Kategóriák
Kavicságy

Egy hammertime rendel! – MiniDrivers, Hungaroring

Csak mert ez még lemaradt. Pedig nem kellene feledésbe merülnie, mégiscsak itt szerezte meg Max Verstappen az első pole pozícióját. Ha nem is ő lett ebben is a legfiatalabb, mégis kiváló eredmény. És a futamon is jól ment végig, csak elfogytak a gumijai és jött Hamilton.

Verstappen és Hamilton annyira más ligában játszottak, hogy a harmadik helyezett Vettel már egy teljes percet kapott tőlük. Kimondani is sok, hát még átélni. A Ferrari itt egyszerűen szóba sem jött, mint győzelemre esélyes autó, nem ide tervezték. Aztán jött a hátrasorolt Leclerc, majd pedig egy smooth operation… Ja, Sainz éneklését talán még az év végi csapatrádiós top 10 első helyén is látni fogjuk.

Kategóriák
Formula 1 Tippjáték

FormulaFanatic.hu – Tippjáték: Magyar eredmények

Ismét elérkezett az értékelés ideje, a belga hétvégét követően. Szokásos rovatunkban átnézzük az előző forduló eredményeit, a gyakori és kevésbé gyakori tippeket, megnézzük milyen tippel lehetett elvinni az adott kör első helyét, és felhívjuk a figyelmeteket, ha valami pontatlanságot észlelünk. Ne is szaporítsuk tovább a szót, jöjjön a lényeg!

Szokás szerint először a ti választásaitokat nézzük át, hiszen érdekes megfigyelni, hogy kiben bíztok leginkább, és kinek nem adtok esélyt sem. Íme így festett ezúttal a helyzet: Verstappen (36), Leclerc (33), Norris (31), Ricciardo (29), Hülkenberg (28), Albon (25), Vettel (24), Magnussen (23), Giovinazzi (22), Grosjean (21), Raikkönen (20), Pérez (18), Sainz (13), Hamilton (8), Gasly (7), Stroll (7), Kvyat (6), Kubica (3), Bottas (1), Russell (1). Charles egyeduralma megtört, Max jó formája meghozta a tippelők kedvét, így a több kreditérték ellenére is egy hajszálnyival többször került kiválasztásra, mint a monacói. Őket szorosan követi a viszonylag “olcsó” Norris és a két Renault, a középmezőnyt az egy egységbe kerülő Albon nyitja. A Merciket drágállotta a mezőny, Hamilton még kapott némi bizalmat, de Bottasnak csupán egyetlen szavazata lett.

Ezúttal Dudás Bálint üveggömbje volt a leghatékonyabb, 75,5 ponttal vitte a kört az alábbi tippsorral: Verstappen (28), Vettel (15), Leclerc (12), Raikkönen (15), Albon (5,5), Pérez (0), Giovinazzi (0). A tippsor összes pontszerzője a kreditértéknél több pontot hozott a konyhára, Raikkönen bátor vállalás volt 7 kreditért, de kifizetődött, és még két nullázó is belefért (bár tegyük hozzá Pérez sem állt messze a 11. helyen). Gratulálunk!

A tabellát szokás szerint ezen a linken találjátok. Köszönjük a részvételt, várunk benneteket a következő fordulóban is! 🙂

Kategóriák
Formula 1

Albon kamikaze előzése Perez ellen a Magyar Nagydíjon

Alexander Albon egyre nagyobb étvággyal veti bele magát a párharcokba, amit vasárnap a Racing Point mexikói pilótája, Sergio Perezzel szemben is prezentált. Sokat nem gondolkodhatott az előzésen, a terv egyszerű volt. Perez vagy helyet ad neki, vagy összeütköznek. Csak, hogy a nyolcszoros dobogós pilóta sem az a fajta, aki könnyen adja a pozícióját, így megpróbált belülre zárni, de mégis némi helyet hagyni Albonnak. Az előzés pillanatában aztán a két autó első kereke össze is ütközött, de mindketten tovább tudtak menni, immáron Albon – Perez sorrendben. A harc nem véletlenül volt ennyire kemény, hiszen pontért ment a küzdelem. Pereznek egyébként annyira nem tetszett a manőver. A videót IDE kattintva tudjátok megnézni.

Albon egyébként a futam elején Kvyattal is összecsapott, de a kemény és fair küzdelemben végül az orosz jött ki győztesen.

Kategóriák
Formula 1

Összefoglaló videó a 34. Magyar Nagydíjról

Nem azt a fajta izgalmat hozta a Magyar Nagydíj, mint mondjuk az azt megelőző három futam, mégis élvezeti értékkel bírt a Red Bull – Verstappen és Mercedes – Hamilton tengely közti, lényegében az egész futamon átívelő csata. Hamilton talán a pályán is meg tudta volna előzni Verstappent, ám a német istálló egy bátor húzással esélyt sem adott a “bikáknak”, ezzel pedig Lewis Hamilton húzta be a győzelmet. A mezőny mögöttük levő része lényegesen kevesebb akcióval szolgált, így nem csoda, hogy az összefoglaló közel fele a fent említett csatáról szól.

Alább a futam összefoglaló, melynek lejátszásához kattintsatok a “Megtekintés a YouTube-on” feliratra.

 

 

Kategóriák
Formula 1

Tizenegyes Kanyar: Magyar Nagydíj

Zsinórban négy izgalmas futammal a háta mögött térhet nyári pihenőre az F1 mezőnye, így bőven lesz mit értékelnünk a kényszerpihenő során. Elsőként a Magyar Nagydíjon mutatott formájuk alapján értékeljük a pilóták teljesítményét visszatérő rovatunkban.

 

A Hungaroringen most nem az öldöklő csaták, előzések vagy káosz miatt volt izgalmas a futam, hanem egy fantasztikus stratégiai párharc és két nagyszerű pilóta egész futamon át tartó versengése szolgáltatta a showt. A pontozás során igyekeztünk figyelembe venni az egész hétvégi teljesítményt, nem csak a futamon látottakat. Ahogyan eddig, úgy most is a legmagasabb pontszámmal díjazott pilótától haladunk a számunkra legkevésbé meggyőzőig. Az értékelés során minden szerkesztőségi tag egy 1 és 10 közé eső egész számmal illette az adott pilótákat, majd ezeket átlagoltuk és két tizedesjegyig jelenítettük meg az eredményeket.

Akik meggyőztek minket:

Egyértelmű, hogy Max Verstappen és Lewis Hamilton volt az a két pilóta, aki kiemelkedett a mezőnyből a futamon. Verstappen egészen brutális idővel húzta be élete első pole pozícióját, Hamilton pedig nagyon agresszívan támadta őt már a kemény gumikon is. Aztán ahogy a Mercedes húzott egy váratlan taktikát, Lewis is bedobta a Hamme Time-ot. Szintén megsüvegelendő teljesítményt láthattunk – ismét – Carlos Sainz-tól és Kimi Raikkönentől is. Mindketten maximálisa hozzák azt, amiért az idei évre szerződtették őket; csapatuk vezérpilótájaként erős eredményeket szállítani. Végezetül ott van George Russell, aki valósággal lubickolt az időmérőn, és a futamon sem vallott szégyent; sikeresen maga mögött tartotta Lance Strollt, akinek Racing Pointja ugyan a Hungaroringen nem tartozott az erősebb autók közé, de az eddigiek alapján mégis más ligát képviselt, mint a Williams FW43.

Akiktől nem estünk hasra:

Valtteri Bottas futama nagyon pechesen indult, kényszerű bokszkiállása tönkretette dobogós esélyeit. Aztán végül csak kínkeservesen jutott túl Ricciardon (13 kört vesztegelt az ausztrál mögött), mindössze a nyolcadik helyig tudott felkapaszkodni. Tulajdonképpen akár az “Akikben csalódtunk” fiókba is tehettük volna, ettől végül szombati időmérős teljesítménye mentette meg. Mindössze 18 századdal ment gyengébb kört Verstappennél, ami szintén egy őrülten jó kör volt a finntől, vagyis nem sokon múlott, hogy szombaton ne ő legyen a király.

Akikben csalódtunk:

Ide most nem írnánk pilótát, mert kifejezetten senkiben sem csalódtunk. Írhattuk volna ismét Robert Kubicát, hiszen már megint elmaradt Russelltől, ráadásul az időmérőn egészen kínos különbséggel. Azonban ennél is kínosabb a Ferrarik hétvégi produkciója. Bár az időmérőn elért 4-5. helyükhöz képest javítottak 1-1 pozíciót a pilóták, mégis pocsék teljesítménnyel rukkoltak elő. Egy ilyen rövid pályán 1 percnél is többet kapni a győztestől nem az az eredmény, amivel elégedetten vonulhatnak el nyaralni.

Végezetül pedig lássuk a listát:

Helyezés Pilóta Pontszám Helyezés Pilóta Pontszám
1. Lewis Hamilton 9,78 11. Daniel Ricciardo 6,56
2. Max Verstappen 9,67 12. Kevin Magnussen 6,22
3. Carlos Sainz 9 13. Nico Hülkenberg 6
4. Kimi Raikkönen 8,89 14. Daniil Kvyat 6
5. George Russell 8,56 15. Valtteri Bottas 5,11
6. Sebastian Vettel 8,22 16. Romain Grosjean 5,11
7. Charles Leclerc 7,67 17. Antonio Giovinazzi 4,89
8. Lando Norris 7,44 18. Lance Stroll 4,67
9. Alexander Albon 7,44 19. Pierre Gasly 4,56
10. Sergio Perez 7,44 20. Robert Kubica 4,44

 

Kategóriák
Kavicságy

F1 Magyar Nagydíj különdíjak

Az elmúlt három futam (Spielberg, Silverstone, Hockenheim) a pályán látott akciókkal nyűgözött le minket, viszont a Hungaroringen a taktika vitte el a show-t. Ritka az olyan, hogy a háttérből hozott döntések nem csorbítanak a verseny élményén, itt viszont pont hogy hozzátettek és elképesztően drámai lett tőlük a verseny vége. Mosolyogva mehetünk pihenni augusztusra.

Mikor Még Ezt Pár Hellyel Előrébb Csináltam különdíj: Daniel Ricciardo (Megint rátalált Bottasra, csak most nem megelőzni akarta, hanem maga mögött tartani – és ez is sikeres volt jó ideig.)
Nem Is Ő Lenne különdíj: Romain Grosjean (Megint egy kiállás, az egyetlen a mezőnyben.)
Becsületrend: Max Verstappen (Amit lehetett, kihozott a Red Bull-Hondából. A pole és a leggyorsabb kör összejött, a győzelmet pedig végül elcsaklizta előle Hamilton, de bánkódni így sincs ok.)
Komfortzónából Ki különdíj: George Russell (Ilyen magasan nem szokás végezni egy Williamsszel mostanság az időmérőn…)
Ezt Még Azért Elkérném Köszönöm különdíj: Sebastian Vettel (Nehogy már egy ifjonc kapjon Herendit helyettem, érted…)
Hammertime Over 9000 különdíj (Michael Schumacher vándordíj): Lewis Hamilton (Konstans edzéskörök a győzelemért, és végül neki is pont úgy bejött, mint az előtte már csak 10 győzelemmel álló németnek.)
Megdolgoztam Érte különdíj: Alexander Albon (Itt is szépen ment, keményen harcolt, jutalma egy pontszerzés.)
Alap Amelyre Építhet különdíj: Carlos Sainz (Ismét egy erős hely, ráadásul ezzel 5 pontra megközelítette Gaslyt. És ismerve a franciát, bizony ebből helycsere lesz.)
+1: Gondoljuk Végig különdíj: Scuderia Ferrari (Mindkét pilótájuk gyors és javarészt stabil, ezzel nincs gond. Csak az autó, azt tudnák feledni… Verstappenhez és Hamiltonhoz képest sehol nem voltak egész futamon, ráadásul a holland szinte egymaga lassacskán utoléri az olaszokat a konstruktőrök közt. Épphogy nem kaptak kört most, ez pedig nagyon nem jó így.)

Itt a Kavicságyban a nyári szünet alatt utolérem a MiniDriverst, mert kicsit elmaradtam vele az utóbbi időben. Szóval lesz tartalom az IndyCaron túl is. Ja meg persze augusztus közepén W Series szezonzáró is lesz ám!

Kategóriák
Formula 1

Hatalmas taktikai csatában Hamilton legyőzte Verstappent és megnyerte a Magyar Nagydíjat

Egy rendkívül izgalmas taktikai csata végén Lewis Hamilton nyerte a 34. Magyar Nagydíjat, a második helyen a poleból induló Max Verstappen futott be, míg Sebastian Vettel komoly hátrány összeszedve a dobogó harmadik fokára állhatott fel.

 

Telt ház várta a Hungaroringen a rajtot, a jelentések szerint negyvenezer lengyel és tizenkétezer holland szurkoló látogatott el Mogyoródra, hogy aztán teli torokból üvöltve szurkoljanak Verstappennek és Kubicának. A felvezető kört megelőzően Radics Gigi a célegyenesben állva énekelte el a Himnuszt. Az időmérős sorrendtől a rajtrácson elfoglalt pozíciók némileg eltértek. Előbb Antonio Giovinazzi kapott 3 rajthelyes hátrasorolást amiért az időmérőn feltartotta a gyors körére készülő Lance Strollt, majd Daniel Ricciardo motorcsere miatt egy tíz rajthelyes büntetést gyűjtött be, ezzel pedig ő indult a mezőny végéről.

Huszonhat fokos levegő és negyvenhét fokos aszfalthőmérséklet mellett várta a mezőny a lámpák kialvását, miközben szinte mindenki közepes keveréken indulhatott; Norris, Sainz, Grosjean és Räikkönen lágyakon, az utolsó helyről induló Ricciardo kemény gumikon állt fel a rajtrácsra. A rajtot Max Verstappen kapta el a legjobban , de nagyon közel volt hozzá Hamilton is, aki a hármas kanyarban körbe autózta Bottast, ezzel feljött a második helyre. A Mansell-kanyarban aztán Leclerc is el tudott menni a finn mellett, míg Vettel a második körben tett ugyanígy. A Mercedes egyértelműen megsérült, így egy kényszerű orrkúp cserére ki kellett hívniuk őt, de nem azonnal; egészen a hatodik körig odázták el a bokszba látogatást, és egyben a kemény gumikra váltást. A rajtnál előre lépett Russell, Perez és Ricciardo is. A harmadik körre Verstappen már 2,3 másodperces előnyt épített ki Hamiltonnal szemben, a két Ferrari ekkorra már 5 másodperces távolságból követte őket.

Top 10 a hetedik körben:
Verstappen, Hamilton, Leclerc, Vettel, Sainz, Norris, Raikkönen, Gasly, Grosjean, Hülkenberg.

Leclercnek ekkor szólt a versenymérnöke, hogy nyomja amennyire csak tudja és tapadjon a Verstappen – Hamilton párosra, de az olaszok tempója kevés volt ehhez. A tizedik körre Leclerc már 9,6 másodperc hátrányban volt, miközben Hamilton beállt két szekundumra Verstappen mögé, láthatóan a kiállásra játszva. Közben a mezőny másik felében Ricciardo gyönyörűen autózta körbe Lance Strollt és eredt a 15. helyen haladó Kevin Magnussen nyomába. Az 5-6. helyeken haladó McLarenek mögött ekkorra némileg feltorlódott a mezőny; árnyékként követte a wokingi párost Kimi Raikkönen, akivel láthatóan nem bírt Pierre Gasly. A tizedik helyen haladó Nico Hülkenbergre a 13. körben nagyon megérkezett Sergio Perez a Racing Pointtal, azonban a mexikói egykori csapattársa nem engedte át a pozíciót. A kiállások sorát Russell és Stroll kezdte meg a 18. körben. Alig egy körrel később izgalmas házon belüli csatát láthattunk a Toro Rosso pilótáitól; Kvyat indított támadást Albon ellen, majd kanyarokon keresztül csatáztak egymással, mely végül a Mansell-kanyarban dőlt el, amikor is Albonnak el kellett vennie a gázt, ezzel átadva helyét az orosznak.

Nagyon kemény, de fair küzdelem a két Toro Rosso pilóta között.

Húsz körrel a rajtot követően Verstappen tapadás vesztésre panaszkodott rádión, Hamilton csökkentette is hátrányát 1,2 másodpercre. Hátrébb a másik Mercedesszel Bottas megérkezett a szintén kemény abroncsokon haladó Ricciardo mögé. Körökön keresztül nem tudott túljutni rajta, miközben az ausztrál a védekezés közben Magnussent is támadta. A 25. körre Verstappen ismét figyelmeztette a Red Bullt, hogy nagyon fogynak a gumik alatta, míg Hamilton arról tájékoztatta a Mercedeszt, hogy jónak érzi a gumikat és még kint tudna maradni. Egy körrel később Verstappen kijött a bokszba és kemény gumikat kapott, a kiállása után pedig a két Ferrari elé tért vissza. Hamilton kint maradt, megpróbálták kiautózni a bokszkiállásnyi előnyt a Red Bullal szemben. Leclercet a 28. körben hozta ki a Ferrari. Miután Hamilton nem tudott már többet kihozni a gumikból, a harmincegyedik körben őt is kihozták kereket cserélni és megkapta a kemény gumikat. A kiállást követően azonban 6 másodperccel Verstappen mögé érkezett csak vissza. Még ebben a körben Norris friss gumikon megelőzte Ricciardot. Bottas a 33. körben, 13 Ricciardo mögött eltöltött kör után tudta csak megelőzni a Renault pilótáját, ezzel pedig rengeteg időt veszített. Négy körrel kiállását követően Hamilton fél másodpercre csökkentette hátrányát Verstappennel szemben, és több előzési kísérletet is tett, eredménytelenül.

Állás a verseny felénél:

Verstappen, Hamilton, Vettel, Leclerc, Sainz, Gasly, Raikkönen, Hülkenberg, Norris, Bottas, Magnussen, Ricciardo, Perez, Kvyat, Albon, Grosjean, Russell, Stroll, Giovinazzi, Kubica.

A 39. körben Hamilton az egyes kanyarban megpróbálkozott az előzéssel, és egészen a négyes kanyarig úgy tűnt, hogy el tud menni Verstappen mellett, ám ott kissé lesodródott a pályára, így be kellett sorolnia a Red Bull mögé. Nagyon kemény támadás volt, hajszálnyira volt az előzéstől. A sikertelen támadás után Hamilton jobbnak látta, ha vissza vesz a tempóból és ismét 2 másodperchez közeli távolságot tartott Verstappen mögött.

Miközben a 48. körre a Ferrarik 40 másodpercnyi hátrányt szedtek össze, bátor taktikai húzást húzott a Mercedes. Előbb Bottast hozták be a bokszba új közepes gumikért, majd jött Hamilton is szintén sárga oldalfalú abroncsokért. Ezzel a Red Bull lépés kényszerbe került, a hátralévő 20 körre 20 másodperces előnyük maradt, viszont Hamilton azonnal lila közepes szektorral nyitott, és körönként körülbelül 1 másodperccel ment jobb köröket a hollandnál. Nem működött azonban tökéletesen az elképzelés, ugyanis 10 körrel később még mindig 14 másodperc hátrányban haladt. Ez idő alatt Daniel Ricciardo és Kevin Magnussen talált egymásra a pályán, és körökön keresztül nagyon kemény csatát vívtak egymással.

Tíz körrel a vége előtt Hamilton magasabb tempóra kapcsolt, közel 2 másodperceket hozott Verstappenen körönként, akinek a gumijai a Mercedes stratégái szerint teljesen el fognak fogyni a végére. Hat körrel a vége előtt a holland rádión jelentette, hogy a gumiknak vége van. Ekkora Hamilton már csak 4 másodpercre volt tőle. Az utolsó öt kör megkezdésekor Hamilton biztató üzenetet kapott rádión; a végéig használhatja a maximális motorerőt biztosító előzés gombot. Ekkora már DRS távolságon belülre érkezett, majd a 66. kör végén, az egyes kanyarban elment a holland mellett, akinek esélye sem volt a tapadásbeli különbség miatt.

Az előzés pillanata, itt dőlt el a futam.

A Red Bull felmérve helyzetüket a kör végén kihozta Verstappent a bokszba friss abroncsokért, amivel igyekeztek rámenni a leggyorsabb körért járó plusz pontért. Mindezt ingyen megtehették, hiszen a Ferrarik már közel 1 perces lemaradásban autóztak. Az utolsó előtti körben Vettel megelőzte Leclercet, ezzel feljött a harmadik helyre. A leggyorsabb kört végül megszerezte Verstappen, a futamot azonban Lewis Hamilton nyerte, ezzel 81. győzelmét aratta karrierje során. Carlos Sainz a McLarennel egy gyönyörű 5. helyet szerzett, mögötte Pierre Gasly körhátrányban a hatodik, Kimi Raikkönen szintén szép eredményt elérve a hetedik helyre hozta be az Alfát. Nyolcadik lett végül Valtteri Bottas, aki biztosan szeretné hamar elfelejteni ezt a futamot, pont kapóra jön neki a nyári szünet ennek feldolgozásához. Kilencedik lett Lando Norris, ezzel ismét kettős pontszerzést könyvelhet el a McLaren, míg Alexander Albon elcsípte a még pontot érő tizedik helyet. Újabb győzelmével és csapattársa gyenge eredményének köszönhetően Lewis Hamilton neve mellett már 250 pont áll, így 62 pontos előnnyel rendelkezik Bottasszal szemben. Eközben Verstappen már csak 7 pontra van a finntől, ami komoly eredmény a Red Bullal.

Íme a futam teljes végeredménye:

 

Kategóriák
Formula 2

Mick Schumacher első F2-es győzelmét aratta a Hungaroringen

A fordított rajtrácsnak köszönhetően Mich Schumacher indulhatott a pole pozícióból az F2 sprint futamán, és a győzelmet a végéig ki sem engedte a kezéből. Második lett a Carlinos Nobuharu Matsushita, míg a dobogó legalsó fokára Sergio Sette Camara állhatott fel.

 

A rajt után Matsushita keményen támadta Schumachert az egyes kanyarban, de a fiatal német meg tudta tartani a pozícióját. Nem így a harmadik helyről induló Jordan King, akit sikeresen előzött meg Sergio Sette Camara. Az élen sokáig nem történt változás az erőviszonyokban, azonban Matsushita végig 1 másodperces távolságból követte az élen álló Prema-t. A japán vélhetően komolyan tartalékolt a gumikkal, láthatóan gyorsabban is tudott volna menni. A nyolcadik körben Tatiana Calderón összeért Arjun Mainivel, aminek következtében megsérült a felfüggesztése és kiállni kényszerült.

Ezt a manővert benézte Calderón, ki is esett.

 

A 18. körben Nikita Mazepint nagyon keményen támadta Luca Ghiotto, még össze is értek egy pillanatra, majd Ghiotto kissé leterelte a pályáról társát. Az orosznak vélhetően emiatt meg is sérült az autója, ugyanis kisvártatva Ghiotto csapattársa, Zhou könnyedén ment el mellette.  A következő körben Matsushita magasabb tempóra váltott, az egész futamon tartott egy szekundumos távolságot fél másodpercre redukálva üldözte Schumachert. Eközben nagy csatában állt a 6-7. helyeken haladó két bajnoki cím várományos, Nick de Vries és Nicolas Latifi is, ugyanis nekik a bajnoki cím miatt minden pont számít.

 

Sette Camara megpróbálta elvenni a második helyet, de Matsushita résen volt és visszaverte a támadást.

 

Két körrel a vége előtt parádés előzést láthattunk Anthoine Huberttől. Giuliano Alesivel együtt, egyszerre előzték meg Mazepint, ám Hubert szemfüles volt és Alesit is átugrotta, páros előzést bemutatva ezzel. Az utolsó körben aztán mindent egy lapra tett fel Matsushita és megpróbálta megelőzni Schumachert, de a német nem hibázott, és maga mögött tudta tartani a Carlin pilótáját. Győzelmét a nézőtérről hatalmas üdvrivalgás fogadta, a Ferrari szurkolók állva fogadták sikerét. A bajnokságot továbbra is de Vries vezeti 196 ponttal, mögötte Latifi 166, Sette Camara 143 ponttal az első három. Schumacher a most megszerzett 15 ponjával jelenleg a 11. helyet foglalja el.

Kategóriák
Formula 1

Max Verstappen körrekorddal, élete első pole pozícióját szerezte a Hungaroringen

Max Verstappen elképesztő idővel nyerte a hungaroringi időmérőt, mögötte Valtteri Bottas a második, Lewis Hamilton a harmadik helyen.

 

Pontban délután háromkor kezdetét vette a 34. Magyar Nagydíj időmérő edzése Mogyoródon, ahol 24 fokos levegő és 42 fokos aszfalt fogadta a pályára hajtó pilótákat. Elsőként a Racing Point pilótája, Lance Stroll hajtott ki a pályára, őt követte is egyből a két Williams, majd a két Toro Rosso és szépen sorban mindenki. Az első próbálkozások még mindenkinél óvatosabbak voltak, 1:18, 1:17-es időkkel nyitottak. 9 perc volt még hátra a Q1-ből, amikor Max Verstappen elsőként nézett be 1:16 alá egy roppant erős 1:15.817-es időt autózva. Alig egy perccel később a Ferraris Charles Leclerc autójára terelődött a figyelem; a fiatal monacói a célegyenesre ráfordulva túl hamar adott gázt, az SF90 hátulja kitört és komoly erővel a gumifalba csapódott. Szerencséjére tovább tudott menni, de komolyan megsérült a hátsó szárnya. A Q1 további részében a show-t George Russell szolgáltatta, aki a szokottól erősebb tempót produkáló Williamsszel valósággal szárnyalt a pályán. Az utolsó gyors körének befejeztével egészen a 9. helyre ugrott fel, és egy darabig úgy tűnt, hogy a Q2-be juthat. A körülmények azonban nagyon gyorsan javultak, sorra érkeztek az utolsó gyors körök a pilótáktól, így Russell mindössze fél tizeddel, de lecsúszott a második etapról. Bizonyára csalódott volt, bár azért mindkét Racing Pointot és Daniel Ricciardot is megelőzte, miközben Kubicának kiosztott egy tisztes, 1,3 másodperces hátrányt. Tovább jutott mindkét Alfa Romeo, Hass, McLaren és Toro Rosso is.

Q1-es végeredmény:

 

A címvédő Mercedes istálló pilótái hajtottak ki először a Q2-ben, ráadásul a közepesen keverékeken. Az első mért kört Bottas futotta, mellyel rögtön körrekordot ment, ám nem örülhetett sokáig ennek, hiszen Lewis Hamilton azonnal átadta azt a múltnak, 1:15.548-as idejével. Verstappen mindössze 25 századdal maradt le első nekifutásra, miközben a két Ferrari 2-3 tizedes távolból figyelt. Leclerc autóját sikerült megjavítani, de nem kizárt, hogy ennyi idő alatt képtelenek voltak tökélesen helyreállításra. A sorminta ezután Norris, Gasly, Hülkenberg, Sainz, Albon volt a top 10-ben. Az utolsó gyors körök során Gasly abszolút legjobb első szektort futott, de még ez sem volt elég ahhoz, hogy az elé furakodott két McLarent és Grosjeant megelőzze, így mindössze a kilencedik helyen jutott tovább, mögötte pedig Kimi Raikkönen zárta a sort az Alfával. Lewis Hamiltoné maradt a legjobb idő, mögötte Verstappen és Bottas az első három helyen. Kiesett végül Hülkenberg, Alobn, Kvyat, Giovinazzi és Magnussen. Bár az időeredményekben nem a Ferrari vitte a prímet, a csúcssebességeket illetően négy Ferrari motoros autó állt az élen ebben a szakaszban.

Akárcsak az időmérőedzés második szakaszában, úgy a Q3-ban is a két Mercedes hajtott ki elsőnek a pályára. majd szépen sorban jött mindenki más is. Első nekifutásra mindketten 1:15.1-es idővel nyitottak, Bottas egyetlen századdal, de jobbat ment Hamiltonnál. De ezután jött Max Vertappen, aki elvette Bottastól az első helyet, egy egészen fantasztikus, 1:14.958-as idővel. Sebastian Vettel már közel 4, Charles Leclerc 5 tizedmásodperces hátránnyal futott be a Red Bullhoz képest. Gasly hat tizeddel elmaradt csapattársától, ám a két Ferrarira még talán veszélyes lehet a végén. Mögötte Norris, Sainz, Raikkönen és Grosjean a sorrend. Három perc volt még hátra az időmérőből, amikor mindenki elindult az utolsó próbálkozására. A bemelegítő körök után Leclerc kezdte meg elsőként mért körét, de csak a második helyre volt elég ideje. Ezután jött Verstappen, aki közel fél másodpercet javított már eddig is briliáns idején, és 1:14.572-es idejével megszerezte a pole pozíciót. Mögé Bottas alig 18 ezredmásodperc lemaradással bejött másodiknak, míg a harmadik Lewis Hamilton lett. A további sorrend Leclerc, Vettel, Gasly, Norris, Sainz, Grosjean és Raikkönen.

Az időmérő edzés teljes végeredménye:

 

Image

Képek: F1.com, F1 Twitter

Kategóriák
Formula 1

Pierre Gasly nyerte a második edzést Verstappen előtt

Pierre Gasly nyerte a második edzést Verstappent és Hamiltont megelőzve. Gasly lágyon, Verstappen a közepes, míg Hamilton a kemény keveréken futotta meg a legjobb idejét.

 

Meglehetősen izgalmasan indult a második edzés, mindenki rögtön a pályára hajtott, ugyanis eléggé lógott az eső lába, így mindenki szeretett volna még száraz körülmények között körözni.

Mindenki úgy rohant ki, mintha az élete múlt volt rajta. Forrás: F1 Twitter

Alexander Albon volt az első, aki hibázott, az angol-thai versenyző az utolsó kanyar előtt minimálisan megcsípte a füvet autója bal oldalával és egyből a falban kötött ki. Komoly becsapódás volt, a Toro Rosso enyhén a levegőbe emelkedve 1-2 méterrel vissza is pattant a gumifaltól.

Albon hibája. Forrás: F1 Twitter

Rövid piros zászló után minden mehetett is tovább. Hamilton és Vettel keményen, Bottas, Leclerc és Verstappen közepesen, míg Gasly a lágyon próbálkozott. Vettel hibázott még egy minimálisat, a német elfékezte a a sikánt és inkább átengedte az SF90-et rajta, nehogy valami komolyabb baja essen a kocsinak.

Forrás: F1 Twitter

Fél óra elteltével mindenki bejött a bokszba, mert az eső komolyabban rákezdett, így értelemszerűen az addig elért eredmények sem tudtak már változni. Hosszabb várakozást követően, fél órával az edzése vége előtt Sainz törte meg a csendet egy közepes gumis próbálkozással, de hamar vissza is jött, mert az eső még jobban rákezdett. A versenyzők nem erőltették a pályára hajtást, hiszen a slick gumiknak már túl vizes volt az aszfalt, míg a köztes abroncsok számára még nem volt kellően nedves.

Sainz nem igazán tudta a pályán tartani a McLarent. Forrás: F1 Twitter

Néhány perccel később Kimi Raikkönen törte meg ismét a csendet, amikor már az intereknek kedvező körülményekkel a vizes pályára hajthatott, a közönség legnagyobb örömére. A csapatok azért vártak ilyen sokáig, hogy a köztes gumikat ne “főzzék” meg feleslegesen. Kimit pár perccel később követte szinte mindenki. Az intereken Verstappen, Magnussen és Bottas futotta a legjobb időket. 

Összességében nem volt túl eseménydús és izgalmas edzés, ráadásul semmit sem tudtunk meg a csapatok verseny szimulációiról sem, mert egyik csapat sem végezte el. 

Íme a második szabadedzés végeredménye: