Kategóriák
Formula 1 Kiemelt

Raikkönené a második tesztnap, de mindenki a Mercedesről beszél

Kimi Raikkönen, az Alfa Romeo versenyzője végzett az élen a barcelonai teszt második napján, megelőzve a Racing Pointos Sergio Perezt. A legnagyobb visszhangot a Mercedes legújabb fejlesztése keltette. A Renault kivételével minden csapat legalább 100 kört teljesített.

Kategóriák
Kavicságy

F1 Japán Nagydíj különdíjak

Minden évben elhatározom, hogy a következőben majd echte japánul írom a felvezetőt a suzukai verseny posztjához, de sosem érek oda. Ez most sincs másként…na de most nem ez a lényeg. Miután a Hagibis (milyen név már ez, őszintén) tájfun szombaton kitombolta magát, vasárnap teljesen száraz körülmények között rendezhették meg a futamot. Meg az időmérőt pár órával előtte, mert a szombati programot kompletten törölték a szervezők.

Ezt Nem Vártuk különdíj: Charles Leclerc (A rajt után kisodródva tönkretette Verstappen autóját, majd a saját autójának darabjait leszakította a menetszél és a mögötte jövő Hamilton kocsijához vágta, le is víve ezzel a Mercedes egyik tükrét. Az eredmény: összesen 15 mp időbüntetés.)
Ha Egy Körrel Korábban Lett Volna Vége különdíj: Sergio Perez (Oly sokszor hallottuk már ezt. És most majdnem be is jött, mert túl hamar intették le először a futamot, Checo pedig utána törte össze az autóját.)
Egy Kúra Is Elegendő különdíj: Lando Norris (Főleg, ha futómű-sérülésről van szó, Albon által felírva.)
Kérdés Nélkül különdíj: Valtteri Bottas (Há’ me’ mér’ ne?)
A Hír Szent A Vélemény Szabad különdíj: Alexander Albon (Hogy ki mit gondol Norris kifékezéséről, most nem számít. A lényeg, hogy odaért, ahová neki kell egy Red Bullt vezetve.)
Most Már Kifejezetten Kérjük A Rádiót különdíj: Carlos Sainz (Újabb kifogástalan győzelem a középmezőny felett. Tuti, hogy énekelt a levezető körben. Vagy nem?)
A Világ Nem Elég különdíj: Lewis Hamilton (Ha nincs esélye a győzelemre, számára vége a futamnak. Kicsit radikális hozzáállás.)
Még Érzi különdíj: Kimi Räikkönen (Hogy hol kell védeni az íveket, mindenképp.)
+1: Feltámadás különdíj: Renault Sport F1 Team (A szabadedzések alapján, de még a rajtrács alapján sem nézett ki jónak számukra ez a futam. Aztán hoppá, dupla pontszerzés.)
+2: 2019 Konstruktőri Világbajnoka: Mercedes-AMG F1 Team. Gratulálunk!

Október végén Mexikó következik.

Kategóriák
Formula 1

Roncsderbi: a legnagyobb bukások az Orosz Nagydíjon

Hétvégén hatodik alkalommal rendeznek Formula 1-es futamot Oroszországban, a Sochi International Street Circuit nevű versenypályán. Mint azt megszoktátok, cikksorozatunkban össze szedtük nektek a legnagyobb baleseteket, melyek itt történtek.

 

Szokásunktól némileg eltérően most kevesebb, mint 10 balesettel jelentkezünk, ugyanis viszonylag friss pályáról beszélünk, kevés igazán nagy balesettel. Kiemelkedik a 2015-ös év, hiszen az 5 esetből 3 is ekkor történt. Ahogy eddig is, most is év szerinti sorrendben haladunk, a végén pedig ne felejtsetek el szavazni a szerintetek legnagyobb balesetre. Amennyiben a videó nem indul el, kattintsatok a Megtekintés a YouTube-on linkre a videók előnézetében.

 

Romain Grosjean – 2015

A 2015-ös Orosz Nagydíj nem csak Sergio Perez meglepetés dobogója miatt emlékezetes, hanem arról is, hogy több nagy baleset is történt a hétvégén. Ezek egyikét az akkor még a Lotus pilótájaként versenyző Romain Grosjean élte át, aki a verseny 13. körében bőven 250 Km/h felett megcsúszott, majd jó kétszázas tempóval a falban kötött ki. Szerencsére megúszta sérülések nélkül.

 

 

Carlos Sainz – 2015

A harmadik szabadedzésen a Toro Rosso ifjú spanyolja, Carlos Sainz élt át egy hatalmas csattanást; nagy tempóval kisodródott, majd lényegében lassulás nélkül, szabályosan az ütközési energiát elnyelő védőfalba ékelődött autójával. Sainzért mentő jött, és hordágyon vitték el, ám nem esett komoly baja, már a helyszínen hüvelykujjával jelezte, hogy rendben van. Másnap a futamon is elindult.

 

 

Valtteri Bottas & Kimi Raikkönen – 2015

Bottas és Raikkönen egyaránt a harmadik helyért hajtott, így Raikkönen az utolsó körben megkísérelt egy előzést. Próbálkozása túl optimista volt, így nem előzést, hanem ütközést láthattunk. Bottas a beleállt a gumifalba, Raikkönen azonban tovább tudott menni sérült Ferrarijával. Ugyan ötödikként célba ért, később 30 másodperces büntetést kapott az esetért, így csupán a 8. helyet kaparintotta meg.

 

Daniil Kvyat & Sebastian Vettel – 2016

Nem tudni, hogy ez a futam döntött-e Kvyat lefokozásáról, de hogy az utolsó csepp volt a pohárban, azt szinte biztos. A rajtot követően a hazai közönség előtt versenyző orosz néhány kanyaron belül kétszer is nekiment Vettelnek, akinek ezzel tönkre is tette versenyét. A következő héten pedig jött a bejelentés, miszerint Kvyat helyét Verstappen veszi át.

Romain Grosjean & Jolyon Palmer – 2017

A rajtot követően Grosjean bebújt Palmer mellé, akinek már nem maradt helye, hiszen mellette egy Sauber volt. A francia autójával neki ment Palmer jobb oldalának, a jobb hátsó kerék találkozott a bal elsővel, és onnan már nem volt kiút egyiküknek sem.

 

 

[forminator_poll id=”4766″]

Kategóriák
Kavicságy

F1 Belga Nagydíj különdíjak

Vége van a nyárnak, hűvös szelek fújnak, diákok a Balcsi helyett F1-et bámulnak… Szóval igen, újra láthattuk élesben harcolni a srácokat, és ez a futam sem lógott ki az eddigi jó formából. Még úgy sem, hogy az egész vasárnapra súlyos, sötét fellegként nehezedett az előző napi F2-es verseny tragédiája, ahol egy ifjú tehetség halálos balesetet szenvedett. A rajongók és a sportvilág is méltóképpen megemlékezett róla, mint ahogy pár éve Bianchi esetében is tették.

Olyat viszont, hogy az elhunyt pilóta rajtszámával egyező kör teljes hosszát vastaps kísérje a lelátókról, még soha nem láttam.

Nevezzetek Innentől Ricardónak különdíj: Kimi Räikkönen (Ő középen, az egymást kergetők mellette két oldalt, mint a Häkkinen – Zonta – Schumacher esetben, bár itt nem volt helycsere a kikerülők közt.)
Bizonyíték Nem Ígéret különdíj: Alexander Albon (Jó csere volt. Bár lassan kapta el a fonalat, de mikor elkapta, fergeteges előzésekkel és remek tempóval feledtette tapasztaltabb csapattársa kiesését.)
Fehér Zászló Itt És Ott különdíj: Lando Norris (Amerikai szokás az utolsó kört fehér zászlóval jelezni. És végtelenül európai a feladást ugyanígy üzenni. Az ifjú britnél ez a kettő összeállt.)
Potyapont különdíj: Lance Stroll (Nem tudom, mi történt LS18-cal a pályán, de egyszerre csak lezuhant a mezőny hátsó felébe, és bár utána remekül használta ki a helyzeteket, kellettek az utolsó kör eseményei, hogy pontot szerezzen.)
Így Szúrd El A Renoméd különdíj: Max Verstappen (Pedig már azt hittük, kinőtte ezt a fajta önveszélyes bátorságot.)
A Nagy HA különdíj: Antonio Giovinazzi (Élete versenye volt, jó helyről indult, hihetetleneket előzött pontszerző helyekért, aztán az utolsó körben eldobta a Blanchimontban.)
Ez Már Járt különdíj: Charles Leclerc (Nem kell mit hozzáfűzni, 3 pole után végre a győzelem is meglett a monacóinak.)
De A Legjobb Otthon különdíj: Pierre Gasly (Nincs nyomás, van eredmény. A Toro Rossóval rögtön pontot is szerzett, bár Kvyat megverte.)
+1: Másfél Óra különdíj: Anthoine Hubert (Ennyi ideig tudtak még küzdeni az orvosok az ifjú francia pilóta életéért, miután többszörösen is rommá tört az autója a pályán, de nem sikerült megmenteni. Nyugodjék békében.)

Következik az olasz hipertér, jön Monza!

Kategóriák
Formula 1

Szavazás: Kik voltak az évtizedek legnagyobb bajnokai?

A szokványostól eltérő szavazásunk során arra vagyunk kíváncsiak, hogy kiket gondoltok az adott évtizedek legnagyobb bajnokainak.

 

A legtöbb szurkoló számára van egy bizonyos kedvenc pilóta, akit mindenkinél jobbnak tart. Éppen emiatt szavazásunkban nem azt kérdezzük meg, hogy kit tartotok a legjobbnak, hanem hogy az adott évtizedeken belül kit gondoltok a annak. A Formula-1 1950 óta íródott történelme során összesen 33 különböző világbajnokot avatott a sport. Tizenhat pilótának többször is sikerült felérnie a csúcsra; Michael Schumacher hétszeres bajnokként a rekordtartó, Juan Manuel Fangio és Lewis Hamilton 5-5, Alain Prost és Sebastian Vettel 4-4, Jack Brabham, Niki Lauda, Aryton Senna, Nelson Piquet és Jackie Stewart egyaránt 3-3, Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen és Fernando Alonso 2-2 címmel írta be magát a történelembe, míg tizenhét pilóta jegyez egyetlen címet.

Alább évtizedek szerint külön-külön szavazásokat találtok a világbajnokokról, mindenhol csupán egyetlen választási lehetőségetek van, ezért jól gondoljátok át, hogy kit választotok. A szavazás lezárta után valószínűleg az évtizedek nyerteseit is egymásnak eresztjük, hogy megtudjuk, kit tartotok az abszolút legjobbnak.

Szavazatod a képek alatt található kis, felfelé mutató kék nyílra koppintva tudod leadni.

 

Az 1950-es évek:

A Formula 1 első tíz évében 5 pilóta osztozott a dicsőségen; Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Mike Hawthorn és Jack Brabham. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


Az 1960-as évek:

A Formula 1 második évtizedében már 7 pilótának sikerült elhódítania a címet; Jack Brabham, Phil Hill, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Denny Hulme és Jackie Stewart neve mellé is legalább egy cím került. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


Az 1970-es évek:

A száguldó cirkusz harmadik évtizede szintén kiélezett versenyt hozott, hiszen ismét 7 pilóta tudta elhódítani a világbajnoki címet, ők sorban; Jochen Rindt, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti és Jody Scheckter. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


Az 1980-as évek:

Eggyel kevesebb, de mégis így is 6 különböző világbajnokot avattak a negyedik évtizedben; Alan Jones, Nelson Piquet, Keke Rosberg, Niki Lauda, Alain Prost és Ayrton Senna bizonyultak a legjobbaknak a végelszámolásoknál. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


Az 1990-es évek:

Az ötödik évtizedben a hetvenes évekhez hasonlóan ismét 7 világbajnoka lett az F1-nek; Ayrton Senna, Nigel Mansell, Alain Prost, Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve valamint Mika Häkkinen. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


A 2000-es évek:

Michael Schumacher és a Ferrari dominanciája nem engedett túl sok bajnokot avatni, de azért 5 pilótának mégis sikerült elhódítani a világbajnoki címet; Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


A 2010-es évek:

A jelenlegi évtizedünk utolsó évét töltjük, tehát már a hetedik évtizedét tapossa a Formula 1. Ez az évtized a Red Bull és a Mercedes dominanciájáról szólt, így nem csoda, hogy mindössze 3 világbajnokot ünnepelhettünk, azt is ebből a két csapatból; Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Nico Rosberg. Te melyiküket tartod a legjobbnak ebből az évtizedből?


 

Kategóriák
Kavicságy Összes

F1 Brit Nagydíj különdíjak

Apám, micsoda futam volt ez! Ausztria után újfent bőven volt izgalom az élmezőnyben is, öröm, bánat és dráma végig. Imádtam, csak most az lesz a nehéz, hogy ne bántsak meg senkit – 8 hely, számtalan esemény…

Költői Kérdés, illetve #justferrarithings különdíj: Charles Leclerc (A jó stratégák továbbra is elkerülik a Scuderiát, a mostaniak pedig még csak értelmes kifogásokat se tudnak adni.)
110% különdíj (Fernando Alonso vándordíj): Kimi Räikkönen (Megint erős pontszerzés az Alfával, csodálatos munkát végez a finn.)
Konteó Kerestetik különdíj: Valtteri Bottas (Kik és miért akarták őt eltakarítani Hamilton útjából? A válasz sokkoló lehet!)
Arany Kék Zászló a leggyorsabb lekörözésért: Kevin Magnussen
Mindenen Túl különdíj: Max Verstappen (Számomra ő a nap versenyzője. Mert lehet, hogy Leclerc piszok jól ment, de Max sem volt gyengébb, plusz átvészelt egy rázókövön átlökést és egy sóderágyat és így is bejött ötödiknek. Minden tiszteletem.)
Driftelni Nem Így Kell különdíj: Antonio Giovinazzi (Szerintem amúgy vagy féltengely, vagy differenciálmű.)
Akkor Tehát A Renault Csak Az Edzésen Gyenge különdíj: Daniel Ricciardo
Citromdíj (megosztott): Sebastian Vettel (Nem véletlenül pontoztuk le a Tizenegyes Kanyarban, Vettel tettére nincs magyarázatunk a labilis mentális állapotán kívül. Verstappen teljesen tisztán előzte meg, utána pedig féktávon mintha kikapcsolt volna a német vezérlője és egyenesen belecsúszott a fékező hollandba. Ezzel mindkettejük jó eredményét kukába dobta, de főleg a sajátját, hiszen nullázott.)
+1: A Citromdíj Másik Fele: Haas F1 Team (Ahol a két pilóta pár kanyaron belül tönkreteszi egymást, nincs miről beszélni.)
+2: A 2018/2019-es Formula E szezon világbajnoka: Jean-Eric Vergne (Gratulálunk!)

Remélem, továbbra is ilyen parádés futamokat láthatunk. Mondjuk Németországban, ahol a legközelebbi verseny lesz.

Kategóriák
Formula 1

Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Brit Nagydíjon

Hétvégén a Brit Nagydíjat követhetjük figyelemmel, így ezúttal is összeszedtük nektek a 10 legnagyobb bukást, amit ezen a nagydíjon valaha láthattunk. Szerencsére itt halálos baleset nem történt, de törések annál inkább. A cikk végén pedig szavazhattok arról, hogy szerintetek melyik volt a legnagyobb.

 

 

Az Olasz Nagydíj mellett a brit az egyetlen, melyet a Formula–1 alapítása óta megszakítás nélkül megrendeznek. Joggal mondhatjuk tehát, hogy a Brit Nagydíj az F1 elválaszthatatlan része. Az eddigi 69 versenyt három helyszínen rendezték meg. Öt futamot Aintree-ben, 12-t Brands Hatch-ben, és 52-t pedig Silverstone-ban. Utóbbit imádják a pilóták, hiszen az egyik leggyorsabb pálya, tempós kanyarokkal és fantasztikus légkörrel. Mint a legtöbb pályán, úgy itt is számos baleset történt az évek során, így nem volt könnyű kiválasztani azt a tízet, ami a legnagyobb, de természetesen végül megszületett a lista.

 

Korábbi Roncsderbis cikkeink:

 

Roncsderbi: A 10 legnagyobb baleset az Osztrák Nagydíjon
Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Francia Nagydíjon
Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Kanadai Nagydíjon
Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Monacói Nagydíjon
Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Spanyol Nagydíjon

Roncsderbi: a 10 legnagyobb baleset a Kínai nagydíjon

Most pedig nézzük is meg a jelölteket, melyeket ismét időrendi sorrendben adunk meg, a végén pedig ne felejtsetek el szavazni a szerintetek legnagyobb bukásra. Amennyiben a cikkbe ágyazott videó nem indul el, abban az esetben csak kattintsatok a videó fejlécére és a YouTube-on nyílik meg, akkor pedig már elindul!

 

Tömegbaleset – 1973

Kezdjünk is rögtön egy tömeg-balesettel, mely az egyik legnagyobb az F1 történelmében. A baleset kiváltója az újonc Jody Scheckter volt, aki a célegyenesre forduláskor szerette volna megelőzni Hulme-ot, azonban autója lecsúszott a fűre, majd onnan már irányíthatatlanul csúszott vissza a McLaren. Miután a bokszutca falán gellert kapott, a célegyenes közepén állapodott meg autója. Hulme és a mögöttük érkező Revson elkerülték az ütközést, ám számos hátrébb lévő pilóta már nem mondhatta el ugyanezt. Scheckterrel együtt összesen kilencen estek ki, szerencsére nagyobb sérülések nélkül megúszták. Egyedül Andrea de Adamich szedett össze egy bokatörést, illetve közel fél órába telt kiszabadítani autójából.

 

 

Jacques Laffite – 1980

Roppant kellemetlen szituáció, amikor egy tempós rész után féktávon defektet kapsz. Laffite bal hátsó gumija pontosan így adta meg magát. Ide-oda szitált az autó nem lehetett megfogni. Végül átszakítva egy dróthálót, a pálya menti gumifal állította meg.

 

 

Rajtbaleset – 1986

Ezt most a számmisztika kedvelőinek érdemes lesz figyelniük! 13 évvel a korábbi tömegbaleset után, a 13. helyről induló Thierry Boutsen a külső falnak csapódott, majd visszarongyolt a pályára. Többen eltalálták, Jacques Laffite azonban félrerántotta a kormányt, ennek következtében pedig frontálisan a belső szalagkorlátnak ütközött. Laffite nem tudott kiszállni az autóból, látszott, hogy sérülése komolyabb lehet. Szerencséjére az akkori mezőnyben egy orvos végzettségű pilóta is rajthoz állt, mégpedig Jonathan Palmer, Jolyon Palmer édesapja. Palmer kipattant Zakspeedjéből és azonnal Laffite sietett. A francia pilóta kettős lábtörést szenvedett, a pályáról mentőhelikopterrel szállították kórházba. Sérülése egyben pályafutása végét is jelentette, soha többé nem állt rajthoz.

 

 

Rubens Barrichello – 1995

Rubens Jordan-Peugeot-jával nagy sebességgel eltalálta Mark Blundell McLarenjének bal hátsó kerekét. Bal első kereke a felfüggesztéssel együtt leszakadt, a jobb első is csak fityegett, miközben tehetetlenül csúszott a sóderágy felé. Miután megállt, bemutatta az első kormány dobálását is.

 

 

Michael Schumacher – 1999

A Brit Nagydíj 1. körében egy fékhiba miatt kicsúszott, majd igen nagy tempóval a gumifalba vágódott Schumacher. Mindkét lábát eltörte, ezért hat versenyt ki kellett hagynia. Az év utolsó futamaira azért visszatért, és szerzett is két pole pozíciót, megmutatva, hogy mekkora harcos. 

 

 

Jarno Trulli – 2004

Trulli elmondása szerint a kanyar közepén megforgott az autó hátulja, mintha a felfüggesztésével lett volna gond. Hamar felismerte, hogy ezt nem fogja meg, így elengedte a kormányt és várta a becsapódást. Mit ne mondjunk, ez a Renault le lett nullázva.

 

 

Adrian Sutil – 2009

Az időmérő edzésen bukott nagyot Sutil, amikor az Abbey-sikánnál hiába lépett a fékre, nem történt semmi. Végül nagy tempóval a gumifalba csapódott.

 

 

Kimi Raikkönen – 2014

Kimi az 5-ös kanyarban letért a pályáról, és amikor visszatért, a rázókő megdobta és a szalagkorlátnak csapódott. Mivel a szalagkorlát súlyosan rongálódott, a futamot 1 órára megszakították, hogy kijavíthassák az elemet.

 

 

Marcus Ericsson – 2016

Alig fél óra telt el a harmadik szabadedzésből, amikor Ericsson megcsúszott a Sauberrel, és egy látványos zakót hozott össze. Szerencsére sérülés nélkül megúszta.

 

 

Brendon Hartley – 2018

Egészen brutálisat bukott Hartley a 2018-as FP3-on, ami ellen ráadásul semmit sem tehetett. Toro Rossojának bal első felfüggesztése nemes egyszerűséggel lerobbant a helyéről, így irányíthatatlanul sodródott, majd repült tovább, egyenesen bele a gumifalba. Nézni is rémisztő, nem éltük volna át belülről.

 

 

[forminator_poll id=”4000″]

Kategóriák
Kavicságy Összes

F1 Francia Nagydíj különdíjak

Ahogy kollégáim is írták már, ez a futam sem hozott nagy izgalmakat. Közepeseket sem, csak egészen kicsiket. Pont akkorákat, hogy összejöjjön egy csokor különdíj. Ja, és a magyar közvetítésről: Wéber rendesen sziporkázott ezúttal, szinte már olyan jó volt, mint aki Palik mellett kezdte. Ja, várj csak!)

Zutty különdíj: Antonio Giovinazzi (Mint Kanadában: remek időmérő, majd gyors visszacsúszás a mezőny végébe, igaz, itt nem csúszott meg.)
Sokat Akar A Szarka különdíj: Daniel Ricciardo (Az utolsó körben elkapta Norrist és a szemfüles Räikkönennel is megvívott, de mindkétszer a pályán kívül fogott pozíciót, így 2×5 mp büntetéssel kiesett a pontszerző zónából.)
Nem Értjük Pedig Egyszerű különdíj: Sergio Perez (Kiment a pályáról, visszajött pár hellyel előrébb, kapott érte büntetést. Mi ebben a bonyolult?)
Nekem Te Ne különdíj: Robert Kubica (Simán kiterelte a csapattársát a pályáról táblát szedni, ugyanakkor Russell is észnél volt és nem erőltette.)
Becsületrend Papaya Fokozat: Lando Norris (10 körrel a vége előtt elkezdett vacakolni a hidraulika, majd még a villám-VSC is pont rosszul jött ki neki. Ezek fényében a pontszerző hely mindenképp dicséretes.)
Kegyelempont különdíj: Pierre Gasly (Hogy egy Red Bull-pilótának ilyen mázli kelljen a pontszerzéshez, ráadásul műszaki hiba nélkül, legalábbis kínos.)
Éles Kiképzés különdíj: Alexander Albon (Szépet meccselt Kvyattal, jó volt nézni.)
Csak Ez Számít különdíj: Kimi Räikkönen (Ihletett versenyzés, jó eredmény. Az Alfa jó volt itt, de kellett hozzá egy jó pilóta is, aki kihozza belőle a legjobbat.)
+1: Öröm Otthon különdíj: Renault Sport (Mind a 4 autó kibírta, amit ilyen motorral szereltek, és mind a top 10-ben futott be! A sárga szektorban ülő munkások a legjobb elismerést kapták.)

Jövő héten Ausztria! Újabb erőpálya, vajon a Ferrarinak sikerül ezúttal elkapnia Hamiltont?

Kategóriák
Formula 1

BREAKING: Ricciardo két büntetést is kapott, változik az eredmény

Daniel Ricciardo a futam utolsó körében mindent egy lapra feltéve támadta meg Lando Norrist. Az ausztrál azonban úgy előzte meg Norrist, hogy letért a pályáról és veszélyesen tért vissza, valamint Norrisnak a pályáról is le kellett térnie, hogy elkerülje a vele való ütközést. Majd Ricciardo az így szerzett jogosulatlan előnyt kihasználva Raikkönent is megelőzte. Mindkét húzásáért 5-5 másodperces időbüntetéssel díjazták, továbbá három büntetőponttal. Ezzel változik a sorrend is; Ricciardo a 11. helyre csúszott vissza, így nem szerez pontot. Norris így kilencedik lett, Gasly pedig pontot szerzett.

Videó az esetről:

 

Kategóriák
Formula 1

Schumacher vs Montoya vs Raikkönen: az autósport ünnepe Magny-Coursból

Kanadát hátrahagyva az F1 mezőnye legközelebb a Francia Nagydíjon ütközik meg egymással. A helyszín immáron a Paul Ricard, ám 2002-ben még Magny-Cours adott otthont a versenynek. A pole-ból induló Juan-Pablo Montoya, az ifjú titán Kimi Raikkönen, és az éppen ötödik címe felé száguldó Michael Schumacher egy felejthetetlen csatát hozott össze. A régi idők szerelmesei valahogy így szokták definiálni az izgalmas csata fogalmát. Kimi élete első győzelmét arathatta volna, ha nem csúszik meg egy olajfolton, míg Schumacher hat futammal a a bajnokság vége előtt ért fel ismét a csúcsra.