Kategóriák
Kavicságy Összes

Fizikailag mindenütt, virtuálisan helyben – The Race All-star E-sports Battle, Nürburgring

Szomorú időket élünk mostanság. Egy új, nagyon agresszív légúti megbetegedés tartja rettegésben a világot, amely erre úgy reagált, hogy minden olyan eseményt, amely nagyobb, akár nemzetközi érdeklődésre tarthat számot, törölt vagy elnapolt. Nem kivétel ez alól a motorsport sem, semmi nem lesz idén tavasszal. Se F1, se IndyCar, se NASCAR, se WTCR, semmi.

De van remény. Ha a fizikai összecsapás kiesett a képből, még mindig ott a digitális tér – erre a lehetőségre pedig a Torque eSports csapott le talán elsőnek. Az rFactor 2 királyai mellett számos főállású autóversenyző is elfogadta a meghívást, utóbbiak közül a legnagyobb név kétségkívül az F1 valaha volt legfiatalabban debütált versenyzője, a szimulátorozást egyébként sem megvető Max Verstappen volt. Az európai stílusú formulaautózást rajta kívül Maximilian Günther, Neel Jani, Dani Juncadella és Antonio Felix da Costa képviselte. (Billy Monger végül nem ért rá.) Amerikából is csatlakoztak néhányan a kezdeményezéshez – Felix Rosenqvist, Colton Herta, Ed Jones és Eduardo Barrichello az IndyCar kedvelőinek lehet ismerős. A nevezési listán szerepelt még Simon Pagenaud is, de ő végül nem lépett pályára, ott volt viszont Juan Pablo Montoya kisfiával, Sebastiannal együtt. A kihívók pedig, ahogy említettem fentebb, a szimulátorozás nagymenői voltak. Csupa olyan név, amely konzervatív motorsport-szurkolónak semmit nem mond – Jernej Simoncic, Rudy van Buren, Bono Huis, Lucas Blakeley…

A pálya kilétét a verseny napjáig titokban tartották, végül az élő közvetítés elején derült ki, hogy a Nürburgring GP-vonalvezetése lett a befutó. Minden pilóta 2012-es specifikációjú (“kacsacsőrű”) F1-es autót kapott kézhez, a beállításokat nem módosíthatták. A 22 fokos aszfalt és a közepes keverékű gumik miatt nagyon könnyű volt megcsúszni, ezt rengetegen demonstrálták is. Maga az esemény pedig 4 szakaszból állt: az első két menetben 13-13 pilóta állt rajthoz és a legjobb 8-8 jutott tovább, a harmadikban pedig (ahová szombaton lehetett bekerülni a program segítségével) 20-ból 8. Egyetlen mért kör jutott mindenkinek, majd az így kialakult sorrendben vághattak neki a 8 körös versenynek. A döntőben a mezőnyhöz hasonlóan a versenytáv is megnőtt, az a futam 12 körös volt.

Az első menetben Verstappen hozta a tőle várhatót és leiskolázott mindenkit, a második helyezett Günther már több mint 6 másodpercet kapott tőle a célban, a harmadik Herta pedig még többet. A mezőny negatív meglepetése mindenképpen a két Montoya teljesítménye volt: Sebastiant kikergette Jani a verseny közepe táján a hajtű bukóterébe, Juan Pablo pedig egyáltalán nem találta a tempót, messze mindenki mögött fejezte be a versenyt. A második kör sztárja van Buren volt, aki a McLaren “The World’s Fastest Gamer” nevű esport-válogatóját nyerte meg pár éve, és most sem okozott csalódást – magabiztosan győzte le Jarl Teient és Bono Huist. Itt már a főállásúaknak erősen kapaszkodniuk kellett, mind Jones, mind Barrichello a továbbjutó mezőny hátsó felében foglalt helyet.

A harmadik selejtezőben magyarnak is drukkolhattunk: ott volt Báldi Gergő, a M1RA e-versenyzője. Sajnos neki nem jött össze a továbbjutás – a 18. helyre kvalifikált, majd szerencsésen kimaradt minden csetepatéból, így eljutott a 10. helyig, de érezhető volt, hogy nincs benne több. Aztán az utolsó előtti körben keresztbe állt alatta az autó a stadionból kijövet, így a versenyt végül a 15. helyen zárta. Az élen a szlovén Simoncic rajt-cél győzelmet aratott, Kevin Siggy és Marc Gassner előtt.

Majd jött a mindent eldöntő utolsó ütközet. Itt jött ki igazán, hogy kinek lejt a hazai pálya – az e-sportolók szabályosan lejátszották a pályáról anyagi szempontból szerencsésebb kollégáikat. Előbbiek már hozzászoktak az abszolút mesterséges reakciókhoz, a nemigen sérülő autómodellekhez és a bármikor letekerhető motorhanghoz, így sokkal bátrabban csavarták maguk alá a német bitaszfaltot. Aki még a leginkább tartani tudta velük a lépést, az Rosenqvist volt az összetett lista 7. helyén. Herta a 10. lett, Verstappen a 11. (ő indult közülük a legjobb helyről, de a rajtnál belekeveredett egy balesetbe, majd később a hajtűben is megcsúszott egyszer), a többiek pedig még hátrébb végeztek. A végső győzelmet – és a vele járó 4000 dollárt – Jernej Simoncic zsebelte be, a második Kevin Siggy, a harmadik pedig Rudy van Buren lett.

Ha minden igaz, jövő héten is lesz ilyen esemény, érdemes követni a THE RACE YouTube-csatornát. Alant pedig látható mindaz, amiről az imént írtam, jó szórakozást hozzá!

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar – Portland különdíjak

Írhattam volna, hogy portland cement, de azt nem biztos, hogy sokan ismerik. Szóval az ok, amiért összegyűltünk, az idei IndyCar szezon utolsó előtti futama.

Még szeptember közepén lesz egy menet a legendás és pont idén visszatérő Laguna Secán és slussz. 17 forduló, 16 hétvégén, mert Detroitban duplázni szoktak, ehhez képest az F1 jövőre már 22 hétvégésre szabott naptára egy embertelen taposómalomnak hangzik. Eszembe jutott, hogy amikor én kezdtem Formula-1-et nézni, ott még 16 versenyből állt egy év…na most vissza Amerikába.

Édes Savanyú különdíj: Alexander Rossi (Bár most Newgarden előtt végzett, de nem sokkal – 3. és 5. hely -, és 41 pont a hátránya a záróforduló előtt. Még úgy is nehezen lehet meg a bajnoki cím, hogy dupla pontokat fognak osztani.)
Bontógolyó különdíj: Graham Rahal (Megtolta Veach autóját féktávon és aztán minden ment magától.)
Költséghatékony Veszteség különdíj: Santino Ferrucci (Bár bejött miatta a pace car, se neki, se az autójának nem kellett nagy távot megtennie a bokszáig, hiszen a célvonalon állt meg.)
Ki Más különdíj: Takuma Sato (De tényleg, ki más lógna ki a sorból és tarolna le egy terelőelemet a bukótérből kifelé vezető út sikánjából?)
Inkább A Halál különdíj: Scott Dixon (Az akkumulátora rakoncátlankodott, emiatt megint le kellett venni a motorborítást a bokszban. Vissza tudott térni a pályára, de már minek.)
Nagy Forma különdíj: Will Power (Idei második győzelme, ráadásul három futamon belül.)
A Szemek A Tükörben Maradtak különdíj: Ryan Hunter-Reay (Rossi benézett mellé a célegyenes féktávján, majd Ryan megcsúszott és belerohant a szintén jó helyen autózó Jack Harvey-ba.)
Szépségtapasz különdíj: Felix Rosenqvist (Ha már Dixon elvérzett, a skandináv újonc hozott egy erős második helyet.)
+1: Ezért Maradtam Távol különdíj: Marcus Ericsson (Mivel a svéd még mindig a Sauber F1 Team harmadik pilótája, a svájciak behívták, hátha nem tud a nyáron megsérült Räikkönen autóba ülni. Végül semmi gond nem történt, sőt a finn remek időmérőt is teljesített. Lehet, hogy ha Ericsson ül Conor Daly helyén, maradt volna versenyben egy ASPM-autó Rahal pusztítása után is?)

És akkor nincs más hátra, mint a duplapontos szezonzáró Laguna Secán.

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar – Mid-Ohio különdíjak

Srácok, az iowai futam olyan gyér volt, hogy még most sem tudnék összeszedni négynél több díjazhatót. Mindenesetre akkor Newgarden nyert, miközben Rossi csak 6. lett, ezzel a bajnoki címért folyó harc éle időlegesen kicsorbult. Még most sem olyan éles, mint Toronto után volt, de már alakul. Szóval újra IndyCar a Kavicságyban, fogadjátok szeretettel.

Ericsson Hibája különdíj (Romain Grosjean vándordíj): Takuma Sato (A rajtnál nekidörgölőzött a svéd, majd a japán pilóta még ugyanabban a körben megjárta a sódert és utána már annyi volt a futamának.)
Most Mindenki Hagyjon különdíj: Josef Newgarden (Előbb egy elszúrt tankolás, majd Hunter-Reay ellen rajtavesztett az utolsó körben és harmadik hely helyett sóderágy lett a vége.)
Megint Kieső Nem Leszek Nem Leszek különdíj: Colton Herta (Mert egy összeakaszkodás nem jelenti azt, hogy bukni is kell!)
Tiszteletet Tanulni Harc Árán Lehet Legjobban különdíj: Felix Rosenqvist (Az utolsó körös, győzelemért zajlott csatáját Dixonnal, illetve Power megelőzését mindenkinek ajánlom újranézni!)
Mert Majd Azt Hiszed Hogy Engedem különdíj: Ryan Hunter-Reay (Attól még, hogy Newgarden bajnoki éllovas, még végezheti pórul, nemde?)
Harc A Végsőkig különdíj: Will Power (Egyik Ganassi-autónak sem adta át könnyen a helyét, mind Dixon, mind Rosenqvist kemény pillanatokat élt át az ausztrál ellen.)
Ebben Több Volt különdíj: Alexander Rossi (Hozott ugyan Newgardenen, de alig valamit. Igaz, van még egy pár futam az évből.)
Tisztelet A Csapattársnak különdíj: Scott Dixon (A verseny utáni interjúban azt mondta, ha nem Rosenqvist lett volna ott, ki lett volna lökve az utolsó kör elején.)
+1: Ami Jár különdíj: Chip Ganassi Racing

Most jön némi szünet, legközelebb a poconói 3 kanyaros oválon feszülnek egymásnak a srácok augusztus közepén.

Kategóriák
Kavicságy Összes

IndyCar – Detroit Dual különdíjak (2. verseny)

Miután megtudtuk, milyen a Belle Isle Parkban egy futam nedves pályaviszonyok mellett, egy kérdésünk lehetett: menne ugyanez szárazon? A srácok válasza pedig: igen, lehet!

Egyszer Kell Leesni Már Nincs Mit Keresni különdíj: Takuma Sato (A közel egyforma autók bája: ha egyszer kiesel a ritmusból, hirtelen tudsz sok helyet veszíteni.)
Takarítást Kérünk különdíj: Tony Kanaan (Mázlija volt a mezőny hátsó felének, hogy O’Ward és Pagenaud összeakadásába az öreg Tony is beleszólt.)
Régi Élmény különdíj: Marcus Ericsson (A svéd első dobogója 2013 óta, gratulálunk hozzá!)
Vidd A Szemeted Magaddal különdíj: Sebastien Bourdais (Övé még a Biztonságtechnika Élőben különdíj is: eddig nem tudtam, hogy egy kábellel is hozzá van kötve az orrkúp a kasztnihoz a Dallara DW12-esen.)
Ctrl+Alt+Cipőtalp különdíj: Will Power
Heikki Kovalainen vándordíj: Spencer Pigot (Nem a tűzoltós, a kifutópályás, csak itt kisebb a tempó, így Bourdais sem szállt el.)
Kettővel Kevesebb, Keresem Következő Kiejthető Konkurensem különdíj: Alexander Rossi (Newgarden kinézett Hinchcliffe mögül, Rossi pedig mindkettejük mögül, de a féktávon inkább visszakozott. És milyen jól tette, így még úgy is tovább tudott menni gond nélkül, hogy megcsúszott a féktávon, farral bele JH5 hátsó szárnyába.)
Ne Csak Nézd Éld Át különdíj: Felix Rosenqvist (De illene rá az On The Spot, illetve a Tanúvédelem-pozitív különdíj is, hiszen mindent látott. Ott volt az első körös ramazuriban, meg is lett kicsit dobva az autója. Ott volt, mikor Bourdais ráhajtott Pigot autójára. Ott volt a Newgarden-Hinchcliffe-Rossi ütközetnél. És egyik sem viselte meg, de aztán revansot vett Satón és a felfüggesztése megsérült, ezért ferdén kellett tartania a kormányt onnantól – és a megbontott geometria megbosszulta magát az 1-es kanyarban, így ő is a falban végezte.)
+1: Csattanós Válasz különdíj: Scott Dixon (Elfelejtette volna, milyen a Belle Isle Park? Ugyan, kérem, az csak botlás volt az előző nap!)

És akkor jöhet a motorsport-hétvége! W Series Misanóból holnap 16:10-től (élőben követhető Facebookon és már jó a stream), F1 Kanadai Nagydíj vasárnap 20:10-től a Dunán, IndyCar meg…amikor odaérek. 🙂

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar – Indianapolis GP különdíjak

Ismét egy olyan hétvégén vagyunk túl, amelyen volt F1-es és IndyCar verseny is, és utóbbi sokkal izgalmasabb volt. Egyrészt eső volt, márpedig a nedves aszfalt mindig trükkösebb, majd látjátok itt is. Másrészt Indianapolisban köröztek a srácok, ami mégiscsak egy legenda, és ez a futam a belső vonalvezetésen voltaképp egy felvezetés az Indy 500-hoz, tehát kellőképpen jelentős az esemény. (Megjegyzés: nemrég elindult az oválon az edzéssorozat, Alonso már egyszer nullára írta az autóját. A Carlintól kölcsönkapott pótautóval nehéz lesz a Triple Crown harmadik csúcsát idén bezsebelni – aztán ne legyen igazam, persze.)

Előbb most is a videós összefoglalót mutatom, utána jön, hogy én mit szűrtem le belőle.

Magyar Útviszony Szimulátor 2019 különdíj: Alexander Rossi (Patricio O’Ward a rajtnál nekiment hátulról, ezért a jobb hátsó kerék elkezdett mozogni és folyamatosan dobált az autó. Egy egész körön át…)
Miért Csak Részidős különdíj: Jack Harvey (Minden tapsot megérdemel. Végig az élmezőnyben haladt, remekül használta ki a helyzeteket és nem görcsölt akkor se, ha valakit el kellett engednie.)
Grosjean Hibája különdíj: Marcus Ericsson
Lángosbódé különdíj: Felix Rosenqvist
Ez Már Lassan Nekünk Lesz Égő különdíj: Colton Herta (Sorozatban harmadik nullás hétvége, a COTA-s győzelme óta nem ért célba se.)

Első Csapás különdíj: Josef Newgarden (Az első gyenge hétvége a címvédőnek idén.)
Hagyjatok Már Egy Kis Helyet különdíj (Fernando Alonso vándordíj): Sebastien Bourdais
Mint A Botnak különdíj: Scott Dixon
+1: Kösz A Részvételt Srácok különdíj: Team Penske. Komolyan, az itt tartott eddigi 6 versenyből ötöt Roger Penske pilótái húztak be, illetve a maradék is egy mostani pilótájuké. Háromszor győzött itt Will Power és háromszor Simon Pagenaud, utóbbi az itteni első győzelmét még Sam Schmidt csapatában szerezte, utána igazolt a Kapitányhoz. Ha Indy GP, akkor Penske, ez idén sem dőlt meg, pedig a Chip Ganassi Racing idén kisajátította magának az első sort. De Rosenqvisttel elbánt a tejfölös lángos, Dixon pedig hiába vezetett, pár körrel a vége előtt átgázolt rajta Pagenaud.

És akkor nincs más hátra Amerikában, mint a május végi Indy 500!

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar – Circuit of the Americas különdíjak

Idén az Egyesült Államok legmagasabb szintű formulaautós bajnoksága is ellátogatott Austinba, a Circuit of the Americasra. Lehet fanyalogni, hogy 14 másodperccel lassabbak az Indy-autók, mint az F1-esek, de ha ilyen küzdelmet láthatunk a verseny során, akkor nem számít annyira a sebesség. Lássuk hát, mi történt odaát a hétvégén!

Először mutatom az összefoglalót:

Mint látható volt, a srácok odaát kicsit lazábban veszik a pálya határának fogalmát. Ahogy a kommentátor mondja, mikor Herta igyekszik kiszorítani Rossit: “a pálya határa a fal”. Nincs is sok európai stílusú épített aszfaltcsík a naptárukban, ilyen aszfaltozott bukóterű pedig egy se – volt eddig. És akkor különdíjak.

Egy Százezer Dolláros Infarktus különdíj: Will Power (A COTA ennyit ajánlott fel annak a pilótának, aki az időmérőt és a versenyt is behúzza, tudniillik. Powernek az első megvolt, aztán a bokszban elszállt a hajtás…)
Még Az Ág Is különdíj: Zack Veach
Igen Rossi Az Ott A Vállam különdíj: Simon Pagenaud
Úgy Hívják Majd A Fiamat Hogy Austin különdíj: Colton Herta (Már az ottani évnyitó teszten is alázott. Ide most kellett egy kis szerencse is, de ez semmit nem von le az érdemeiből.)

Vigyázz Jönnek Menekülj különdíj: Patricio O’Ward
Mindig Nézz A Tükörbe különdíj: Marcus Ericsson
Nem Adta Ki különdíj: Felix Rosenqvist
Penskéék Stabil Reménye különdíj: Josef Newgarden (Eddig egy első és egy második hely idén.)
+1: Ide Bizony Most Nem Kellettél Volna különdíj: a srác, aki ugyanitt a tavalyi F1-es futamon belezümmögött az egyik helyszíni mikrofonba, de úgy, hogy a közvetítésben is hallatszott

Következik jövő hétvégén Alabama és a Barber Motorsports Park. Szintén kanyargós pálya, de ott már fű jön a fehér szegély után…

Kategóriák
Kavicságy

IndyCar – St. Petersburg különdíjak

Mielőtt ránk zuhanna a Formula 1-es szezon, kezdjünk Amerikában! Valamennyire az IndyCar eseményein is rajta tartom a szemem, szóval a pilótákkal (jó, legtöbbjükkel) és a helyszínekkel tisztában vagyok. Sőt, már írtam is egy csokor különdíjat ebben a témában – a ’17-es Indy 500-ról, Alonso első nagy F1-en kívüli kalandjáról -, most pedig eme széria kavicsával is dúsítanám ezt a mezőt.

Száz szónak is egy a vége, a hétvégén elindult a 2019-es IndyCar szezon, St. Petersburg utcáin (valóban van orosz kötődése a városnak még az alapítása idejéből). Először megmutatom az összefoglalót, utána pedig jönnek a különdíjak.

 

Az Ott Nem A Rázókő különdíj: Matheus Leist
Micsoda Ajánlólevél különdíj: Felix Rosenqvist
Call 888-PUSH különdíj: Colton Herta
Kevesebb Füstöt Kevesebb Lábdobot különdíj: Ryan Hunter-Reay
Világbajnok Forma különdíj: Josef Newgarden
Kimilliméterezve Ha Van Ilyen Szó különdíj: Zack Veach
Azt Mondta A Csaj A Bokszban Hogy Nincsenek Otthon A Szülei különdíj: Will Power
Talán Legközelebb különdíj: Marcus Ericsson

Hétvégén F1! Előző este feküdjetek le korán, mert Melbourne-ben nem tudnak később kezdeni!