Kategóriák
Formula 1

Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset az ausztrál nagydíjon

Közeledve az ausztrál nagydíjhoz úgy gondoltuk, hogy elindítunk egy cikk sorozatot, melyben az éppen aktuális versenyhelyszínen történt balesetekből összeállítunk egy 10-es listát. A lista végén pedig egy szavazást helyeztünk el, ahol eldönthetitek, hogy szerintetek melyik volt a legnagyobb baleset. Lássuk hát a listát, melyet időrendi sorrendben láttok. Néhány videó megtekintéséhez át kell kattintani a YouTube-ra.

Mika Häkkinen | 1995 | Adelaide

Az 1995-ös szezonzáró ausztrál nagydíjon sok mindenért nem lehetett izgulni, hiszen addigra már bajnokká avatták Michael Schumachert. Az időmérő edzésen Mika Häkkinen épp gyors körön volt, ám amikor a 10-es kanyart készült bevenni, McLarenje közel 250 Km/h-s sebességnél hirtelen kitört, majd a rázókövön megpattanva megpördült és elementáris erővel a falba csapódott. Esélye sem volt közbeavatkozni, a csattanáskor pedig a teste akár egy rongybaba, balra-jobbra rázkódott. Az edzést azonnal piros zászlóval leintették, és az orvosi stáb a helyszínre sietett. Mivel Mika nem mozdult – és még élénken élt mindenkiben az 1994-es imolai nagydíj –  mindenki attól tartott, hogy halálos baleset történt. A helyzetet súlyosbította, hogy az eszméletvesztés mellett Mika még a nyelvét is lenyelte, így azonnali életmentő beavatkozásra volt szükség; a pálya szélén gégemetszést végeztek el rajta, majd az Adelaide-i Királyi Kórházba szállították. Itt az intenzív osztályon kezelték és agyrázkódást állapítottak meg nála, ezen felül az egyik fülére elvesztette a hallását. Végül már szombaton magához tért és néhány hét alatt meggyógyult.
Mint később kiderült, Häkkinen gumiját egy idegen tárgy kivágta, ezért vált irányíthatatlanná az autó. A becsapódáskor 192 km/h-s sebességgel haladt, számítások szerint 150 G-s erőhatás érte őt. Ez volt az utolsó Ausztrál Nagydíj, amelyet Adelaide-ben rendeztek meg.

Martin Brundle |1996 | Melbourne

A 19. helyről indult Jordanével Martin Brundle, ám a hármas kanyar féktávján belerohant az előtte épp koccanó Coulthard-Herbert duóba. Az ütközés következtében autója a levegőbe repült, többször átfordult tengelye körül, végül a bukótérbe csapódott és kettétört. Bár az ütközés hatalmas volt, Brundle karcolás nélkül megúszta és gyorsan elhagyta a roncsot. Az esetre így emlékezett:

„Kétség sem férhet hozzá, néhány évvel korábban halott ember lettem volna…”

Michael Schumacher | 2000 | Melbourne

Schumacher a 2000-es évet egyből balesettel kezdte; a második szabadedzésen a 14-es kanyarban kisodródott, és alaposan összetörte autójának bal oldalát. Bár a kezdés balszerencsés volt, a folytatás annál szebb, hiszen végül rajt-cél győzelmet ünnepelhetett.

Jacques Villenueve & Ralf Schumacher | 2001 | Melbourne

Az ötödik körben Ralf Schumacher és Jacques Villeneuve autója a pálya leggyorsabb pontján összeért, az előzni próbáló kanadai autója közel 300 Km/h-s tempónál a levegőbe emelkedett, a védőkerítésnek csapódott, majd a kavicságyban állt meg. Villeneuve sértetlenül szállt ki autójából, s a szintén kicsúszó német versenyzőnek sem történt baja. Azonban a BAR-Honda egyik leszakadt kereke eltalálta Graham Beveridge pályabírót, akit azonnal kórházba szállítottak, ám az orvosok már nem tudták megmenteni az életét. Villenueve így nyilatkozott a balesetről:

“Az egyenes végén megpróbáltam megelőzni a Williamset, nagyon későn fékeztem, de azt hiszem, rossz oldalt választottam, nem kívülről kellett volna kísérleteznem. Nem haragudhatok Ralfra, ő nem hibázott, versenybaleset volt.”

Michael Schumacher | 2001 | Melbourne

A német pilóta két perccel a tréning vége előtt, úgy 200-as tempónál elvesztette uralmát a gépe fölött, lecsúszott az aszfaltról, majd a levegőbe emelkedve kétszer megfordult a tengelye körül s a kavicságyban – szerencsére négy kerekén – landolt. Schumacher így látta az esetet:

“Nagy sebességgel érkeztem a negyedik kanyarhoz, ahol sárga zászlós figyelmeztetést pillantottam meg. Mivel azonban a következő fordulóban semmi veszélyeset nem tapasztaltam, újra gyorsítani kezdtem. A hatodik kanyarban újra feltűntek a zászlók, ezért keményen a fékre léptem, mert arra gondoltam, talán baleset történt előttem. A kerekeim azonban leblokkoltak, s elment a kocsi fara. Lecsúsztam a pályáról, s a fű és a kavicságy közötti szintkülönbség miatt a kocsi megdobódott, és a levegőbe emelkedett.”

Ralf Schumacher | 2002 | Melbourne

A rajtot követően Rubens Barrichello (Ferrari) elkezd cikázni, Ralf pedig a kiváló rajtját követően talán túl agresszíven támadt, aminek következtében Ralf nekiütközött a Ferrarinak, Williamse pedig szabályosan elrepült.  minek következtében a kis Schumi irányt vesz az ég felé. A végeredmény tömegbaleset, összesen nyolcan estek ki. Barrichello nem kapott büntetést. 

David Coulthard & Alexander Wurz | 2007 | Melbourne

Coultard nagy magabiztossággal igyekezett túljutni Wurzon, ám a hármas kanyarban elmérte a dolgot, és ugratott egyet a Williamsen, veszélyes közelségbe kerülve Wurz fejéhez. Szerencsére egyiküknek sem esett baja.

Timo Glock | 2008 | Melbourne

2007 GP2 bajnoka a Toyota csapatával mutatkozhatott be az F1-ben, és rögtön az első versenye emlékezetes maradt. A verseny 43. körében szélesen vette a 12-es kanyart, és a kavicságy melletti bukkanón megpattanva autója a levegőbe repült, majd visszacsapódott az aszfaltra és pörögni kezdett. Glock egy erős hátfájással megúszta az esetet.

Kamui Kobayashi & Nico Hülkenberg & Sebastien Buemi | 2010 | Melbourne

A futam első körében Kobayashi elhagyta Sauberje első szárnyát, majd a hatos kanyar előtt, a jobb oldali korlátnak csapódott. Miközben autója irányíthatatlanul – alig lassulva – haladt tovább, telibe trafálta az éppen kanyarodó Hülkenberg-Buemi-párost. Nagy szerencse, hogy egyiküknek sem esett baja.

Fernando Alonso & Esteban Gutiérrez | 2016 | Melbourne

Alonso rögtön egy hatalmas balesettel kezdte a 2016-os idényét, ugyanis az ausztrál nagydíj 17. körében a hármas kanyarban hátulról ráfutott Esteban Gutierrez Haasára, a betonfalnak csapódott, majd a kavicságy szélén megpattanva többször is átfordult a levegőben, mielőtt a McLaren roncsa végre megállt. Szinte felfoghatatlan, hogy ebből mindössze zúzódásokkal és hátfájással kiszállt Alonso. Az esetről így nyilatkozott:

“Mindenre emlékszem. Sajnos – bárcsak elfelejthetném! De pontosan tudtam, mi történik, sokkal lassabbnak tűnt, mint kívülről látszhatott. Repültem, repültem, láttam az eget, a földet, megint az eget, aztán már nem tudtam, merre vagyok. Amikor megállt az autó, láttam egy kis helyet, ahol kimászhattam, gyorsan ki is jöttem, hogy anyukám, aki a tévében nézi a versenyt, megnyugodhasson.” 

[forminator_poll id=”1105″]

Kategóriák
IndyCar Összes

Wickens nem adja fel, tovább küzd a gyógyulásért!

Robert Wickens még tavaly augusztusban szenvedett el egy brutális balesetet az IndyCar poconói versenyén, melynek során mellkasi, gerinc és végtagsérüléseset is elszenvedett. Tulajdonképp az is kész csoda, hogy élve megúszta. Robertre most egy hosszú felépülés vár, ám az első naptól fogva töretlenül küzd azért, hogy újra önállóan képes legyen járni. Az alábbi videóban egyet láthatunk a sok foglalkozás közöl, melyet nap, mint nap végez a gyógyulás reményében.