Kategóriák
Kavicságy Összes

Fizikailag mindenütt, virtuálisan helyben – The Race All-star E-sports Battle, Nürburgring

Szomorú időket élünk mostanság. Egy új, nagyon agresszív légúti megbetegedés tartja rettegésben a világot, amely erre úgy reagált, hogy minden olyan eseményt, amely nagyobb, akár nemzetközi érdeklődésre tarthat számot, törölt vagy elnapolt. Nem kivétel ez alól a motorsport sem, semmi nem lesz idén tavasszal. Se F1, se IndyCar, se NASCAR, se WTCR, semmi.

De van remény. Ha a fizikai összecsapás kiesett a képből, még mindig ott a digitális tér – erre a lehetőségre pedig a Torque eSports csapott le talán elsőnek. Az rFactor 2 királyai mellett számos főállású autóversenyző is elfogadta a meghívást, utóbbiak közül a legnagyobb név kétségkívül az F1 valaha volt legfiatalabban debütált versenyzője, a szimulátorozást egyébként sem megvető Max Verstappen volt. Az európai stílusú formulaautózást rajta kívül Maximilian Günther, Neel Jani, Dani Juncadella és Antonio Felix da Costa képviselte. (Billy Monger végül nem ért rá.) Amerikából is csatlakoztak néhányan a kezdeményezéshez – Felix Rosenqvist, Colton Herta, Ed Jones és Eduardo Barrichello az IndyCar kedvelőinek lehet ismerős. A nevezési listán szerepelt még Simon Pagenaud is, de ő végül nem lépett pályára, ott volt viszont Juan Pablo Montoya kisfiával, Sebastiannal együtt. A kihívók pedig, ahogy említettem fentebb, a szimulátorozás nagymenői voltak. Csupa olyan név, amely konzervatív motorsport-szurkolónak semmit nem mond – Jernej Simoncic, Rudy van Buren, Bono Huis, Lucas Blakeley…

A pálya kilétét a verseny napjáig titokban tartották, végül az élő közvetítés elején derült ki, hogy a Nürburgring GP-vonalvezetése lett a befutó. Minden pilóta 2012-es specifikációjú (“kacsacsőrű”) F1-es autót kapott kézhez, a beállításokat nem módosíthatták. A 22 fokos aszfalt és a közepes keverékű gumik miatt nagyon könnyű volt megcsúszni, ezt rengetegen demonstrálták is. Maga az esemény pedig 4 szakaszból állt: az első két menetben 13-13 pilóta állt rajthoz és a legjobb 8-8 jutott tovább, a harmadikban pedig (ahová szombaton lehetett bekerülni a program segítségével) 20-ból 8. Egyetlen mért kör jutott mindenkinek, majd az így kialakult sorrendben vághattak neki a 8 körös versenynek. A döntőben a mezőnyhöz hasonlóan a versenytáv is megnőtt, az a futam 12 körös volt.

Az első menetben Verstappen hozta a tőle várhatót és leiskolázott mindenkit, a második helyezett Günther már több mint 6 másodpercet kapott tőle a célban, a harmadik Herta pedig még többet. A mezőny negatív meglepetése mindenképpen a két Montoya teljesítménye volt: Sebastiant kikergette Jani a verseny közepe táján a hajtű bukóterébe, Juan Pablo pedig egyáltalán nem találta a tempót, messze mindenki mögött fejezte be a versenyt. A második kör sztárja van Buren volt, aki a McLaren “The World’s Fastest Gamer” nevű esport-válogatóját nyerte meg pár éve, és most sem okozott csalódást – magabiztosan győzte le Jarl Teient és Bono Huist. Itt már a főállásúaknak erősen kapaszkodniuk kellett, mind Jones, mind Barrichello a továbbjutó mezőny hátsó felében foglalt helyet.

A harmadik selejtezőben magyarnak is drukkolhattunk: ott volt Báldi Gergő, a M1RA e-versenyzője. Sajnos neki nem jött össze a továbbjutás – a 18. helyre kvalifikált, majd szerencsésen kimaradt minden csetepatéból, így eljutott a 10. helyig, de érezhető volt, hogy nincs benne több. Aztán az utolsó előtti körben keresztbe állt alatta az autó a stadionból kijövet, így a versenyt végül a 15. helyen zárta. Az élen a szlovén Simoncic rajt-cél győzelmet aratott, Kevin Siggy és Marc Gassner előtt.

Majd jött a mindent eldöntő utolsó ütközet. Itt jött ki igazán, hogy kinek lejt a hazai pálya – az e-sportolók szabályosan lejátszották a pályáról anyagi szempontból szerencsésebb kollégáikat. Előbbiek már hozzászoktak az abszolút mesterséges reakciókhoz, a nemigen sérülő autómodellekhez és a bármikor letekerhető motorhanghoz, így sokkal bátrabban csavarták maguk alá a német bitaszfaltot. Aki még a leginkább tartani tudta velük a lépést, az Rosenqvist volt az összetett lista 7. helyén. Herta a 10. lett, Verstappen a 11. (ő indult közülük a legjobb helyről, de a rajtnál belekeveredett egy balesetbe, majd később a hajtűben is megcsúszott egyszer), a többiek pedig még hátrébb végeztek. A végső győzelmet – és a vele járó 4000 dollárt – Jernej Simoncic zsebelte be, a második Kevin Siggy, a harmadik pedig Rudy van Buren lett.

Ha minden igaz, jövő héten is lesz ilyen esemény, érdemes követni a THE RACE YouTube-csatornát. Alant pedig látható mindaz, amiről az imént írtam, jó szórakozást hozzá!

Kategóriák
Kavicságy Összes

IndyCar – Toronto különdíjak

Hétvégén kiugrott külföldre az amerikai formulaautós csúcssorozat, majd látta, milyen kedves népek laknak ott és inkább hazaszaladt… Viccet félretéve, tényleg ez az egyetlen USA-n kívüli futama a szezonnak, pedig folyamatosan azon van a vezérkar, hogy menjenek máshová is. De valahogy sosem jön össze, volt már tervben Brazília, Mexikó, legutóbb az ausztrál Surfers Paradise visszahozataláról szóltak a tervek, eddig viszont egyik sem vált valóra.

Kalandok Amerre Jársz különdíj: Sebastien Bourdais (Az egyik szabadedzésen Sato megráncigálta, amiért a francia bevágott elé, most a futamon pedig valahogy mindig jutott neki valami érdekesség.)
Ne Told Túl különdíj: Ed Jones (Bármennyire is csábító a csapattárs pozíciója, ne nyomd a falnak érte, oké?)
Groundwalker 360 Full Throttle különdíj: Marco Andretti (Végül is jól jött ki abból, ami mögötte történt. A körülményekhez képest a lehető legjobban.)
Düm-düm különdíj: Alexander Rossi (Már csak 4 pont, Newgarden…)
Horgászbérlet A Zavarosban különdíj: James Hinchcliffe (Ami körülötte történt, azt senki nem teszi zsebre.)
Repeta különdíj: Will Power (Előbb az Andretti mellé bebújni igyekvő Rahal mellé akart bebújni, ezzel számos versenyző futamát megakasztva, majd a végén senkitől nem zavartatva belecsúszott a gumifalba.)
Öröm Az Ürömben különdíj: Takuma Sato (Lehet, hogy kigyulladt az autó, de legalább közel volt a bokszutca! Odáig meg már csak be kellett gurítani.) Illetve a japán pilótáé a futam roastja is. Történt ugyanis, hogy az IndyCar hivatalos Twitter-csatornája kitette a lángoló RLL-Honda gifjét, és csak ennyit írt hozzá: “this_is_fine.gif”. Értik a mémeket.
Hinni Akarok különdíj: Scott Dixon (Ugyan már, ki hiszi el Powernek, hogy véletlenül okozott teljes pályás sárgát a futam legvégén? Hiszen épp a csapattársa győzelme volt nagy veszélyben Dixon miatt! #irónia)
+1: Jó Újra Látni különdíj: Robert Wickens (Tavaly súlyosan megsérült a kanadai pilóta, épp csak nem vesztette el a lábait. Jelenleg már képes felállni a kerekesszékből, aktívan edzi magát és vissza akar térni idővel az IndyCarba. Autóvezetéshez viszont még nem elég erősek a lábai, így csapatának, a Schmidt Peterson Motorsportsnak a főszponzora, az Arrow Electronics jóvoltából egy teljesen kézi vezérlésű NSX-et hajthatott végig a torontói pályán – a közönség és a rajongók nagy örömére.)

Nincs megállás, a hétvégén már az iowai oválon láthatjuk a srácokat. Vajon Rossi utoléri Newgardent, vagy megint beragad egy Penske-Chevrolet mögé?

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar: Alabama különdíjak

Az amerikai formulaautózás csúcskategóriája egy újabb épített pályán vonult fel, mégpedig a Barber Motorsports Parkban, Birminghamben. Az idő száraz volt, a rajongók homloka viszont biztos nem volt az a futam végére – az állandó élcsapat Team Penske autói sehol nem voltak a hétvégén, az Andretti Autosport is hátrébb egerészett, közben pedig a környék államformája császárság lett…

Először lássuk a hosszabb összefoglalót:

A borítókép már lelőtte a poént, de igyekszem én is összefoglalni a történéseket – mérsékelten humoros formában, ahogy már tudjátok.

Hadd Érezzem Már Magamat Élmenőnek Légyszi különdíj: Matheus Leist (A sárga zászlós szakasz után sokat tett Sato előnyéért…)
A Belső Sáv Kanyarban Is Gyorsabb különdíj: Josef Newgarden
Összeesküvés-elmélet különdíj: Max Chilton (Mi van, ha csak azért mászott rá Kanaanra és ejtette ki magát, hogy összerázódjon a mezőny?)

Ennyi Ezüst Afrikában Nincs különdíj: Scott Dixon (Már hatodszor lett itt második)
Kuss Én Így Szoktam Megfogni különdíj: Will Power
A Nap Újonca: Marcus Ericsson (és nem csak szerintem, tényleg ő végzett az elsőévesek közül a legjobb helyen!)

Utolsó Erőből különdíj: Graham Rahal
Majd Én Megmutatom (Mégsem) különdíj: Ed Jones
+1: Jó Reklám különdíj: Takuma Sato – mert ha ő nyer, mindenki rá figyel. Az Indy-fanok nyilvánvalóan, de azok is, akik még F1-es karrierjét mosolyogták végig és csak az ütközések maradtak meg bennük a japán pilótából. Tavalyelőtt ő húzta be az Indy 500-at, ha emlékszünk még! És ahogy akkor is, most is minden róla szól.

A most következő hétvége sűrű lesz, ugyanis nem csak F1-et nézhetünk, hanem IndyCar futamot is, ezúttal Long Beach legendás utcai vonalvezetésén.