Kategóriák
Formula 3

F3: Totális PREMA hegemónia Szocsiban, Shwartzman a pole-ban

Robert Shwartzman, a PREMA Racing orosz pilótája nyerte az F3-as időmérőt, mögötte csapattársai, Jehan Daruvala 2, Marcus Armstrong közel 3 tizedes lemaradással a második és harmadik helyen.

 

A 2019-es év során az F3 mezőnyét egyértelműen uralja a PREMA Racing csapata. Ezt mi sem bizonyítja jobban, hogy a bajnokság első 4 pilótájából 3 náluk versenyez, míg a csapatok között a második helyen álló Hitech Grand Prix-nél közel két és félszer több ponttal állnak az élen. Sőt, nem sokkal van csak kevesebb pontjuk, mint a második, harmadik és negyedik csapatnak együttvéve. Tekintve, hogy az F3 mezőnyének idén ez az utolsó versenyhétvégéje, a konstruktőri címük nem forog kockán.

A szabadedzésen egyébként még Armstrong autózta a legjobb időt, ott Shwartzmant utasította maga mögé 3 tizeddel, ám az időmérőre fordítani tudott orosz csapattársa, így a pole-ból várhatja a lámpák kialvását. Shwartzman 180 pontjával jelenleg vezeti a bajnokságot, mögötte 147 ponttal áll Daruvala, míg az észt Jüri Vips a harmadik 122 ponttal. A főversenyen 25, a sprintversenyen 15 pont jár a győzelemért, a leggyorsabb körök pedig 2-2 pontot érnek. Vips így már csak a második helyet csípheti el, Daruvalának pedig nagy szerencsére, és Shwartzman betlizésére lenne szüksége ahhoz, hogy bajnoki címet ünnepelhessen. Bajnokavatásra fel!

Kategóriák
Formula 3

Videós bizonyíték Isten létezésére: ezt mégis hogy lehetett túlélni?

A Forma-1 mezőnye hétvégén az Osztrák Nagydíj helyszínére, Spielbergbe látogat. Miközben a festői környezetben megrendezésre kerülő ausztriai futamok legnagyobb F1-es baleseteit készültünk kiválogatni nektek soron következő Roncsderbis cikkünkhöz, szembe jött velünk ez a 2016-os felvétel egy F3-as balesetről. Az európai Forma-3-as bajnokság ausztriai futamán egy egészen brutális, horrorisztikus baleset borzolta a kedélyeket. Történt ugyanis, hogy Ryan Tveter miután letért a pályáról, tekintélyes méretű porfelhőt húzva gurult vissza a pályára. Az éppen érkező csapattársa, Peter Zhi Cong Li nem látta, hogy egy autó van előtte. A közel állóra lassult autóba teljes gázzal belehajtott, több méter magasba repült, többször megpördült a levegőben, majd a kavicságyba zuhant. Nehéz elhinni, hogy mindezt túlélte, de így történt. Li mondhatni egészen olcsón megúszta a történteket. Törött sarokcsont és négy repedt csigolya került kórházi kartonjára. Végül csak a sarka miatt kellett őt megműteni. 

 

 

Kategóriák
Formula 3

F3-as teszt: Christian Lundgaard-é a második nap

Ma tovább folytatódott az F3-as sorozat előszezoni tesztje, ahol az ART Grand Prix pilótája, Christian Lundgaard végzett az élen. Mögötte a tegnapi nap első helyezettje, Marcus Armstrong és Leonardo Pulcini a második és harmadik helyen zárta a második tesztnapot.

 

Le Castelletben ismét 30 pilóta gurult pályára, hogy felkészülhessenek az idei évre. Az autókkal tegnap még mindenki csak ismerkedett, ám ma már egyre jobban ráéreztek és jobban odaléptek. Mi sem bizonyítja ezt jobban, hogy az első 23(!) pilóta 1 másodpercen belüli időt autózott. A nap legjobb ideje Christian Lundgaard neve mellett szerepel, aki 1:48.786-os idejével fél másodpercet faragott Armstrong tegnapi legjobb eredményéből. Nem sokon múlott azonban, hogy ne az előbb említett ifjonc zárjon ma is az élen, hiszen csupán 14 ezreddel csúszott le az első helyről. Pulcini és a negyedik Schwartzman már 2 tizedre maradtak le, de a 10. helyezett Felipe Drugovich hátránya sem rúgott fél másodpercnél többre. Az egyenautós szériáktól pont azt várjuk, hogy a pilóta jelentse az igazi különbséget, itt pedig tökéletesen érvényesül mindez, hiszen egyetlen apró hiba is több helyezésbe kerülhet.

A Paul Ricard-on véget is ért a tesztelés, legközelebb már a Circuit de Catalunya fogadja a mezőnyt Barcelonában, méghozzá április 09-10-én.

 

 

Az első nap eredményeit alábbi cikkünkben nézhetitek meg.

 

F3-as teszt: Marcus Armstrong elsőségével zárult az első tesztnap

Kategóriák
Formula 3

F3-as teszt: Marcus Armstrong elsőségével zárult az első tesztnap

Az FIA F3 sorozat előszezoni tesztjének első napján a PREMA Racing pilótája, Marcus Armstrong autózta a legjobb időt.

A franciaországi Le Castelletben zajló teszten a Ferrari Akadémia pilótája 1:49,243-as időt rakott össze, amivel több, mint 3 tizedet adott a második legjobb időt elérő Lirim Zendeli-nek és közel 4 tizedet a harmadik helyen befutó csapattársának, Robert Shwartzman-nak.

A 30 fős mezőny roppant szorosan követte egymást, ugyanis az első 14 helyezett ideje 1 másodpercen belül volt. A teszt második napja már jelenleg is zajlik. Alább a teljes eredménylista az első napról.

 

A GP3 és a Forma-3-as Európa-bajnokság összeolvasztása révén megalkotott F3 az F2 előszobája lett. Az idei évtől teljesen új autóval versenyeznek a szériában, mely némileg egyfajta egyveleget képez a GP3-as és F3-as autók között. 3,4 literes, 6 hengeres Mecachrome motor dolgozik bennük, mely 8000-es fordulat mellett 380 lóerő leadására képes. Rendelkezik Halo-val is, a gumikat a Pirelli szállítja. 

 

Így néz ki a 2019-es F3-as autó. Kép: FIA F3

 

Kategóriák
Formula 3

VIDEÓ: Így építették újjá Keszthelyi Vivien autóját.

A magyar versenyzőlány, aki a hétvégén fejezte be az Ázsiai F3-as bajnokságot, egy érdekes videót posztolt az Instagramra.

A Black Arts Racing csapata szinte nulláról építette újra az autót, amivel összesen 13 pontot szerzett a bajnokságban.

Kategóriák
Formula 3 Összes

Megszerezte első F3-as pontjait Keszthelyi Vivien!

Túl van Formula-3-as bemutatkozásán Keszthelyi Vivien, hiszen a burirami hétvége mindhárom versenyét sikeresen teljesítette. Vivien a BlackArts Racing istállónál mutatkozhatott be, ahol rögtön jó véleményt alkottak róla. 

Keszthelyi Vivien úgy vágott bele az FIA által hitelesített F3 Asian Championship Winter Series-be, hogy első versenye előtt csupán két napja volt arra, hogy megismerje új autóját. A két tesztnapot követő pénteki napon azonnal komoly terhelést kapott.  Várt rá egy szabadedzés, két időmérő és egy verseny, továbbá a szombati napon két újabb futam következett. Vivien karrierje első Forma-3-as versenyén a 8., a másodikon a 11., míg a harmadikon a 9. helyen végzett, amivel nem csak az első lépést tette meg a formula kategóriában, de egyúttal megszerezte első pontjait is a bajnokságban.

„A csapattal folyamatosan foglalkoztunk az autóval, igyekeztünk minél több beállítást kipróbálni, valamint megtalálni a számomra legideálisabbakat az időmérőkre és a versenyekre egyaránt. Nagyon örülök, hogy mindhárom versenyt sikerült teljesítenem, a megszerzett 6 pont pedig csak hab a tortán. Még mindig csak ismerkedem az autóval és gumik viselkedésével. Rengeteg az új információ, amit rögzítenem kell, az autóval kapcsolatban sok tapasztalatra van még szükség, hiszen ez a kategória teljesen új számomra. Egy hosszú folyamat elején járok, de azon leszek, hogy minél hamarabb megszerezzem a szükséges tapasztalatokat és versenyképes tempót tudjak diktálni” – foglalta össze a hétvégét Keszthelyi Vivien a harmadik verseny után, majd azt is elárulta, hogy mi jelentette számára a legnagyobb kihívást. „Ezekben az F3-as autókban nincs szervokormány ezért fizikailag sokkal nehezebb a pályán tartani őket, mint bármilyen túraautót. Ezt a két napba sűrített szabadedzés, két időmérő majd három versenyen megtenni pedig nagyon megterhelő volt.” 

Képtalálat a következőre: „keszthelyi vivien f3”

Az előrelépést Davide Rizzo, Vivien ázsiai csapatának mérnöke fejtette ki bővebben, akit lenyűgözött, amit a BlackArts Racing újdonsült versenyzőjétől eddig látott: 

”Először dolgoztunk együtt, és csak néhány napot töltöttünk Buriramban, de nagyon jól ment a közös munka. Ez egy új fejezet a karrierjében, ami teljesen különbözik az eddigi tapasztalataitól, de egyre többet tanul az autó képességeiről, sajátos tulajdonságairól. Megtettük az első lépést a formaautó kategóriában, a legfontosabb dolog, hogy bízzon a leszorítóerőben, amit egyre hatékonyabban használ. Nagyon meglepődtem azon, ahogy meghallgatja, és rögtön megérti a javaslatainkat, majd a következő munkamenet során a pályán egyből végre is hajtja azokat. Amit a legjobban értékelek, az az elkötelezettsége és a hatalmas erőfeszítés, melyet azért tett, hogy mindhárom versenyen jól, stabilan teljesítsen. Még sok munka van hátra annak érdekében, hogy még gyorsabb legyen, de a professzionalitása és a hozzáállása sokat segít majd a siker elérésében.”

Arról, hogy Keszthelyi mire lehet képes a hátralévő 6 versenyen a BlackArtsRacing csapatvezetője, Bill O’Brien beszélt:

„Vivien rendkívül gyorsan tanul, egy intelligens, erős és határozott fiatal hölgy. Keményen küzdött a hétvége folyamán, és túlteljesítette a várakozásainkat. A világ formula pilótái közül jó néhány top versenyző figyelmét felkeltette az ázsiai Winter Series, ő pedig keményen dolgozott, hogy megállja a helyét ebben az erős mezőnyben. Még ennél is nagyobb előrelépést várunk tőle a következő  fordulókban.”

Az első Forma-3-as tapasztalatokat már begyűjtötte, azonban még mindig hosszú út áll Keszthelyi Vivien előtt ahhoz, hogy idei legnagyobb célkitűzését elérje és bekerüljön az európai W Series 2019-es bajnokságába is. A fejlődési folyamat következő lépcsőfokaként jövőhéten Malajziában, Sepangban áll majd rajthoz újabb 3 versenyen.