Kategóriák
Kavicságy

F1 Kínai Nagydíj különdíjak

Ezen is túl vagyunk. Nagyjából ennyi pozitívumot szűrhetünk le nagy általánosságban a Formula 1 ezredik futama után. Még Adaco, a Los MiniDrivers rajzolója is úgy tette ki az összefoglalót, hogy: “Körözött: események a pályán; utolsó ismert tartózkodási helye: Bahrein 2019”. Ha nem lett volna a csoportos chat, simán elaludtam volna a közvetítés alatt és ez nem jó így. Azerbajdzsánban nagyon bízom, ott őrült futamok szoktak lenni. Hátha még egy középmezőnyös pilóta is felfér a dobogóra, ahogy tavalyelőtt Stroll, tavaly pedig Perez.

Ja, és majd lesz egy újabb rímekbe szedett írásom ezen a héten, most nagyon benne vagyok újra.

Tarts Ellen különdíj: Lando Norris
Idegméreg különdíj: Romain Grosjean (Az utolsó pár körben odaért Albonra, aztán mégsem, majd megint igen…)

Tavaly Elég Volt különdíj: Max Verstappen
Közkívánat különdíj: Daniel Ricciardo
Showman különdíj: Lance Stroll
Don’t Believe Me Just Watch különdíj: Kimi Räikkönen
Mikor Már Haza Se Várnak különdíj: Nico Hülkenberg
Már Értem különdíj: Pierre Gasly
+1: Citromdíj: Scuderia Ferrari. Ahogy tönkreteszik a sokkal többre hivatott Leclercet a konokságukkal, azt rettenetes nézni. Még mindig abban hisznek, hogy a mentálisan instabil Vettel fog nekik világbajnoki címet szerezni, mert volt már egy honfitársa, aki korábban világverő volt a vörös autóban. Csak azt felejtik el, hogy Michael Schumacher nem játszotta a primadonnát soha, ő csak akkor panaszkodott az előtte autózóra, ha az látványosan kacsázott előtte, esetleg leütötte az egyik első kerekét (Spa ugyebár, mikor MSC majdnem házhoz ment reagálni). A másik: Schumacher csapattársának lenni és VB-címről álmodni teljesen felesleges volt, amennyiben a német a pályán volt, Vettel viszont verhető. Ezt Ricciardo tudná igazolni, és most már Leclerc is, Bahrein óta. Az, hogy a német előnyét csapatutasítások biztosítsák, teljességgel abszurd és szomorú.

Hétvégén egyébként volt IndyCar is, Long Beach-en. Arról is csinálok összefoglalót hamarosan, szóval stay tuned!

Kategóriák
Kavicságy

F1 Ausztrál Nagydíj különdíjak

Március közepe? Pipa. Albert Park? Pipa. F1? Pipa. Izgalmak? Nos…

Az a helyzet, hogy ezen a pályán nehezen jön össze a mezőny mostanában. Minden szabályváltozás után azt várjuk, hogy ez változzon és a fülünkön folyjon ki a gyönyörűség, az utóbbi években ez viszont valahogy nem akar összejönni. Most már a közelség lassan összejön, de az előzések még hiányoznak. Nem baj, ez még csak az első futam volt, és tulajdonképpen történtek események most is. Legalábbis egy csokornyi különdíjra való mindenképpen.

Ahol A Szükség Ott A Segítség különdíj: Carlos Sainz
Seb Jelenleg Fontosabb Nálad különdíj: Charles Leclerc
És Még Számlát Se Kaptam különdíj: Romain Grosjean
Nesze Neked Visszatérés különdíj: Robert Kubica
Körzete A Versenypálya Tempója Halálos különdíj: Valtteri Bottas
Én Akkor Itt Az Elején Kiszállnék Köszönöm különdíj: Lando Norris
Hűbele különdíj: Daniel Ricciardo
Lám Lám különdíj: Lance Stroll
+1: Törzsfejlődés különdíj: Honda. Most már kimondható, hogy a japán gyártó egy szinten van a Renault-val, de ha Newey kasztniját és Verstappen tempóját is hozzáadjuk, a Ferrarin is túltesz. Nem műveltek semmi galibát ezúttal a blokkok, mind a 4 végigdolgozta a futamot, közben az egyik McLaren-Renault viszont füstölve állt ki a verseny első felében. És persze ott van a tény, hogy a második turbókorszak első Honda-dobogóját nem Alonso szerezte – bármennyire is szerette volna minden érintett -, hanem Mad Max pár évvel később, erőből átfűzve magát a két gyári Ferrarin.

Jövő hétvégén jön a Formula 1 történetének 999. futama, Bahreinből.

Kategóriák
Összes

Fekete-arany színben pompázik az új Haas – bemutatkozik a VF19!

A 2019-es autóbemutatók sorát az amerikai Haas – istálló kezdte, melynek megjelenése alaposan megváltozott új névadó szponzoruknak köszönhetően.

A bemutatónak a Londoni Royal Automobile Club adott helyet, melyet február 7-én délben tartottak. A Gene Haas által alapított csapat az idei évre teljesen új külsőt kapott, köszönhetően új névadó szponzoruknak, az energiaitalokat gyártó Rich Energynek. Bár az energiaitalosok először a Force Indiát, majd a sikertelen tárgyalásokat követően a Williams-t nézték ki maguknak, végül a Haas-nál kötöttek ki. A fekete-arany festés sokakban nosztalgikus érzéseket kelthet, hiszen a legendás JPS Lotust idézi.
Bár a bemutatón látható autó még csupán a tavalyi modell a 2019-es szabályok szerint tervezett első szárnnyal ellátva, ám a hivatalosan kiadott CGI képeken már az idei modell látható.

Bemutatkozik a Rich Energy Haas F1 Team 2019-es festése

Külsőre teljesen átalakult a gárda, pilótafelállásuk azonban továbbra is a Romain Grosjean – Kevin Magnussen duóból áll. Csapatként a 2018-as idényt a konstruktőri 5. helyen zárták, idén pedig egyértelműen a középmezőny élére szeretnének állni.

„A célunk egyértelmű: előre akarunk lépni! A 2018-as szezonra sokat fejlődtünk és képesek voltunk a konstruktőri negyedik helyért küzdeni, ami egyúttal a maximum is volt. Szeretnénk növelni a tétet, és mindent megteszünk azért, hogy mindez sikerüljön.” – nyilatkozta Gunther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke.

És az első renderelt képek az idei autóról