Kategóriák
Formula 3 Összes

Új lányok a rajtrácson – W Series 2020-as pilótalista

Miután idén egy kifejezetten izgalmas első szezont láthattunk a világ (valószínűleg) leggyorsabb, kizárólag nőknek kiírt autóverseny-sorozatától, a folytatás sem volt kétséges. Viszont arra, hogy miként oldják meg minél több tehetséges versenyzőnő lehetőséghez jutását, Catherine Bond Muir és csapata meglepő ötlettel állt elő.

A bajnokság első 12 helyezettje, vagyis az állandó győzelmi esélyesek (Jamie Chadwick, Beitske Visser, Alice Powell, Emma Kimiläinen), a közelükben ólálkodók (Marta Garcia, Fabienne Wohlwend), illetve a középmezőny életképesebbik fele (Koyama Miki, Sarah Moore, Vicky Piria, Tasmin Pepper, Jessica Hawkins és Sabre Cook) kapásból indulási jogot szerzett a 2020-as idényre is, a többiek viszont (Caitlin Wood, Esmee Hawkey, Gosia Rdest, Naomi Schiff, Shea Holbrook, Megan Gilkes, valamint a tartalékos Keszthelyi Vivien és Sarah Bovy) veszélybe kerültek. Egyetlen esélyük az volt, hogy a szezon előtti teljesítményük az almeriai pályán túlszárnyalja a frissen érkező újoncokét.

Az összes újonc + Katherine Legge, aki szintén kipróbálta magát. (forrás: W Series Twitter)

Az idei válogatóra 13 reményteljes versenyzőnő jelentkezett, Brazíliától Dánián és Csehországon át Új-Zélandig. Három napjuk volt bizonyítani, munkájukat pedig Katherine Legge (a szép emlékű Champ Car női versenyzője, jelenleg GT-autókkal versenyez Amerikában) és Tatiana Calderón (az F2-ben láthattuk idén, de nem volt valami átütő) segítette tanácsokkal. Emellett az idei ezüstérmes, Visser is közreműködött a tesztek során: az ő feladata az úgynevezett “delta idő” megfutása volt minden reggel, amihez utána a többiek mérhették magukat.

Nos, a 18 fős állandó kontingensbe egyik idei “sereghajtónak” sem sikerült bekerülni, de a kispadosokat még nem jelentették be, szóval ott esetleg felbukkanhat egy régi ismerős. A hat új versenyző tehát, akik a 2020-as W Series-idény minden futamán ott lesznek:

Ayla Agren (norvég, a Mazda Road to Indy programjában versenyez Amerikában)

Abbie Eaton (brit, a TitansRX autokrossz-széria idei 13. helyezettje, illetve a netflixes The Grand Tour tesztpilótája)

Belen Garcia Espinar (spanyol, a helyi F4-es sorozat idei 14. helyezettje, egy bronzérmet is begyűjtve)

Nerea Marti (spanyol, a helyi F4-es sorozat idei 17. helyezettje)

Irina Sidorkova (orosz, a spanyol F4-es sorozat idei 18. helyezettje)

Bruna Tomaselli (brazil, az amerikai U.S.F2000 sorozat idei 8. helyezettje).

Balról jobbra a hat újonc: B. Garcia, Marti, Tomaselli, Eaton, Agren és Sidorkova. (forrás: W Series Twitter)

Mint látható, a teljesítményük tehát összetettben nem tűnhet jónak, de ez itt egy teljesen másik környezet lesz, és valamit csak tudhatnak, ha legyőzték az idei top 20 hátsó felét. Nézzük inkább, miképp alakul így a világ részeinek képviselete!

Európa, ezen belül Anglia adja továbbra is a legtöbb versenyzőt: a 18 lányból 13 európai, ebből 5 brit (Chadwick, Powell, Moore, Hawkins és Eaton). Dél-Európát immár négyen képviselik, három spanyol (a két Garcia és Marti), valamint Piria személyében egy olasz. Skandinávia is erősített (Kimiläinen mellett ott van Agren is), Kelet-Európa viszont teljesen kimaradt: se Rdest, se Vivien, se a most nevezett cseh Gabriela Jílková nincs ott a legjobb 18-ban. Schiff kiesésével már csak Visser és Wohlwend képviseli a mérsékelt övi Európát.

Ázsia egyetlen W Series-versenyzője továbbra is Koyama, ahogy Afrikáé Pepper. Észak-Amerika is már csak egy pilótát állít (Cook), Ausztrália pedig csak reménykedhet, hogy a tavalyi 13. helyezett Wood cserejátékos lehet majd. Lett viszont egy dél-amerikai pilótánk (Tomaselli), illetve egy orosz is, a mindössze 16 éves Sidorkova – ő a legfiatalabb a mezőnyben, a lista másik végén a 30 esztendős Kimiläinen elnököl.

(forrás: W Series Twitter)

Dave Ryan versenyirányító a bejelentést így kommentálta: “Teljesen le voltam nyűgözve a 14 versenyzőtől [itt valószínűleg beleértette Legge-et is – a szerk.], akiket múlt hónapban Almeriában kipróbáltunk és felmértünk, és a válogatás elég nehéz volt. De átrágtuk magunkat az adathalmokon a legjobb tudásunk szerint, így biztos vagyok benne, hogy a választott 18 versenyző egy kitűnő színvonalat fog képviselni. Viszont még van két be nem töltött helyünk, egy kis időt hagyva nekünk, hogy eldöntsük, kik egészítik ki majd húsztagúvá a W Series 2020-as rajtrácsát.”

Hozzátette: “Mindenesetre a 2019-es szezon összes csillaga nálunk versenyez 2020-ban is – beleértve a címvédő Jamie-t, és persze a futamgyőztes Beitskét, Alice-t, Martát és Emmát -, viszont a jövőre induló új tagok között is van pár kitűnő pilóta. Folyton csak azt remélem, hogy a 2020-as szezon még jobb lehet, mint a 2019-es volt.”

Ha az idei lécet megugorják, nem lesz okunk panaszra. Én már várom, és ti?

Kategóriák
Formula 3

F3: Totális PREMA hegemónia Szocsiban, Shwartzman a pole-ban

Robert Shwartzman, a PREMA Racing orosz pilótája nyerte az F3-as időmérőt, mögötte csapattársai, Jehan Daruvala 2, Marcus Armstrong közel 3 tizedes lemaradással a második és harmadik helyen.

 

A 2019-es év során az F3 mezőnyét egyértelműen uralja a PREMA Racing csapata. Ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy a bajnokság első 4 pilótájából 3 náluk versenyez, míg a csapatok között a második helyen álló Hitech Grand Prix-nél közel két és félszer több ponttal állnak az élen. Sőt, nem sokkal van csak kevesebb pontjuk, mint a második, harmadik és negyedik csapatnak együttvéve. Tekintve, hogy az F3 mezőnyének idén ez az utolsó versenyhétvégéje, a konstruktőri címük nem forog kockán.

A szabadedzésen egyébként még Armstrong autózta a legjobb időt, ott Shwartzmant utasította maga mögé 3 tizeddel, ám az időmérőre fordítani tudott orosz csapattársa, így a pole-ból várhatja a lámpák kialvását. Shwartzman 180 pontjával jelenleg vezeti a bajnokságot, mögötte 147 ponttal áll Daruvala, míg az észt Jüri Vips a harmadik 122 ponttal. A főversenyen 25, a sprintversenyen 15 pont jár a győzelemért, a leggyorsabb körök pedig 2-2 pontot érnek. Vips így már csak a második helyet csípheti el, Daruvalának pedig nagy szerencsére, és Shwartzman betlizésére lenne szüksége ahhoz, hogy bajnoki címet ünnepelhessen. Bajnokavatásra fel!

Kategóriák
Formula 3 Összes

Aki utoljára nevet – W Series, Brands Hatch

Fináléjához érkezett a női formulaautós sorozat első szezonja, már csak ketten maradtak harcban a bajnoki címért és az ezzel együtt járó félmillió dollárért: a sokak által már a szezon előtt bajnoknak kikiáltott Jamie Chadwick és a BMW-junior Beitske Visser. Kettejük között 13 pont volt a különbség, így utóbbi hollandnak óriási mázlira lett volna szüksége a végső győzelemhez, vagy legalább arra, hogy ő nyerjen, míg brit ellenfele nem jut el a dobogóra. Mivel ha Chadwick beér negyediknek és Visser nyer, már pontegyenlőség alakulna ki, és ugyanannyi győzelmet is szereztek volna, így a második helyek száma dönt, abban pedig a holland jobb.

Ez volt az elmélet, de már az időmérő jelezte, hogy nem lesz egyszerű tartani: Chadwick megszerezte az első rajthelyet, míg Visser csak ötödikként indulhatott. Közéjük ékelte magát Alice Powell, Esmee Hawkey (nagy meglepetésre) és Emma Kimiläinen is. Ezúttal a tartalékosok is élesben mehettek, Sarah Bovy a 16., Keszthelyi Vivien pedig a 17. helyről várhatta a rajtot.

Ahová a hetedikként induló Koyama Mikinek nem sikerült rendesen beállni, túlgurult a japán a felfestésen. Nem ez volt azonban a legnagyobb dráma a verseny legelején: a második sorba kvalifikált Hawkey lefulladt a rajtnál, szerencsére mindenki kikerülte, majd a britnek sikerült is elindulnia a mezőny után. Elöl Chadwick megtartotta a vezetést, Powell és az őt támadó Kimiläinen előtt, míg Visser csak a negyedik helyen haladt. Koyama hiába előzte meg Wohlwendet a rajtnál, áthajtásos büntetést kapott, így a 3. percben véget is ért számára a pontokért folyó harc.

A tempójuk világszintű, a szerencsén még volna javítanivaló. Powell és Kimiläinen is megérdemelte volna a győzelmet, utóbbi végül meg is szerezte. (forrás: W Series Twitter)

Kisvártatva kiderült, hogy Hawkey ki is ugrott a rajtnál, majd az ezt követő hirtelen megállás volt az oka a lefulladásának. Mindazonáltal őt is áthajtásossal sújtották, újra a sor végére száműzve a britet. Nem sokkal később Bovy autóján kellett orrkúpot cserélni, mert lifegett az első vezetőszárny, természetesen így a belga lány is leghátul találta magát.

A 10. percben Powell minden addiginál közelebb került a versenyt vezető Chadwick-hez, majd a célegyenes után beszúrt mellé a Paddock Hill csúcsán. Chadwick külső ívre szorult, emiatt bár a Hailwoods Hillre felfelé még ő volt előrébb, a Druids hajtűben Alice Powell átvette a vezetést. A bajnoki éllovas ráadásul egyszerre két helyet is vesztett, mert Emma Kimiläinen is köszönte szépen a lehetőséget, így a völgybe már csak harmadikként érkezett. Utána ráadásul a Surteesben megérkezett a fő ellenfél Beitske Visser is belső íven, őt viszont már erőből képes volt visszaverni a rákövetkező egyenesben.

Ha Powell nem esik ki a szezon közepén kétszer is, vajon képes lett volna veszélyt jelenteni Chadwick végső győzelmére? A futamon úgy nézett ki, hogy igen. (forrás: W Series Twitter)

A verseny felénél Marta Garcia másolta Powell manőverét és utasította maga mögé Sarah Moore-t a 9. helyért. Elöl közben kialakult két szoros páros: Kimiläinen üldözte Powellt a győzelemért, tőlük erősen lemaradva az óvatos programon lévő Chadwick hátsó szárnyát bámulta közelről Visser. A végére viszont összerázódott a mezőny a biztonsági autó mögött, behívója pedig Koyama volt. Úgy néz ki, a japán lány teljesen szétesett fejben a rajt után: az áthajtásos büntetés (3. perc) után nagy igyekezetében lecsúszott a Paddock Hillről és a kavicságyban ereszkedett le a völgybe (11. perc), a 20. percben pedig megpördült a Sheene kanyar után, a pálya hátsó részén. Irányba perdíteni az autót nem sikerült, ehelyett merőlegesen állt meg a pálya szélén, a belső szalagkorlát felé néző orral. Lehetett valami gond a váltójával is, mert nem tudott rükvercet kapcsolni sem. A pályabírók pedig szintén nem voltak a helyzet magaslatán, mindössze ketten kínlódtak a mentéssel hosszú percekig, segítség nélkül. Végül sikerült visszatolni a pályára a 85-ös számú autót, Koyama pedig visszatért a versenybe, de két kör hátrányban.

6 és fél perccel a vége előtt kiállt az SC, Powell pedig simán elhúzott Kimiläinentől. Garcia újabb helyet lépett előre, már a nyolcadik helyen haladt a spanyol, de nem sokkal utána jelentős dolog történt elöl: a 27. percben Beitske Visser megelőzte Chadwicket a pálya hátsó részén. Még némi kontaktus is belefért, de a Sheene-ben eldőlt a meccs Beitske javára. A hollandnak már nem volt esélye befogni a vezető párost, de a dobogós hely így is jó vigasz lehetett számára. Ráadásul pályán, erőből kerülhetett legnagyobb ellenfele elé. A brit ezután vissza is vett a tempóból, neki csak célba érni kellett, még az is belefért, hogy Wohlwend kerüljön közel hozzá hirtelen. Mögöttük pedig Vicky Piria védte hősiesen a hatodik helyet Jessica Hawkins és Marta Garcia ellenében.

Visser végül bronzéremmel vigasztalódhatott. (forrás: W Series Twitter)

A végére minden kisimult, Alice Powell megszerezte első győzelmét a W Seriesben, mindössze fél másodperccel Emma Kimiläinen előtt. A bronzérmet Beitske Visser kaparintotta meg, aki így 10 ponttal végzett Chadwick mögött az összetettben. Így nyilatkozott a győztes, aki nem mellesleg 3. lett a pontversenyben:

“A győzelmi pezsgő nagyon-nagyon jól esett ma. Szenvedős volt a szezon közepe, de aztán a második helyen végezni Assenben, majd itt Brands Hatchen, hazai közönség előtt nyerni hihetetlen volt – ez egy tényleg csodás nap lett. Rátérve a versenyre, tudtam, hogy az első pár kör trükkös lesz, mert minden a tempó megtartásáról szól a mai napon. Szóval türelmes voltam, és hálás, mikor észrevettem az előnyömet Chadwick-hez képest. Mihamarabb meg akartam előzni, szóval bevágódtam mellé a Paddock Hillen. Jamie remekül harcolt ellenem a külső íven, de sikerült végül kitartani és a Druids-ban megelőzni. Ezután végig biztos voltam benne, hogy Emmát magam mögött tudom tartani. Majd miután kiment a biztonsági autó, életem legjobb újraindítását csináltam. Azt hiszem, ez távolította el tőlem Emmát és segített engem a győzelemhez – ami még mindig lenyűgöző.

A közönség hihetetlen volt ma és nagy tiszteletem a W Seriesnek, ahogy minket, pilótákat reklámoztak. Egész hétvégén rengeteg figyelmet kapott mindegyikünk, főleg az öt brit. Lenyűgöző ilyen erős támogatást kapni, a győzelem a hazaiak előtt pedig fantasztikus.”

Így ért véget tehát a W Series első szezonja, bővebb elemzés hamarosan.

Kategóriák
Egyéb Formula 3 Összes

Utolsó sor előre fuss – W Series, Assen (2. futam)

Gilkes a pole-ban, mi van? Bovy mellette? Keszthelyi Vivi a negyedik helyen? Chadwick és Visser leghátul? Valami nem kerek…

Nem is. A W Series szervezői úgy döntöttek, kísérleteznek egy kicsit és megfordítják a rajtrácsot egy bajnokságon kívüli futam kedvéért. Ahogy Dave Ryan versenyirányító mondta a szombati verseny után: “A mai rendes verseny megmutatta, hogy lehetséges előzni az asseni ‘sebességtemplom’ gyors csiki-csukijaiban és hosszan folyó kanyarjaiban, még ha nehéz is, de a pilóták, akik idén már jó párszor bizonyították, hogy ők a leggyorsabbak a W Seriesben, holnap a mezőny végéről indulnak – és keményen nyomják majd, hogy minél előrébb kerülhessenek. Ahogy mindig, a versenytáv 30 perc + 1 kör lesz, szóval jó pár előzést láthattok majd.”

A bajnoki tabella sorrendje alapján történt a rajthelyek kiosztása, csak fordítva. Így esett, hogy az utolsó helyről a bajnoki címre legesélyesebb Jamie Chadwick indulhatott, míg az első rajthelyet az egy futamra magát még csak kvalifikálni sem tudott Megan Gilkes kapta. És ezúttal a tartalékosok is pályára léphettek, ezért 20 autó indulhatott el reggel 9-kor, a szikrázó holland napsütésben.

A mezőny eleje a rajtrács végén. (forrás: W Series Twitter)

A rajtnál Gilkes nagyon jól jött el, de Bovy utolérte a féktávra és az első pár kanyarban egymás mellett haladtak, végül a kanadai versenyző megvédte a helyét. Sabre Cook rajtolt még nagyot, a nyolcadikról a harmadik helyre tört előre. Keszthelyi jól indult, Holbrookot megelőzte és egy ideig párhuzamosan haladt Cookkal, de a külső íven nem volt esélye a pozíciót megnyerni, így a negyedik helyen maradt.

Alice Powell újra megmutatta, hogy felzárkózásban a mezőny egyik legjobbja, három perc alatt eljutott a 17-ikről a 8. helyre. A többi élmenő viszont nem volt ennyire szerencsés, Visser és Chadwick csak a 14-15. helyen haladtak ugyanekkor, Garcia pedig a 18. helyen. Elöl a Gilkes-Bovy-Cook hármas kezdett elhúzni a Keszhelyi vezette “maradéktól”, már két másodperc volt a különbség.

Visser úgy tűnt, feltartja Chadwicket, közben megérkezett mögéjük Fabienne Wohlwend is, ez a hármas pedig az 5. percben megérkezett Naomi Schiff mögé. Chadwick kibújt a holland mögül, de a következő kanyarban Visser külsőről belső ívre fordulva visszaverte a britet, akire pedig ezután már Wohlwend készült lecsapni és még a bukótérbe való kifutás sem állította meg. Végül az utolsó sikánra fordulva Chadwick el kellett engedje a liechtensteinit, közben pedig Caitlyn Wood is beköszönt, de ő már nem tudott a bajnoki éllovas elé kerülni.

Amíg a Visser-Wohlwend-Chadwick hármas megérkezett Shea Holbrook mögé, elöl Jessica Hawkins harcolt: előbb Esmee Hawkey-t utasította maga mögé, majd a negyedik helyet kitartóan őrző Keszthelyit is megelőzte a 13. percben, a magyar lány mögé ráadásul megérkezett Alice Powell és Hawkey is. Powell még abban a körben becsúszott a sikán féktávján Vivien mellé, ott össze is ütköztek egy kicsit, ezért utóbbinak le kellett vágnia a kanyart. Közben pedig Hawkey-t megelőzte Tasmin Pepper, Gosia Rdest és Emma Kimiläinen is. Szóval egy nagy boly alakult ki az 5-6. hely körül, ebben a feszült helyzetben pedig Vivien szélesre futott az 1-es kanyarban, megdobták a “Verstoppenek” és négy kerékkel keresztbe csúszva állt meg a következő kanyar belső ívén. A magyar versenyző futamának onnantól vége is volt, csak az utolsó helyre tudott visszaállni. Pár kanyarral később Visser zavarta ki Holbrookot a bukótérbe és szerezte meg a 12. helyet.

Az előbbi bekezdés visszajátszásait követően Shea Holbrook volt látható, elásva magát a kavicságyban. Teljesen abszurd, már-már grosjeani megoldás: Keszthelyihez hasonlóan ő is szorított helyzetben csúszott meg, de őt a keresztbe csúszás végén a lendület hátrafelé vitte vagy 20 méteren át, egészen a kavicsig, ahol végül megállt. A 16. percben emiatt bejött a biztonsági autó, összerázva a mezőnyt.

Gilkes mögött ekkor még Bovy volt, de a futam végére a top 10-ből is kicsúszott a belga. (forrás: W Series Twitter)

Miután az SC kiállt a 18. percben, újra lehetősége nyílt Bovynak a vezetés megszerzésére: Gilkes szélesen fordult az 1-2-es kanyarban, de végül lezárta az ívet belga ellenfele előtt. Viszont a harc nem ért véget, több helyen is próbálkozott még Bovy, az utolsó kísérlettel azonban elé került Sabre Cook is, majd fél körrel később Hawkins is megelőzte. A mezőny egy felbolydult méhkasra hasonlított, aki egy kicsit hibázott, máris a mezőny végére került – ahogy Visser és Hawkey is tette. A holland élharcos beszúrt Hawkey mellé és kiforgatta, majd kiment a pályáról, ahol kívülről még elment mellette Chadwick is, belül pedig a komplett aktív mezőny.

Bovy folyamatosan vesztette a pozíciókat elöl, egy körön belül elment mellette Cook, Hawkins és az ihletett formában versenyző Alice Powell is, utánuk pedig Kimiläinen és Rdest szállt még be a buliba. A belga lány másfél kör alatt a másodikról a hetedik helyre zuhant.

A 23. percben Hawkins megelőzte Cookot a második helyért, közben viszont hátrébb ketten is megpördültek a 4-es kanyarban. Gosia Rdestet Bovy tolta meg egy kicsit, a lengyel lány útja a belső kavicságyban ért véget, Fabienne Wohlwend pedig magától forgott meg, ő tovább tudott haladni. Megint bejött az SC, ekkor Gilkes – Hawkins – Cook volt az első három sorrendje. Rdest akkor mászott ki megfeneklett autójából, mikor a felvezetett mezőny elment előtte, Bovy láttán felemelte a karját, mintegy megkérdezve, hogy “ez most mire volt jó?”.

Végül az utolsó két körre maradt a csattanó. Hawkins kívülről-belülről támadta Gilkes-t, első számú üldözőjükké pedig Powell lépett elő. És nem csak üldözővé, mikor Jessica hibázott, Alice rögtön lecsapott és immár a második helyen haladt. Hawkins mellett ráadásul Cook és Kimiläinen is elment, így a brit lány csak ötödikként fordulhatott rá az utolsó körre. Kimiläinent a lendület Cook mellé tolta, de az első kanyarban szélesen fordult és maradt negyedik, ráadásul visszaért mögé-mellé Hawkins is.

Powell fénysebességgel tört előre. (forrás: W Series Twitter)

Alice Powell előtt a végére már csak Gilkes maradt. Szemmel látható volt a kanadai lány tempóhátránya, de szívósan védekezett. Powell ahol lehetett, próbálkozott, ahol nem, ott is. Végig nagyon közel volt, de sehol nem tolta meg ellenfelét, majd az utolsó sikánban még egy támadást indított. Olyan ívet választott, hogy sebességet nyerjen, de ez sem volt elég és végül Megan Gilkes mindössze 0.003 másodperccel bár, de megnyerte a fordított rajtrácsos asseni versenyt, Powell és Cook előtt. Keszthelyi Vivien a 17. helyen futott be.

Ilyen szoros befutó ritkán fordul elő, bármelyik sportágat nézzük. 3 ezred. Gyakorlatilag semmi, mégis különbség győztes és vesztes között. Bár alulmaradt, Powellnek sem kell azonban szégyenkeznie. A 17. helyről rajtolva pikk-pakk áthámozta magát a mezőny java részén, még a végén is folyamatosan tört előre, agresszív volt, de nem tört össze senkit. Ő volt a legeredményesebb élmenő a futamon, és majdnem meglett neki a győzelem is. Hősies lett volna, de pont ennyire hősies Gilkes győzelme is. A mindössze 18 éves kanadai lányból nem sokat néztünk ki, eddig még pontot sem szerzett, de most bizonyította, hogy képes jól rajtolni álló- és repülőrajtból is, képes előnyt kiépíteni, és legfőképp képes mindent beleadva védekezni. Egyszerűen vannak nála gyorsabbak, de azok most hátul voltak – ott, ahol ő szokott lenni. A nyilatkozata pedig:

“Olyan boldog vagyok. Lehetetlen volna ennél jobb napot elképzelni. Nagyon jó rajtot vettem és a mezőny élén voltam az első kanyarban. Aztán leszegtem a fejem és rákapcsoltam. A második biztonsági autós rajt után tudtam, hogy úgy kell védekeznem, mint még soha – és így is történt. Először Jess helyezett nagy nyomás alá, végig hol a jobb, hol a bal tükrömben volt, aztán hirtelen Alice tűnt fel mögöttem és azt gondoltam: “Atyaég, képes lehetek magam mögött tartani egy sokkal tapasztaltabb pilótát, aki ilyen őrülten nyomja?”.

Gilkes kapott egy lehetőséget és élt is vele. (forrás: W Series Twitter)

De aztán megint leszegtem a fejem és harcoltam. Ahogy átléptük a célvonalat, elsőre nem is gondoltam, hogy nyertem, mert ez szorosabb nem is lehetett volna. Úgy hallom, a különbség mindössze 0.003 mp volt – nagyjából fél méter. Sosem fogom elfelejteni a mai napot – abszolút őrület volt – és persze teljesen el vagyok képedve, hogy nyertem. Ez a győzelem végtelenül megtolta az önbizalmam. A tegnapi futam után úgy éreztem, nem vezettem olyan jól, mint tudtam volna, de a mai után tényleg nagyon várom már Brands Hatch-et.

Végül, de nem utolsósorban, soha nem kóstoltam még pezsgőt – nem számítok még felnőttnek Kanadában – de hát Hollandiában vagyunk, szóval rendben van. Csak egy picit kortyoltam bele, és nem olyan volt, mint vártam, de ha már nyertél, csak meg kell ízlelned, nemde?”

Mindent összevetve egy elképesztően izgalmas és látványos verseny kerekedett a fordított rajtrácsból. Ha jövőre is folytatódik a W Series – az a terv -, nyugodtan lehet még ilyen. Most viszont fordítsuk figyelmünket a bajnokság utolsó fordulójára: augusztus közepén Brands Hatch fogadja a női mezőnyt, ott dől el, hogy Jamie Chadwick vagy Beitske Visser lesz a széria első bajnoka.

Kategóriák
Formula 3 Összes

Lehetett volna így is – W Series, Assen (1. futam)

Ötödik futamán negyedik győztesét avatta a női formulaautós sorozat, mégpedig egy olyat, akinek a mostani dominanciája felveti a kérdést: mi lenne most, ha a szezon első felében is tudott volna versenyezni? Emma Kimiläinen szomorú sztoriját már a norisringi futam összefoglalójában taglaltam, így erre nem térnék vissza, a lényeg, hogy Hockenheimben fél kört se tudott megtenni, majd Zoldert és Misanót teljes egészében ki kellett hagynia. Viszont Nürnbergben már megmutatta, hogy számolni kell vele is az élmezőnyben, most pedig az egész szombatot uralta, de haladjunk sorjában.

Az időmérőn ezúttal Megan Gilkes vehetett részt az alsóházból, de nem zavart sok vizet, a lényeg elöl volt. Ahogy említettem, Kimiläinent már itt sem lehetett legyőzni, simán szerezte meg az első rajtkockát Alice Powell előtt. A bajnokság két éllovasa, Jamie Chadwick és Beitske Visser a második sorból indulhattak, a pontversenyben harmadik Marta Garcia viszont nem ment jól, csak a 8. helyet szerezte meg.

Sabre Cook egy hellyel hátrébb állt fel a felvezető kör után a rajtrácsra, ezért később áthajtásos büntetést kapott. De ez a rajtot nem befolyásolta, onnan mindenki rendben eljött – a legjobban Powell és Chadwick, előbbi átvette a vezetést. Kimiläinen majdnem visszacsúszott a harmadik helyre, de aztán ő is megtalálta a tapadást. Visser mellett viszont elment Caitlyn Wood, így a pocsékul rajtolt holland az ötödik helyen fordulhatott csak el.

Mondhatná az egyszeri néző, hogy tipikus japán, de nem írnám emiatt le Koyamát. Kockáztatott és rajtavesztett, van ilyen. (forrás: W Series Twitter)

Az első kanyarban a 6. helyről indult Tasmin Pepper megpördült, majd azzal a lendülettel igyekezett visszafordítani az autóját, heves gumifüst kíséretében. Emiatt sokan a bukótérben fordultak el, Koyama Miki viszont belerohant a füstfelhőbe és nekiment Pepper autójának. A japán lány azonnal kiesett a futómű törése miatt és a csuklója is megsérült, Pepper pedig a kör végén, a bokszban adta fel a küzdelmet. Az összetört autó elszállításáig bejött a biztonsági autó, ekkor az élen Powell – Kimiläinen – Chadwick volt a sorrend.

Az SC a 7. percben állt ki a mezőny elől, Visser pedig azonnal ráragadt Wood autójára. Mögöttük eközben a pálya utolsó – igen gyors – sikánja szedte áldozatait: előbb Shea Holbrook, majd egy körrel később Fabienne Wohlwend is ott törte meg az első szárnyát. Holbrook fel is adta a futamot, Wohlwend viszont egy orrkúpcserét követően visszatért a pályára.

Komolyan, ez az Aston Martin valami elképesztően gyönyörű ebben a selyemfényben. (forrás: W Series Twitter)

A 11. percben Visser megelőzte Woodot, és elkezdte üldözni Chadwicket – előttük pedig Kimiläinen került egyre közelebb Powellhez. A finn lány sokáig várta a lehetőséget, végül 10 perccel a vége előtt szánta el magát az előzésre: megmutatta magát féktávon Powell tükrében a célegyenes végén, emiatt a brit kifutott a bukótérbe, majd mikor onnan visszajött, már nem volt esélye. Emma Kimiläinen újra vezette a futamot, és ezután kilőtt a hipertérbe, körönként 7-8 tizedmásodpercet adva a másodiknak.

Visser kitartóan üldözte Chadwicket, de elfogyott a lendülete, majd a végén még el is fékezte magát, így semmi esélye nem maradt a dobogóra. Közben mögöttük sem történt semmi érdekes, furcsamód beállt a mezőny ezen a kifejezetten gyors pályán (a kanyarok átlagsebessége 150 km/h még ezekkel az autókkal is). Végül Emma Kimiläinen 5,7 mp előnnyel nyerte meg a W Series asseni futamát Alice Powell előtt, harmadiknak pedig Jamie Chadwick futott be, aki ezzel 13 pontra növelte az előnyét a bajnokságban. Már csak ő és Visser esélyes a bajnoki címre – és az azzal járó félmillió dolláros pénzdíjra.

“Az ágy mélyéről a dobogó tetejére!” – Emma Kimiläinen (forrás: W Series Twitter)

Kimiläinen – aki már a pontverseny 6. helyén áll – így nyilatkozott a verseny után: “Ahogy otthon mondjuk, ha győzni akarsz, vegyél fel egy finnt. (“If you want to win, hire a Fin”) Igazán nagyszerű hétvége volt. Az első szabadedzéstől kezdve tudtam, hogy megvan a tempóm a győzelemhez és, egy rossz rajt után, hamar elkezdtem keresni, hol vehetem vissza a vezetést Alice-től. Az első futam után – Hockenheim – nagyon csalódott voltam, mikor kiderült, hogy megsérültem és nem tudtam, mennyi ideig kell várnom, hogy újra autóba ülhessek. Ugyanakkor a legjobb szakemberekkel, a Hintsa Performance-szal és a saját orvosommal, képes voltam erősebben visszatérni. Végső soron nagyon büszke és meghatott vagyok, hogy újra versenyezhettem – és nyerhettem.”

És ezzel még nem volt vége a hölgyek hétvégéjének! Vasárnap reggelre egy bajnokságon kívüli futam lett szervezve, ahol a jelenlegi pontlista szerint fordított sorrendben álltak fel a rajtrácsra a pilóták. Erről is lesz beszámoló hamarosan itt, addig pedig íme Ted Kravitz elemzése a szombati futamról.

Kategóriák
Formula 3 Összes

Már csak a vörös a közös – W Series, Norisring

Túljutottunk a félidőn, hétvégén már a 4. versenyét futotta a női formulaautós sorozat, ismételten Németországban – ezúttal viszont városi pályán, története során először. A nürnbergi Norisring a magyar autósport-rajongók számára egy szomorú hely, hiszen itt hunyt el a 80-as évek sztárja, Kesjár Csaba egy F3-as edzésen. Nos, most ismét ugyanez a géposztály látogatott el oda, és most is volt magyar a mezőnyben, de sokkal jobb lett a végkimenetel. Kiderült ugyanis hivatalosan is, hogy Keszthelyi Vivien alkalmas tagja a főtáblának. Még ha az aljának is.

Erre a futamra végre visszatérhetett a finn Emma Kimiläinen, akinek az autójába még a legelső fordulóban szállt bele Megan Gilkes, utána pedig kénytelen volt Zoldert és Misanót is kihagyni, orvosi utasításra. Ez a helyzet pedig azt eredményezte, hogy a szervezők újra csak 18 autót szerettek volna a rajtrácson tudni, de a tartalékosok – Vivien és a belga Sarah Bovy – annyira meggyőzőek voltak az előző fordulóban, hogy egy amolyan előkvalifikáció zajlott le kettejük és az eddig a főtábla legharmatosabb teljesítményét nyújtó kanadai Gilkes között. Aki a leggyorsabb időt futotta a hármasból a szabadedzéseken, az maradhatott a mezőnyben a hétvége további részében. Az FP1-en egymás mögött végeztek Keszthelyi-Bovy-Gilkes sorrendben, fél másodpercen belül. A kanadai lány a második szabadedzésen Bovy-t legyőzte, de Vivient csak megközelíteni tudta, őt viszont nagyon: 0.016 mp volt legjobb időik között a különbség. Lényeg a lényeg, a magyar zászlós hátsó szárnyú autót láthatták a nézők végül a mezőny tagjaként.

Az időmérőn Marta Garcia szerezte meg a pole-t, a bajnoki éllovas Jamie Chadwick indulhatott mellőle. Fabienne Wohlwend újra remek egykörös tempót mutatva a harmadik lett, viszont mellőle indult az igazi meglepetés: az eddig leginkább hátul szerénykedő lengyel Gosia Rdest a második szabadedzés legjobb ideje után a negyedik rajtkockát szerezte meg. Keszthelyi a mezőny végéről indulhatott, igaz, másodpercen belül a pole-időhöz képest. Szoros a mezőny.

A rajtnál Garcia remekül jött el, Beitske Visser viszont még jobban: az ötödikről a második helyre jött fel az első féktáv belső ívén, Chadwicket is maga mögé utasítva. Az említett három versenyző már a verseny elején kibérelte magának a dobogót ebben a sorrendben, innentől mögöttük alakultak az események.

Moore becsületére legyen mondva, azonnal kivitte a kocsit a pályán kívülre, ahol már nem zavart senkit. (Kép: W Series Twitter)

A nyolcadikként indult Kimiläinen gyorsan felvette a tempót: a 4. percben megelőzte Koyamát a hetedik helyért és tört előre. Közben a mezőny végén Sarah Moore féktávon megcsúszott és összeakadt Shea Holbrookkal. Mindketten tovább tudtak menni, de Holbrook rögtön kiállt a bokszba defekt miatt, Moore autójának jobb első felfüggesztése (ami az ütést kapta az ütközéskor) pedig egyszerűen összerogyott pár kanyarral később, így a brit kiesett a verseny 6. percében. Eközben a 18., utolsó helyről indult Alice Powell már pontszerző helyen haladt, hamar átfűzte magát a mezőny hátsó felén.

Rdest még úgy is az előtte autózó Jessica Hawkins sarkában maradt a hatodik helyen, hogy a rajtnál Wohlwend félig letépte az autója első szárnyát, Sejthető volt, hogy a versenybírók ezt nem sokáig nézik jó szemmel, a 9. percben belengették neki a fekete-narancs zászlót, így kénytelen volt végül kiállni és orrkúpot cserélni. Közben Vicky Piria időbüntetést kapott, mert kiugrott a rajtnál – ezt a végén írták hozzá az eredményéhez.

A 13. percben Kimiläinen újabb pozíciót nyert erőből: miután Rdest kikerült előle, ezúttal Hawkinst előzte meg az ötödik helyért. A brit lány nem hagyta annyiban, a célegyenesben visszaért a finnre, de túlfutott a féktávon, így Emma maradt ötödik. Kicsivel később jött a hír, miszerint mind Gosia Rdest, mind Shea Holbrook túl gyorsan hajtott a bokszban, így mindketten áthajtásos büntetést kaptak. Ezáltal pedig már biztossá vált, hogy még Keszthelyit se tudják utolérni, ekkor ráadásul már körhátrányban is voltak.

Rdest a kényszerű cserével rögvest körhátrányba is került, itt előzte meg az élen haladó Garcia. (Kép: W Series Twitter)

A 21. percben Powell megelőzte Tasmin Peppert is, immár a nyolcadik helyen haladt a brit. Előrébb Kimiläinen követte kényelmetlenül közelről Wohlwendet, hátrább pedig egy látványos előzés történt: a 12. helyezett Esmee Hawkey-tól vette vissza a körét Rdest. Tehát ezzel nem nyert pozíciót a lengyel, de jobb élmény volt, mint az időről időre megkergült tabella a képernyő bal szélén.

Három perccel a vége előtt két versenyző ment be a bokszba egymás mögött, de már egyikük se jött ki onnan. Mind Jessica Hawkins, mind Alice Powell technikai hiba miatt esett ki, ráadásul erős pontszerző helyekről. Powell viselte ezt nehezebben, vele a hétvége folyamán amúgy is eléggé kitolt az élet mindenféle malőrök formájában, ez pedig mindennek a betetőzése volt. Nem csoda, hogy a paddock aszfaltján landolt az egyik kesztyűje.

Marta Garcia első győzelmét szerezte meg a W Seriesben, mögötte pedig Beitske Visser és Jamie Chadwick futott be. A spanyol lány ezzel feljött a pontverseny harmadik helyére, 60 pontjával lőtávolban van számára mind Chadwick (83), mind Visser (73), két fordulóval a szezon vége előtt. Keszthelyi Vivien egy kör hátrányban a 13. helyen zárta a futamot.

Garcia uralta a hétvégét a Norisringen. (Kép: W Series Twitter)

Garcia szűkre szabta a verseny utáni nyilatkozatát. “Először is, az időmérő nagyon jól sikerült. Az előző napi gyakorlás nem volt olyan jó, szóval pár dolgon kellett javítanom – amit szerencsére meg is tettem a kvalifikáción. Szóval az első helyről rajtoltam – és ott is maradtam! Nagyon jó rajtot vettem, valószínűleg a legjobbat egész pályafutásomban, utána pedig remek tempót hoztam az egész versenyen. Azt hiszem, Beitske és Jamie egymással való csatározása segített nekem egy kicsit, hogy elhúzzak tőlük. Igazán boldog vagyok.”

A következő forduló Visser hazai pályája lesz, Assen fogadja a mezőnyt legközelebb. A végére pedig íme Ted Kravitz összefoglalója – vagyis ezúttal a Marta Garcia Show

Kategóriák
Formula 3

A Red Bull junior Jüri Vips első győzelmét aratta az F3-ban a Red Bull Ringen!

A harmadik helyről startoló észt Jüri Vips első győzelmét aratta az F3-ban Spielbergben.a Hitech csapat színeiben. A Red Bull junior pilótája abszolút esélyes a világbajnoki cím megszerzésére, 2-3 éven belül pedig akár Toro Rossóban is láthatjuk őt.

Kategóriák
Formula 3

Videós bizonyíték Isten létezésére: ezt mégis hogy lehetett túlélni?

A Forma-1 mezőnye hétvégén az Osztrák Nagydíj helyszínére, Spielbergbe látogat. Miközben a festői környezetben megrendezésre kerülő ausztriai futamok legnagyobb F1-es baleseteit készültünk kiválogatni nektek soron következő Roncsderbis cikkünkhöz, szembe jött velünk ez a 2016-os felvétel egy F3-as balesetről. Az európai Forma-3-as bajnokság ausztriai futamán egy egészen brutális, horrorisztikus baleset borzolta a kedélyeket. Történt ugyanis, hogy Ryan Tveter miután letért a pályáról, tekintélyes méretű porfelhőt húzva gurult vissza a pályára. Az éppen érkező csapattársa, Peter Zhi Cong Li nem látta, hogy egy autó van előtte. A közel állóra lassult autóba teljes gázzal belehajtott, több méter magasba repült, többször megpördült a levegőben, majd a kavicságyba zuhant. Nehéz elhinni, hogy mindezt túlélte, de így történt. Li mondhatni egészen olcsón megúszta a történteket. Törött sarokcsont és négy repedt csigolya került kórházi kartonjára. Végül csak a sarka miatt kellett őt megműteni. 

 

 

Kategóriák
Formula 3 Összes

A király(nő) visszatér – W Series, Misano

Harmadik fordulójához érkezett a női formulaautós sorozat, ezúttal az inkább a motorversenyzés rajongói számára ismerős Misano volt a célpont. A pálya nevében őrzi a 2011-ben, versenybalesetben elhunyt helyi hős, Marco Simoncelli emlékét, aki a MotoGP egyik ásza és közönségkedvence volt – szép gesztus, hogy így emlékeznek meg róla.

Áttérve a mostani eseményekre, ezúttal is 19 lány indulhatott a versenyen, ugyanis Emma Kimiläinen továbbra sincs versenyre kész állapotban. Keszthelyi Vivien és Sarah Bovy tehát kapott egy új lehetőséget, és éltek is vele: a magyar pilóta a 11., a belga pedig a 13. helyről várhatta a rajtot. Az első rajtkockát Fabienne Wohlwend szerezte meg, mellőle a bajnokságot vezető Jamie Chadwick indulhatott, a második sort pedig Beitske Visser és Alice Powell töltötte meg. A hazai pályán versenyző Vicky Piria az ötödik helyet szerezte meg, a második szabadedzést megnyerő Koyama Miki mellé kvalifikált.

Már a rajtnál történt egy nagy bukás. Wohlwend Hockenheim után megint rosszul jött el az első sorból, Chadwick állva hagyta és Visser is megelőzte, a luxemburgi lány így a pálya bal szélére szorult. Powell viszont pont ott érkezett kívülről és a két autó összeért. Az esetből a brit lány került ki vesztesen, autója a levegőbe emelkedett, majd törött futóművel a kavicságy végében állt meg. Pályára lépett a biztonsági autó, mögötte Chadwick – Visser – Wohlwend volt a sorrend. Keszthelyi két helyet lépett előre, a 9. helyről várhatta az SC kiállását.

Remekbe szabott kép Powell repüléséről. (forrás: W Series Twitter)

A verseny 5. percében lendült újra a zöld zászló, Chadwick jól kapta el a tempót, Vissernek inkább hátra kellett figyelnie Wohlwend miatt. Pár körön keresztül minimális volt köztük a különbség, aztán a luxemburgi kicsit tesztelte a fekvőrendőröket az utolsó kanyarban, így Visser szusszanásnyi előnyt szerezhetett. Közben Sabre Cook megelőzte Keszthelyit, a magyar lány viszont nem adta fel a küzdelmet, igyekezett visszaszerezni a 9. helyet.

A 9. percben jött a hír, hogy Jessica Hawkins kiugrott a rajtnál, 5 másodperces időbüntetést kapott érte. Pár perccel később Sarah Bovy csúszott hátrébb kettővel, Esmee Hawkey és az imént említett Hawkins is megelőzte – a belga utóbbit vissza tudta előzni. Elöl pedig Visser kezdte el támadni Chadwicket, a hátsó hajtűkanyarból látványosan jobban tudott kijönni, mint brit ellenfele. A pálya többi részén viszont Chadwick volt előnyben…

A versenytáv felénél Koyama megelőzte Piriát a 4. helyért – ezúttal nem féktávon, hanem kigyorsítás közben csapott le a japán lány. Közben Wohlwend és Powell esetét is elemezték a bírák, egyiküket sem büntették.

Ezután beállt a mezőny: az első 3 pilóta folyamatosan 1 másodpercen belül, majd nagy szünet – jön Koyama, ahogy fokozatosan szakítja le magáról Piriát – mögöttük elveszve Marta Garcia és Tasmin Pepper – utánuk pedig a többiek vonata, Sarah Moore vezetésével. Ez utóbbin belül előzték egymást oda-vissza Hawkey és Naomi Schiff a 25. percben – a brit lány elmérte a 8-as kanyart és majdnem Hawkins is elment mellette, de aztán visszaszerezte a 11. helyet.

A top 3 végig elfért egy képen. (forrás: W Series Twitter)

Az utolsó előtti percben Schiff megcsúszott a 9-es sikánban és csak az utolsó helyre tudott visszaállni. A visszajátszás alapján túl hamar fordult rá a kezdő jobbosra a német pilóta és a műfű helyett az igazit kapta el az első kerekével, majd keresztbe állt az autója. Keszthelyi Vivien mögött így elmúlt a közvetlen veszély, előtte viszont egy új harc volt kialakulóban: Cook támadta, majd meg is előzte Sarah Moore-t. Az amerikai lány így a 8. helyre jutott fel, ezzel pedig ő lett a legjobb felzárkózó is, mivel a 15. helyről rajtolt.

Mindeközben elöl Jamie Chadwick végig kezelni tudta a Visser jelentette nyomást és második győzelmét szerezte a W Seriesben. Beitske Visser lett a második, Fabienne Wohlwend pedig a harmadik. A magyar közönség is ünnepelhetett, mert Keszthelyi behozta az autót a 10. helyre, kiegyensúlyozott futamot teljesítve.

Jamie így nyilatkozott a leintés után: “Zolder után, ahol nem sikerült elsőnek fordulnom a pole-ból, itt Misanóban nagyon jól akartam indulni. Tudtam, hogy lesz egy lehetőségem a belső íven, szerencsére sikerült elcsípni. Utána úgy éreztem, hogy jó a tempóm, de Beitske végig sakkban tartott. Folyamatosan nagyon közel volt hozzám, de arra koncentráltam, hogy ne hibázzak. Végül is sikerült, de ez egy nagyon hosszú verseny volt.

Meg kellett harcolnia érte, de Chadwick újra győzni tudott. (forrás: W Series Twitter)

Ahogy mondtam, [Visser] mindig közel volt, de főleg a harmadik szektorban voltam tűz alatt. Ez egy trükkös szakasz – jössz végig a hátsó egyenesen be a féktávra, ahol elég könnyű elfékezni vagy -váltani magad. De tudtam, ha nem hibázok, védve vagyok. És bár végig ott volt a tükreimben, azt mondtam magamnak, hogy szegd le a fejed és figyelj a saját versenyedre, mindegy, mit csinálnak mögötted. Szerencsére a gumikopás se volt olyan durva, mint számítottam rá, szóval képes voltam elöl maradni és egy nagyon fontos győzelmet szerezni.”

Legközelebb július 6-án, a Norisringen láthatjuk újra a W Series mezőnyét.

Kategóriák
Egyéb Formula 3

Chadwick sem verhetetlen! – W Series, Zolder

A látványos hockenheimi nyitány után Belgiumba, Zolderbe látogatott a női versenysorozat. A széles és egyszerű vonalvezetésű német pálya után ez a sokkal szűkebb és technikásabb helyszín a kritikusok számára kecsegtető lehetett, hiszen míg Hockenheimben négy autó is elfért egymás mellett kényelmesen, Zolderben néhol ketten is nehezen. Végül mégsem volt roncsderbi, de ne szaladjunk ennyire előre, nézzük sorjában, mi történt.

Először is, mindkét tartalékos pilóta elindulhatott a belga futamon! Sarah Bovy, a helyi menő a hivatalos kommüniké szerint születésnapi ajándékként kapta az indulás jogát, míg Keszthelyi Vivien ténylegesen csereként ugrott be – 10 perccel az időmérő előtt -, mégpedig Emma Kimilainen helyére, akinek az orvosi csapat nem engedte az indulást. A magyar versenyző volt a gyorsabb, a rajtrács 16. helyéről várhatta a lámpák kialvását (igaz, ebben Jessica Hawkins rajtbüntetése is benne volt), míg Bovy az utolsó, 19. helyről indulhatott, legjobb idejük között majdnem 0,8 mp volt a különbség. A pole-t a német futamot is dominált Jamie Chadwick szerezte meg, mellőle a holland Beitske Visser indulhatott, mögöttük pedig Alice Powell és Marta Garcia foglalta el a második sort.

Bovy versenye jóformán el sem kezdődött, már véget is ért: a felvezető kör után a rajtrácsra is csak küszködve jutott el az autója, majd sűrű füstbe burkolta a célegyenes hátsó végét. Valószínűleg olajszivárgás állhatott a háttérben, mindenesetre az első kör végén már a biztonsági autó mögött körözött a mezőny. Visser jól jött el a rajttól, mire előkerült a dupla sárga, már ő vezetett Chadwick és Powell előtt. Gosia Rdest is jó rajtot vett, a 10-ikről a 7. helyre jött fel. (Mint később kiderült, kiugrott a rajtnál.) Vivien két helyet javított, a 14. helyről várhatta az SC kiállását.

Amikor pariban van a biztonsági autó a mögötte jövőkkel. F1-ben mikor volt ilyen? (kép: W Series Twitter)

A 6. percben viszont megint jött a dráma. A Fabienne Wohlwend által üldözött Esmee Hawkey a Bolderberghaarspeld…szóval a 8-as kanyarban beszúrt Rdest mellé, de a lengyel lány ezt nem vette észre és ráfordult Hawkey autójára. Mindketten kiestek, emiatt egy perc szabad verseny után újra bejött a felvezetőautóként szolgáló M4 GTS. Ugyanekkor Keszthelyi Vivien is kiállt a versenyből, a felvételek tanúsága alapján összetörte az F318-as orrát, de hogy miként, nem derült ki. A hivatalos összefoglaló azt írja, hogy ő is érintett volt Rdest és Hawkey ütközésében, de sem a pozíciójuk (a lengyel és a brit a 7-8. helyen álltak, míg a magyar lány a 14-iken), sem a kiállásuk helye alapján nem tűnik ez helytállónak, nem beszélve a visszajátszásokról. Valószínűbbnek tűnik, hogy a közvetlenül előtte autózó Naomi Schiff autójába csúszott bele a 8-as kanyar féktávján, de ezt nem mutatták. Hawkey az eset miatt egyébként 5 helyes rajtbüntetést kapott a következő futamra.

A biztonsági autó végül a 13. percben állt ki a mezőny elől, Visser pedig újra jól jött el a mezőnytől, Chadwick nem tudta támadni.

A 14. percben a már az első SC-szakasz után is előzéssel próbálkozó Koyama Miki végül el tudott menni Caitlyn Wood mellett az 5-ös kanyar (Kleine Chicane) féktávján. Ahogy Palik mondaná: “nem fordult, nem csinált semmit – átrepült”. A japán lány így a 8. helyre került, Wood mögött pedig már Vicky Piria kezdett el helyezkedni.

Visser nagy léptekkel húzott el Chadwicktől, két kör alatt 0,8-ról 1,5 másodperc fölé emelte az előnyét a hockenheimi győztessel szemben, ami egyforma autók között nagyon látványos. Mögöttük pedig beállt a “vonatozás”, a vagonok: Visser – Chadwick és Powell – Garcia, Moore, Pepper és Wohlwend – Koyama – többiek.

Senkitől sem zavartatva. (kép: W Series Twitter)

Sabre Cook áthajtásos büntetést kapott a 21. percben, ütközés okozása miatt. Az autója orrán látszott is a nyoma az esetnek, de nem tudtuk meg, kinek ment neki – nagyon úgy tűnik, hogy ő lökte meg az elején Keszthelyit, aki belecsúszott Schiffbe. Mindenesetre az amerikai lány a legutolsó helyen tért vissza a pályára. Pár perccel később a Hockenheimben csak szenvedő Shea Holbrook előzött egyet, Hawkinstól vette át a 12. helyet.

Két és fél perccel a leintés előtt jött a verseny legizgalmasabb jelenete. Chadwick hibázhatott egyet valahol, mindenesetre a 7-es (Terlamen) kanyarból kifelé Powell nagyon közel került hozzá és a 8-asban mellé is ért a külső íven. A következő pár száz métert fej-fej mellett tették meg, majd a Jacky Ickx sikánban (10-es kanyar) Powell elment honfitársa mellett. Ezzel viszont még közel sem volt vége. Chadwick mindössze 1 kört töltött a harmadik helyen, majd az utolsó percben beszúrt Powell mellett a külső ívre és hiába lett kiterelve majdnem a pálya mellé, a 2-es kanyarban (Sterrenwacht) végül belülre került és visszavette az ezüstös pozíciót.

A két brit küzdelme izgalmas volt, közben viszont Visser még jobban elhúzott tőlük és végül több mint 8 másodperc előnnyel nyerte meg a W Series zolderi fordulóját. Chadwick futott be a második helyen, Powell pedig a harmadikon. A további pontszerzők: Garcia, Moore, Tasmin Pepper, Wohlwend, Koyama, Piria és Schiff. Caitlyn Wood végül még pontot se tudott szerezni.

Visser a tabella második helyére jött fel a győzelemmel. (kép: W Series Twitter)

Visser így nyilatkozott a leintés után: “Tökéletes rajtot vettem, én vezettem már az első kanyarban. Aztán mikor kiment a biztonsági autó, le kellett vezényelnem az újraindítást. Nos, azt hiszem, elég jól megoldottam és hamar képes voltam egy kis előnyt kiépíteni Chadwick ellenében, aki a második helyen haladt. De aztán megint jött egy repülőrajt az SC-t követően, amit tudtam, hogy máshogy kell csinálnom, máskülönben Jamie kitalálta volna, mire készülök. Végül is ez megint jól sikerült és gyorsan növeltem a távolságot újra. Körről körre nyúltam el, mindig egy kicsivel, amíg meg nem láttam a tükreimben, hogy Jamie és Alice egymással harcolnak. Akkor lettem biztos benne, hogy ezt be tudom húzni.”

A pontversenyben továbbra is – a közben a Williams akadémiájára is felvett – Chadwick vezet (43 pont), őt Visser (37) és Powell (33) követi. Így mennek a következő helyszínre, ami Misano lesz június 8-án. A végére pedig itt a W Series hivatalos riportere, Ted Kravitz összefoglalója a futamról: