Nico Hülkenbergtől már láthattunk néhány erős első körös teljesítményt, Bahreini mutatványát pedig szintén közéjük sorolhatjuk.

 

Mindössze a 17. rajthelyről kezdhette rajtolhatott a Renault pilótája, ami cseppet sem nevezhető ideálisnak. A rajtot remekül csípte, már az első kanyarig sikerült egy pozíció nyernie. Ezután profitált az előtte lévő lökdösődésből is. Grosjean eltalálta Stroll autóját, ami elkezdett vadul szikrákat szórni a mögötte haladó Albon autójára. Ezt használta ki Hülkenberg, és remek kigyorsításának valamint a szélárnyéknak hála lendületből faképnél hagyta őket, így a harmadik kanyarban máris 3 hellyel előrébb találta magát. A következő kanyarokban szinte csak a kigyorsításokra játszott, majd utolérte az előtte haladó négyest. A kicsúszó McLaren után Pierre Gaslyt már rendesen előzte meg; belső íven sokkal szűkebben tudott kanyarodni, mint a Red Bullos pilóta, így máris Sergio Perez után tudott eredni. Az egész versenyen kiváló versenytempót mutatott fel, míg nem a Renault erőforrása ki nem lehelte alatta a lelkét. Kár érte, kiváló ügynök volt.

 

Share This