Bár a Haas digitális formában már túlesett 2020-as versenyautójának prezentálásán, az első igazi autóbemutatót a Ferrari szolgáltatta a nagyközönségnek. A rendhagyó módon Maranelló helyett Reggio Emilia városában bemutatott SF1000-el az olasz csapat egy olyan fegyvert adna Leclerc és Vettel kezébe, mellyel megszakíthatják a Mercedes uralmát. Vajon sikerülhet mindez?

 

 

Soha nem volt még példa arra, hogy a Ferrari ne Maranellóban leplezze le aktuális versenygépét, a mostani „kisiklás” -nak így szimbolikus szerepe van. A Romolo Valli Városi Színház nem kisebb eseménynek adott helyszínt 1797-ben, mint az olasz nemzeti trikolór megszületésének. Az itt tartott bemutatóval így a fenti neves esemény előtt is tisztelegni szerettek volna.

 

Természetesen a Ferrari idén is nagy reményekkel vág neki az évadnak, a hírek szerint az előd SF90-et teljesen áttervezték. Noha 2019-ben a Leclerc-Vettel páros összesen 3 győzelmet, 9 pole pozíciót, 6 leggyorsabb kört és összesen 19 dobogós eredményt ért el, ennél jóval komolyabb eredmények után sóvárognak a gyárban és a rajongók közt egyaránt. Ez persze nem csoda; motorikus fronton 2018-ban már beérték a Mercedest, majd tavaly minden jel szerint még le is hagyták a németek erőforrását, ám az összkép alapján továbbra is az „Ezüst Nyilak” felé billent a mérleg nyelve, immáron hatodik éve egyfolytában. A jelenlegi szabályrendszernek az idei lesz az utolsó éve, a Ferrarinak pedig egy esetleges év végi győzelem komoly löketet adhatna a 2021-ben érkező, az eddigiektől gyökeresen eltérő szabályrendszerben.

A bemutatót megelőzően a pilóták autogramot osztogattak, majd a csapat hivatalos Twitter oldalán bemutatták az új verseny ruházatot is. Az idei évre jóval letisztultabb külsőt láthatunk; eltűnt a tavaly még hangsúlyos Mission Winnow felirat, továbbá mindkét oldalt megjelent egy-egy fekete sáv.

 

A korábbi években számos alkalommal előfordult, hogy a nagyfokú érdeklődés miatt az online közvetítések akadoztak, azonban most ilyen problémát nem tapasztalhattunk, ezért mindenképp érdemel a technikai stáb némi vállveregetést. A pontban 18:30-kor elinduló bemutató egy komolyzenei műsorral kezdődött, mely a gyönyörű helyszínnel kiegészülve, valamint a bejátszott motorhangokkal nagyszerű hangulatot kölcsönzött, mely még videón keresztül is átjött. A rövid felvezető után a mikrofont Louis C. Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója vette át, s hosszasan köszöntötte a megjelent vendégeket. Ezt követően Mattia Binotto is röviden beszélt, majd egy táncos betét közben félre húzták a függönyöket, és előbukkant az SF1000, melynek kódjele arra utal, hogy az olasz istálló idén teljesíti 1000. Formula-1-es versenyét.

Az új Ferrarin egyszerre láthatunk ismerős és új megoldásokat is. Bár első ránézésre meglehetősen hasonlít az előd SF90-re, mégis több ponton is eltérés figyelhető meg. Változott az első felfüggesztés, a padlólemez, az oldaldobozok. Az airbox mellett helyet kapó szárnyszerűségek avatott szemek számára a McLaren MP4-20-as típust idézhetik. Mattia Binotto egyébként elmondta, hogy az autó az SF90-en alapul, de minden ponton igyekeztek fejleszteni rajta és elmenni a határig. Ezen felül kiemelt figyelmet fordítottak még a súlycsökkentésre, és a felfüggesztésnél a rugalmasabb beállítási lehetőségekre.

 

 

 

Íme az első fotók a Ferrari SF1000-ről. A minőségi hivatalos fotókkal cikkünket folyamatosan frissítjük.

Image
  • Facebook

Image
  • Facebook

Image
  • Facebook

Image
  • Facebook

Image
  • Facebook

Image
  • Facebook

Videón a nagy pillanat.

Képek forrása: F1.com / Ferrari.com / Ferrari Twitter

Share This