Kategóriák
Kavicságy

Los MiniDrivers magyarul – Monaco, 2019

Mi tagadás, igazán kitűnő szórakozást nyújtott az idei Monacói Nagydíj. Lökések és törések hátul, őrült hajsza elöl. Sajnos újra bebizonyosodott, hogy a Honda motor sehol nincs a Mercedeshez képest, de egy ilyen szűk pálya a versenyzőket is próbára teszi, és Max Verstappen jelesre vizsgázott, Lewis Hamilton nemkülönben.

Ám a hétvége persze nem csak a futamból állt! Íme az időmérő képsora.

Vettel felett megjelent a “SAVAGE 100” felirat a Q1 végén! Az időmérő után pedig a számlatömbje…

És akkor a futam videója. Amúgy kíváncsi vagyok, észreveszitek-e a változást az autók kinézetén. Adaco nagy dérrel-dúrral vezette fel az új, felnőttesebb formát, de ahogy ránézek az újra, nem tűnik fel a különbség a régihez képest. Lehet, hogy csak megszoktam?

És hát a vége… Ebben a rovatban még nem esett szó róla, de a Monacói Nagydíj előtt elhunyt Niki Lauda, a Formula 1 háromszoros világbajnoka (1975, 77, 84), többszörös légitársaság-tulajdonos, sportigazgató és örökös legenda. Nyugodjék békében.

A folytatásról: ugyebár most megy az IndyCar detroiti dupla fordulója, szóval a jövő héten megemlékezek arról is, majd a hétvégén nagyüzem: F1 (Kanada), IndyCar (Texas) és W Series (Misano) egyazon időszakban! Lesz mit írnom, figyeljétek az oldalt!

Kategóriák
Formula E

Több régi F1-es is helyet kap a Formula E-ben. Nasr érkezik, Hartley felkészül

Sok Forma 1 rajongó, már most pilótatemetőként emlegeti a Formula E-t, és ezekre a nézetekre az is ráerősíthet, hogy a Sauber volt pilótája, Felipe Nasr, és a tavaly menesztett Brendon Hartley is közel került az elektromos formaautó szériához, de ha ez izgalmasabb versenyekhez vezet, nem fogjuk bánni.

Felipe Nasr a Geox Dragonhoz érkezik, Maximillian Günther helyére, mert a csapat nem volt megelégedve a 2017-es F3-as Európa bajnoki harmadik helyezett német ifjonc teljesítményével. Nasr két évig volt a Saubernél, és a legjobb eredményét már az első versenyén, 2015-ben megszerezte, ami egy ötödik hely volt az Albert Parkban, Melbourne-ben. A jóval gyengébb 2016-os szezonja, és a főszponzora távozása miatt mennie kellett a Saubertől, annak ellenére, hogy a Brazi nagydíjon szerzett 2 pontjával megmentette a Saubert a csődtől. Helyére a Manor versenyzője, Pascal Wehrlein érkezett. 2018-ban és 2019-ben egyaránt másodikak lettek a csapatával a Daytonai 24 órás versenyen.

A Geox Dragon tulajdonosa, Jay Penske így vélekedett Nasr csatlakozásáról:

Felipe hihetetlen tehetségéről tett tanúbizonyságot, amikor két szezonja alatt 29 pontot szerzett a Forma 1-ben, és hogy megnyerte a 2018-as IMSA Prototípus bajnokságot. Felbecsülhetetlen segítség lesz a Geox Dragon fejlődésében, nagyon örülünk, hogy egy ilyen kaliberű pilóta csatlakozik a csapatunkhoz.

Brendon Hartley 3 évig versenyzett a Gp2-ben, de komoly eredmény hiányában menesztették a Red Bull akadémiájáról, és a Porschéhoz szegődött, az endurace bajnokságba, amit 2015-ben, és 2017-ben meg is nyertek csapattársaival. Az Új-zélandi a 2017-es Amerikai nagydíjon csatlakozott a Toro Rossohoz, és egészen 2018 végéig ott versenyezhetett, de mivel csupán 4 pontot szerzett az egész szezonban, amivel 19. helyet ért el, a Toro Rosso menesztette, helyére, és a Red Bullhoz távozó Pierre Gasly helyére, a volt F1-es Daniil Kvyat, és a F2-es ifjonc, Alexander Albon érkezik idén.

Hartley Formula E-vel való kapcsolata jóval érdekesebb Nasr-énél, ugyanis ő a Porsche fejlesztőpilótája lesz, akik csatlakozni készülnek a mezőnyhöz, már a következő szezontól. A Red Bullnál megélt kudarca után visszatér oda, ahol sikereket ért el, és reméli, hogy a Formula E hatodik szezonjában több babér terem neki, mint eddigi formaautós karrierjében

 

Kategóriák
Formula 1

Mick Schumacher a F1-ben?

Miután az idén 50 éves, a Forma 1 valaha volt legsikeresebb pilótájának, Michael Schumachernek az egyetlen fia, Mick Schumacher tavaly megnyerte az európai Forma 3-as bajnokságot, csatlakozott a Ferrari akadémiájához.

Mick idén a Forma 2-ben fogja a Prema Powerteam csapatát erősíteni. Érdemes tudni erről az istállóról, hogy több, ma már a Forma 1-ben versenyző pilótát nevelt. A legnevesebb közülük Charles Leclerc, aki idén már Ferrarit fog vezetni, de náluk tanult Lance Stroll, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, de még 2003-ban Robert Kubica is! Egy ilyen csapattal a háta mögött az ifjú Mick nagyon jó eséllyel pályázik egy Forma 1-es ülésre.

Charles Leclerc hasonló utat járt be az utóbbi időben, mint amit Mick Schumacher bejárhat a közeljövőben. Leclerc is a Premánál kezdett, és a Ferrari akadémia tagja volt, ráadásul 2-3 éven belül a Saubernél valószínűleg fel fog szabadulni egy hely, mégpedig Kimi Raikönen helye, aki már bőven a pályafutása végét tölti a svájciaknál. Elképzelhető, hogy néhány éven belül nem csak versenyzőtársak, hanem csapattársak is lesznek a monacóival.

Hiába hívják az embert Schumachernek, a Forma 1-be kihalásos alapon lehet bekerülni. Sokat kell letenni az asztalra, hogy az ember kiérdemeljen 1 ülést a jelenlegi 20-ból, de ha Mick valóban olyan képességekkel és tehetséggel rendelkezik, mint amilyennek titulálják, akkor nem lesz különösebb gondja, főleg, hogy mivel Daniil Kvyat jövőre a Toro Rosso versenyzője lesz, és a maranelloi istállónak új tesztpilóta után kell néznie.

Összességében Mick Schumachernek jó esélye van arra, hogy belátható időn belül Forma 1-es pilóta váljon belőle, de azért az ülésért, legyen az bármelyik csapatnál, még meg kell dolgoznia.