Kategóriák
Kavicságy

F1 Japán Nagydíj különdíjak

Minden évben elhatározom, hogy a következőben majd echte japánul írom a felvezetőt a suzukai verseny posztjához, de sosem érek oda. Ez most sincs másként…na de most nem ez a lényeg. Miután a Hagibis (milyen név már ez, őszintén) tájfun szombaton kitombolta magát, vasárnap teljesen száraz körülmények között rendezhették meg a futamot. Meg az időmérőt pár órával előtte, mert a szombati programot kompletten törölték a szervezők.

Ezt Nem Vártuk különdíj: Charles Leclerc (A rajt után kisodródva tönkretette Verstappen autóját, majd a saját autójának darabjait leszakította a menetszél és a mögötte jövő Hamilton kocsijához vágta, le is víve ezzel a Mercedes egyik tükrét. Az eredmény: összesen 15 mp időbüntetés.)
Ha Egy Körrel Korábban Lett Volna Vége különdíj: Sergio Perez (Oly sokszor hallottuk már ezt. És most majdnem be is jött, mert túl hamar intették le először a futamot, Checo pedig utána törte össze az autóját.)
Egy Kúra Is Elegendő különdíj: Lando Norris (Főleg, ha futómű-sérülésről van szó, Albon által felírva.)
Kérdés Nélkül különdíj: Valtteri Bottas (Há’ me’ mér’ ne?)
A Hír Szent A Vélemény Szabad különdíj: Alexander Albon (Hogy ki mit gondol Norris kifékezéséről, most nem számít. A lényeg, hogy odaért, ahová neki kell egy Red Bullt vezetve.)
Most Már Kifejezetten Kérjük A Rádiót különdíj: Carlos Sainz (Újabb kifogástalan győzelem a középmezőny felett. Tuti, hogy énekelt a levezető körben. Vagy nem?)
A Világ Nem Elég különdíj: Lewis Hamilton (Ha nincs esélye a győzelemre, számára vége a futamnak. Kicsit radikális hozzáállás.)
Még Érzi különdíj: Kimi Räikkönen (Hogy hol kell védeni az íveket, mindenképp.)
+1: Feltámadás különdíj: Renault Sport F1 Team (A szabadedzések alapján, de még a rajtrács alapján sem nézett ki jónak számukra ez a futam. Aztán hoppá, dupla pontszerzés.)
+2: 2019 Konstruktőri Világbajnoka: Mercedes-AMG F1 Team. Gratulálunk!

Október végén Mexikó következik.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Orosz Nagydíj különdíjak

Nemrég jött a hír, miszerint a Szocsiban lévő Olimpiai Park – amiben ugyebár ki van alakítva évről évre az Orosz Nagydíj pályája – hamarosan átalakításra kerül, így könnyen lehet, hogy 2021-ben már máshol kell rendezni ezt a versenyt. Hogy olyan lesz-e az élmény, mint itt, majd kiderül, de a léc magasan van. Itt minden évben történik valami, általában autótöréshez kapcsolódóan…

Rosszkor Rossz Helyen különdíj: Antonio Giovinazzi (Bal oldalt Grosjean, jobb oldalt Ricciardo, és ez a két fél összezárt. Gro rögtön kiesett, Ricci később adta fel, az olasz viszont célba ért.)
A Törpök Élete Nem Csak Játék És Mese különdíj: Charles Leclerc (Negyedik pole zsinórban, de a verseny egyáltalán nem jött ki neki jól. Főleg a saját csapata és csapattársa miatt.)
Húzd El A Csíkot különdíj: George Russell (De ne a falba…)
Relativitáselmélet különdíj: Sergio Perez (Tudjuk, hogy volt ő itt már dobogós is, de ez a hetedik hely is kiemelkedik a Racing Point idei szezonjából.)
Ide Nekem Az Oroszlánt Meg A Mikrofont különdíj: Carlos Sainz (A rajtnál meglehetett volna neki Hamilton is, aztán végül a papírforma teljesült, de ő végzett az F1,5 élén. Dalra is fakadt.)
Ez Is Számít különdíj: Lewis Hamilton (Lehet, hogy a Ferrari jobb volt tempóban, de a hadiszerencse újra LH44 mellé állt. Immár 82 győzelemnél jár.)
Persze Majd Hagyom különdíj: Kevin Magnussen (Kapott 5 mp büntetést futam közben, aztán úgy rákapcsolt, hogy csak 1 helyet vesztett 3 helyett.)
Ezt Vajon Gasly Tudta Volna-e különdíj: Alexander Albon (A bokszból rajtolt, majd ahogy illett neki, feljött az ötödik helyre, közben néha virtuóz módon előzgetett (pl. pont Gasly ellen).
+1: És Aztán Megint Mehet Minden Tovább különdíj: Mercedes-AMG (Három Ferrari-győzelem után jóleshetett már Wolffnak egy ilyen ezüst 1-2.)

Kis szünet következik, majd jön a Japán Nagydíj.

Kategóriák
Formula 1

F1: Taktikai motorcsere miatt minden Hondásra hátrasorolás vár

Minden Honda erőforrást használó autó teljesen új aggregáttal vág neki az Orosz Nagydíjnak, ami azt jelenti, hogy Verstappen, Albon, Kvyat és Gasly is hátrasorolással számolhat.

 

A Belga Nagydíjon – ahova egyébként a többi gyártó is elhozta saját friss fejlesztését – debütált a Honda spec 4-es erőforrása. Akkor még csak a két Toro Rossoba kerültek be, majd később a Red Bull autóit is felvértezték velük. A korábbi évekhez képest ugrásszerű fejlődést mutatnak megbízhatóság terén a japán egységek, azonban annak érdekében, hogy gyorsabban utolérjék a Mercedes és Ferrari csomagját, eleve a megengedett háromnál több motorral terveztek erre az évre. Az Orosz Nagydíjon történő új egységek bevetése mögött azon megfontolás szerepel, miszerint így a hátralévő futamokra szabadon cserélgethetnek keveset futott egységeket, ezáltal magasabb teljesítmény mellett is képesek lesznek futtatni azokat. Mivel az orosz után a Honda hazai nagydíja következik, létfontosságú, hogy még azelőtt bejárassák az új erőforrás rendszereket. A sors iróniája, hogy a legsúlyosabban a hazai futamra készülő Daniil Kvyatot érinti ez a lépés, ugyanis nála az erőforrás összes elemét cserélik, így biztosan csak a mezőny végéről indulhat. Nála jóval szerencsésebben járt Gasly és a két Red Bullos pilóta, hiszen náluk csupán a belsőégésű motort cserélik, így 5-5 hellyel sorolják majd hátrébb őket az időmérőn elért pozíciójukhoz képest.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Szingapúri Nagydíj különdíjak

Sokan mondják, hogy könnyen el lehetett aludni a mostani versenyen – és akkor a szerző mit szóljon? Nem volt lehetősége az élő közvetítést megnézni, így maradt az ismétlés, amit éjjel 1-re tettek. Na, így az igazi kihívás, szerencsére sikerrel teljesítve is lett, így most nem az összefoglalók alapján készül a sorozat újabb része.

Te Mondd Hogy Jobb Mint Gasly A Te Hangod Mélyebb különdíj: Alexander Albon (Oké, a Red Bull nem rúgott labdába ezen a pályán igazán, de Verstappen csak ott volt a dobogón. Ami a thai pilóta mentségére válik, hogy még legelső F1-es szezonját futja, várunk egy kicsit és hátha a szezon végére már többet mondhatunk.)
Kelet-európai Hagyományok különdíj: Robert Kubica (Ahogy tavaly, úgy idén is volt egy látványos Williams-show a városi pályán, ezúttal Szirotkin helyett a lengyellel. Aki jövőre már nem lesz itt.)
Fabergé különdíj: Nico Hülkenberg (Úgy vigyázott az autójára, mint a hímes tojásra, nem mert előzni. Talán meghallotta, hogy ez a kasztni lesz a búcsúajándéka?)
Önrész különdíj: Pierre Gasly (A pontversenybeli pozíció megtartásához nem lesz elég Sainz pechszériájára hagyatkozni, pontokat is kell szerezni. Jelentjük, a francia rajta van a témán.)
Valami Van A Levegőben különdíj: Romain Grosjean (Külső íven visszavenni? Na még mit nem! Russellt kanyarodni hagyni? Na még mit nem!)
Szippantás A Jóból különdíj: Antonio Giovinazzi (Ugyebár pár körön keresztül vezette is a versenyt. Ennyit szerintünk még sehol nem forgott a neve, mint eme körülbelül 4 dicsőséges percben.)
Nem Estünk Hasra különdíj: Lewis Hamilton (Inkább a csapatnak szólna ez, de láttuk már LH44-et ilyen lehetetlen helyzetből is óriásit menteni. Ez most egyáltalán nem állt össze a britnek.)
Szégyen Elkerülve különdíj: Sebastian Vettel (Miután ifjú csapattársa egyre inkább elállta előle a fényt, húzott egy sunyit és az élre sprintelt a kiállásoknál.)
+1: Már Csak A Szín Maradt különdíj: Haas F1 Team (Miután kiebrudalták a Rich Energyt, vagy hogy hívják őket most, újra Gene Haas cégének a feliratai vannak csak a fekete-arany autókon.)

Következő megálló: Szocsi Autodrom, Oroszország, ezen a hétvégén.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Olasz Nagydíj különdíjak

Él egy népcsoport Észak-Olaszországban, amelynek kedvenc színe a vörös, kedvenc zeneszáma a magas fordulaton üvöltő versenymotor hangja a Variantéból kifelé, kedvenc állata pedig a ló, főleg ha fekete. Minden szeptemberben megindulnak csapatostul a monzai királyi vadasparkba, és várják a csodát. Ezt a népcsoportot úgy hívják összefoglaló néven, hogy tifosi. És ez a csoport ezúttal régóta várt örömünnepet tarthatott, főszerepben egy ifjú monacói versenyzővel.

Ez Most Így Ennyi különdíj: Max Verstappen (Itt nem jön ki annyira a zseniális Red Bull aerodinamika, motorerőben pedig a Honda még mindig nem áll igazán jól.)
Kettes Csapó különdíj: Carlos Sainz (Eddig nagyon rájár a rúd a spanyolra a nyári szünet óta: Belgiumban motorhiba, itt pedig egy banális bokszutcai hiba miatt dobott el sok pontot.)
Ha Már Távoznom Kell különdíj: Nico Hülkenberg (Nemrég derült ki, hogy Esteban Ocon ül a német helyére jövőre. Ha meg is viselte, itt nem látszott rajta.)
És Még Azon Is Túl különdíj: Alexander Albon (Nem akarunk előzni a Lesmo 1-ben külső íven, oké? Különben az lesz, mint most.)
Mindent A Hazáért különdíj: Charles Leclerc (Ha voltak is vitatható esetei, kétségtelen, hogy a tempója teljesen rendben volt . az egyenesekben legalábbis.)
Nem Tehetek Róla különdíj: Lance Stroll (Előbb Vettel terelte ki kvázi a kavicsba, majd ahogy visszajött, véletlenül Gaslyval játszotta el a látottakat.)
Anyu Hozd A Kamerát különdíj: George Russell (Versenyezhetett egy Ferrari ellen, éles helyzetben. Óriási megtiszteltetés, főhajtás neki.)
Citromdíj: Sebastian Vettel (Az egy dolog, hogy megpördül kanyarban, láttunk már ilyet idén más élmenőtől is. A különbség, ahogy visszatért a pályára. Egyébként valahol érthető, frusztrálta a hiba és mihamarabb vissza akart térni a pályára, de nem igazán tudta figyelni a forgalmat, így lett Strollnak rossz a futam hátralévő része. Illetve persze magának is, mert megint nullázott, másodéves csapattársa viszont nem csak az első rajthelyet szerezte meg, de ezúttal is nyert.)
+1: Ilyet Mindig különdíj: Renault Sport F1 Team (4-5. hely, elég remek.)

Ezzel a futammal pedig véget ért a 2019-es F1 szezon európai része. Legközelebb a szingapúri éjszakában láthatjuk a srácokat.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Belga Nagydíj különdíjak

Vége van a nyárnak, hűvös szelek fújnak, diákok a Balcsi helyett F1-et bámulnak… Szóval igen, újra láthattuk élesben harcolni a srácokat, és ez a futam sem lógott ki az eddigi jó formából. Még úgy sem, hogy az egész vasárnapra súlyos, sötét fellegként nehezedett az előző napi F2-es verseny tragédiája, ahol egy ifjú tehetség halálos balesetet szenvedett. A rajongók és a sportvilág is méltóképpen megemlékezett róla, mint ahogy pár éve Bianchi esetében is tették.

Olyat viszont, hogy az elhunyt pilóta rajtszámával egyező kör teljes hosszát vastaps kísérje a lelátókról, még soha nem láttam.

Nevezzetek Innentől Ricardónak különdíj: Kimi Räikkönen (Ő középen, az egymást kergetők mellette két oldalt, mint a Häkkinen – Zonta – Schumacher esetben, bár itt nem volt helycsere a kikerülők közt.)
Bizonyíték Nem Ígéret különdíj: Alexander Albon (Jó csere volt. Bár lassan kapta el a fonalat, de mikor elkapta, fergeteges előzésekkel és remek tempóval feledtette tapasztaltabb csapattársa kiesését.)
Fehér Zászló Itt És Ott különdíj: Lando Norris (Amerikai szokás az utolsó kört fehér zászlóval jelezni. És végtelenül európai a feladást ugyanígy üzenni. Az ifjú britnél ez a kettő összeállt.)
Potyapont különdíj: Lance Stroll (Nem tudom, mi történt LS18-cal a pályán, de egyszerre csak lezuhant a mezőny hátsó felébe, és bár utána remekül használta ki a helyzeteket, kellettek az utolsó kör eseményei, hogy pontot szerezzen.)
Így Szúrd El A Renoméd különdíj: Max Verstappen (Pedig már azt hittük, kinőtte ezt a fajta önveszélyes bátorságot.)
A Nagy HA különdíj: Antonio Giovinazzi (Élete versenye volt, jó helyről indult, hihetetleneket előzött pontszerző helyekért, aztán az utolsó körben eldobta a Blanchimontban.)
Ez Már Járt különdíj: Charles Leclerc (Nem kell mit hozzáfűzni, 3 pole után végre a győzelem is meglett a monacóinak.)
De A Legjobb Otthon különdíj: Pierre Gasly (Nincs nyomás, van eredmény. A Toro Rossóval rögtön pontot is szerzett, bár Kvyat megverte.)
+1: Másfél Óra különdíj: Anthoine Hubert (Ennyi ideig tudtak még küzdeni az orvosok az ifjú francia pilóta életéért, miután többszörösen is rommá tört az autója a pályán, de nem sikerült megmenteni. Nyugodjék békében.)

Következik az olasz hipertér, jön Monza!

Kategóriák
Formula 1

Miért nem Kvyat?

Aki lemaradt volna a hírekről, Gasly helyét a Belga Nagydíjtól Alexander Albon veszi át, aki részben a saját teljesítményének, másfelől pedig a mázlifaktor életbe lépésének köszönheti azt, hogy fél év után már a nagycsapatban folytatja Max Verstappen csapattársaként.

Miután Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy Gasly mindenképp befejezi ezt az idényt náluk, alig egy héttel később el is indult a Red Bull hullámvasútja, és megtörtént az Albon-Gasly csere, aminek nyilvánvalóan az volt az oka, hogy Gasly nem ütötte meg az istálló ingerküszöbét, így kellett helyette más. Ha más kell, akkor kézenfekvő, hogy a nevelőcsapatból választanak valakit. A kérdést az veti fel, hogy miért nem a tapasztaltabb és eredményesebb Daniil Kvyat lett a kiválasztott. Az orosz nem verte nagy fölénnyel csapattársát, de ő 2014 óta 1 év megszakítással van a Red Bull kötelékében. 

Forrás: Reuters

A választ egy példa illusztrálja leginkább: A szülők vasárnap elviszik a gyerekeket a vidámparkba, ahol két hullámvasút van. A két legnagyobbat felültetik a nagy hullámvasútra, az utánuk következőket a kicsire, és a többiekkel elmennek óriáskerekezni. Egyszer csak a második legnagyobb felhívja a mamát, hogy menjen már érte, mert nem bírja gyomorral a hullámvasutat, mire a mama leveszi a hullámvasútról, és helyet cserélnek a 3. legnagyobbal. Ezután ha a második fiú meggondolná magát, és vissza akarna menni a nagy hullámvasútra, nem lenne egyszerű meggyőzni a szülőket. Kvyat már volt óriáskerekezni, volt mindkét hullámvasúton, onnan küldték el másik vidámparkba is, aztán sikeresen visszakéreckedett, de úgy néz ki, hogy a mama most nem őt választotta, mondván: találd ki mit akarsz, édes fiam

A papa szerepében Helmut Marko, aki nem szeretne variálni, mindenki maradjon a helyén az év végéig, a mama szerepében Christian Horner, akinek meg már elege volt a helyzetből, így lépett, bármit is gondol a papa. Az ügy után, mint minden rendes ügy után merülnek fel kérdések:

1: Mit fog mondani Helmut Marko?
2: Hogy fog boldogulni Albon?
3: Hol lesz Gasly jövőre?
4: Mi lesz Kvyattal?
5: Módosítják majd a F1-es intrót?

 

Kategóriák
Formula 1 Kiemelt

Albont mély vízbe dobja a Red Bull, de biztosan ő járt a legjobban?

Tegnap robbant a hír, miszerint a harmatgyengén teljesítő Pierre Gaslyt lefokozzák, mehet vissza a Toro Rossoba, helyét pedig az újonc Alexander Albon veheti át. A szintén újonc Russellel és Norrisszal szemben így győzelemre esélyes autóba ülhet. Kivételes lehetőséget kapott, azonban biztosan ő járt a legjobban?

 

Nagyon ritka dolog volt már az is, hogy a 2018-as F2-es bajnokság első három helyezettje az idei évre egyaránt feljebb léphetett a királykategóriába. Ehhez képest még ritkább az, hogy egy újonc pilóta már első évében győzelemre esélyes autóban találja magát. Erre legutóbb 2007-ben láthattunk példát, amikor Lewis Hamilton a McLarennel egyből az első helyekért küzdhetett. Látszólag a fiatal brit-thai pilóta megütötte a főnyereményt, hiszen Russell még egy pontszerzésre is alkalmatlan Williamszben, Norris pedig egy olyan McLarenben ül, amely bár stabil 4. erőnek bizonyul, a dobogóra így is közel esélytelen. Nézzük meg, hogy milyen kilátásaik vannak a fent említett pilótáknak.

George Russell

A még mindig csak 21 éves brit az utóbbi évek egyik legnagyobb tehetsége. 2017-ben újonc évében toronymagasan nyerte meg a GP3-as bajnokságot, majd fellépve az F2-be azt is elsőre, szintén ellentmondást nem tűrően hódította meg. Hét győzelmet és még további 4 dobogót szerzett, a második helyezett Norrist 68 ponttal előzte meg. Ám nem csak sebességével tűnt ki, hiszen a Williamstől kieső Sirotkin helyéért folytatott tárgyalásokat maga kezdte meg, a csapatot is egymaga győzte meg arról, hogy neki ott a helye. Ugyan a patinás alakulat idei versenygépe csapnivaló, mégis úgy gondolom, hogy a lehető legjobb helyen van. Egy nagy múltú csapatban, kvázi tét nélkül tanulhat. Versenyeznie nincs kivel, mindössze csapattársával, Robert Kubicával tudja összemérni erejét, eddig nagyon sikeresen. A lengyel pilótánál egyértelműen jobban teljesít, ahogy az féléves összevetésünkből is látható, feltörölte a lengyellel a padlót. Russellnek jelenleg megengedhető, hogy adott esetben túl vállalja magát vagy kiessen, hiszen a pontokra amúgy sem veszélyesek. Nyugodtan kiismerheti a Pirelliket, az autók beállításával is kísérletezhet. Tehetsége a Magyar Nagydíjon csúcsosodott ki, egész hétvégén brillírozott. Csapatának nincs oka elengednie őt, Claire Williams egyértelművé is tette, hogy Russellel számolnak jövőre is. Eközben a Mercedes juniorjaként hosszútávon is helye lehet a mezőnyben, jó eséllyel köthet ki a németek gyári alakulatánál, vagyis rendkívül kényelmes helyzetben van jelenleg.

Lando Norris

A mém király Norris még csak 19 éves, de máris megkérdőjelezhetetlen, hogy helye van az F1 mezőnyében. Russellhez hasonlóan kiváló eredményei vannak a nevelőszériákban; míg George 2017-ben a GP3-at, Lando a Formula-3 Európa Bajnokságot nyerte meg, szintén fölényesen. Ezután ő is az F2-es pilótává avanzsált, ahol ugyan csak egyetlen győzelmet aratott, mellé még begyűjtött 8 dobogót, így a második helyen zárt. Leginkább merész és elképesztő előzéseivel tette le névjegyét, melyeket nagy örömünkre az F1-ben is bemutat, például amikor nem létező íveket használt. 🙂 A McLaren családjához tartozó pilóta előtt Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne távozásával nyílt meg az út az F1-be. Csapattársa Carlos Sainz révén egy tapasztalt pilóta lett, így van kitől tanulnia és mihez mérnie magát. Az újjáépítés fázisában lévő McLaren egy kezes, a középmezőny leggyorsabb autóját tudta számára biztosítani, ami újonc évében abszolút tökéletes. Hibázásra még neki is van lehetősége, ha nem is teljesen tét nélkül, mint Russellnek. A mezőny sűrűjében minden futamon párharcokra számíthat, így tökéletesítheti technikáját. Csapata nagyon elégedett a munkájával, így nem kell attól tartania, hogy lapátra kerül. Eközben a McLaren fejlődési ívét tekintve neki sincs oka arra, hogy jobb ülés után nézelődjön, hiszen csak 19 éves, rengeteg ideje van még. Mint látható, Russellhez hasonlóan Norris is kényelmesen érezheti magát.

Alexander Albon

Nagyon érdekes Albon helyzete. 23 évével ezen hármas legidősebb tagja, és még így is a mezőny fiatalabb felébe tartozik. Néhány évvel ezelőtt már a Red Bull junior programjában szerepelt, de egy gyengébbnek számító szezon után lapátra tették. F1 előtti legjobb eredménye egy második helyezés a 2016-os GP3-ban. Ezután fellépett az F2-be, ahol 2017-ben csak a 10. lett, míg 2018-ban jött el számára az áttörés; bár 7 ponttal elmaradt Norris mögött és harmadik lett, 4 győzelmet és további 4 dobogót szerzett. Fejlődését látva a Red Bull vissza vette a junior programba, és az anyacsapatba fellépő Gasly Toro Rossós ülését ajánlották fel neki. Mindezt úgy, hogy F1-es autót életében nem vezetett. Albon ennek ellenére kiválóan helytállt idén, visszatérő orosz csapattársától nem marad el jelentősen. Időmérőn egálban vannak, versenyen is 7-5 az állás közöttük. Arra bizonyára ő maga sem számított, hogy a vártnál jóval gyengébben teljesítő Pierre Gaslyt a szezon közepén lefokozzák, és őt ültetik be Verstappen mellé. Óriási lehetőséget kapott hát a Red Bulltól, és csak egyetlen dobása van. Előléptetése a váratlanul feljavuló formának is köszönhető. Verstappen már két győzelmet szerzett idén és folyamatosan szállítja az eredményeket, ezzel ott liheg Bottas nyakán, miközben Gasly idei legjobb helyezése egy 4. hely volt. A Mercedes már befoghatatlan számukra, de a Ferrarit, és ezzel együtt a konstruktőri második helyet még megcsíphetik. Ennek érdekében pedig úgy döntöttek, hogy Albonnak lehetőséget adnak, hiszen csak nyerhetnek vele. Miért? Először is össze tudják mérni Gaslyvel és Verstappennel, pontosabb képet kapva arról, hogy milyen potenciál rejtőzik benne. Amennyiben legalább úgy teljesít, mint a francia, akkor már nem buktak semmit a cserével. Ha jobban megy nála, akkor elkaphatják a kínlódó Ferrarit. Ha pedig rosszabb lesz, akkor év végén vissza küldhetik őt is a Toro Rossóba, és felhozhatják a mentálisan újra rendben lévő Kvyatot. Egyszerűen nem jöhetnek ki rosszul ebből. Veszíteni valója itt elsődlegesen Albonnak van. Ha nem tudja kellőképpen meggyőzni a Red Bullt arról, hogy rászolgált a lehetőségre, az jobb esetben egy időre megakasztja, rosszabb esetben zátonyra küldi karrierjét. Ne feledjük el, hogy a Toro Rosso ülése már eleve a második lehetősége a Red Bullnál, a főcsapatba felhozása már olyan szint, ahol nem hibázhat. Mint az látható, a fenti hármasból tavaly Albon végzett leghátrébb, most pedig övé a legjobb autó. Hogy ez meddig marad így, az csakis rajta múlik, miközben vele ellentétben Norris és Russell vállát nem nyomja mázsás súly.

 

Most vagy soha. Vagy él a lehetőséggel, vagy komoly bajba kerülhet. Fotó: Autosport.com
Kategóriák
Formula 1

Albon kamikaze előzése Perez ellen a Magyar Nagydíjon

Alexander Albon egyre nagyobb étvággyal veti bele magát a párharcokba, amit vasárnap a Racing Point mexikói pilótája, Sergio Perezzel szemben is prezentált. Sokat nem gondolkodhatott az előzésen, a terv egyszerű volt. Perez vagy helyet ad neki, vagy összeütköznek. Csak, hogy a nyolcszoros dobogós pilóta sem az a fajta, aki könnyen adja a pozícióját, így megpróbált belülre zárni, de mégis némi helyet hagyni Albonnak. Az előzés pillanatában aztán a két autó első kereke össze is ütközött, de mindketten tovább tudtak menni, immáron Albon – Perez sorrendben. A harc nem véletlenül volt ennyire kemény, hiszen pontért ment a küzdelem. Pereznek egyébként annyira nem tetszett a manőver. A videót IDE kattintva tudjátok megnézni.

Albon egyébként a futam elején Kvyattal is összecsapott, de a kemény és fair küzdelemben végül az orosz jött ki győztesen.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Magyar Nagydíj különdíjak

Az elmúlt három futam (Spielberg, Silverstone, Hockenheim) a pályán látott akciókkal nyűgözött le minket, viszont a Hungaroringen a taktika vitte el a show-t. Ritka az olyan, hogy a háttérből hozott döntések nem csorbítanak a verseny élményén, itt viszont pont hogy hozzátettek és elképesztően drámai lett tőlük a verseny vége. Mosolyogva mehetünk pihenni augusztusra.

Mikor Még Ezt Pár Hellyel Előrébb Csináltam különdíj: Daniel Ricciardo (Megint rátalált Bottasra, csak most nem megelőzni akarta, hanem maga mögött tartani – és ez is sikeres volt jó ideig.)
Nem Is Ő Lenne különdíj: Romain Grosjean (Megint egy kiállás, az egyetlen a mezőnyben.)
Becsületrend: Max Verstappen (Amit lehetett, kihozott a Red Bull-Hondából. A pole és a leggyorsabb kör összejött, a győzelmet pedig végül elcsaklizta előle Hamilton, de bánkódni így sincs ok.)
Komfortzónából Ki különdíj: George Russell (Ilyen magasan nem szokás végezni egy Williamsszel mostanság az időmérőn…)
Ezt Még Azért Elkérném Köszönöm különdíj: Sebastian Vettel (Nehogy már egy ifjonc kapjon Herendit helyettem, érted…)
Hammertime Over 9000 különdíj (Michael Schumacher vándordíj): Lewis Hamilton (Konstans edzéskörök a győzelemért, és végül neki is pont úgy bejött, mint az előtte már csak 10 győzelemmel álló németnek.)
Megdolgoztam Érte különdíj: Alexander Albon (Itt is szépen ment, keményen harcolt, jutalma egy pontszerzés.)
Alap Amelyre Építhet különdíj: Carlos Sainz (Ismét egy erős hely, ráadásul ezzel 5 pontra megközelítette Gaslyt. És ismerve a franciát, bizony ebből helycsere lesz.)
+1: Gondoljuk Végig különdíj: Scuderia Ferrari (Mindkét pilótájuk gyors és javarészt stabil, ezzel nincs gond. Csak az autó, azt tudnák feledni… Verstappenhez és Hamiltonhoz képest sehol nem voltak egész futamon, ráadásul a holland szinte egymaga lassacskán utoléri az olaszokat a konstruktőrök közt. Épphogy nem kaptak kört most, ez pedig nagyon nem jó így.)

Itt a Kavicságyban a nyári szünet alatt utolérem a MiniDriverst, mert kicsit elmaradtam vele az utóbbi időben. Szóval lesz tartalom az IndyCaron túl is. Ja meg persze augusztus közepén W Series szezonzáró is lesz ám!