Kategóriák
Formula E

Több régi F1-es is helyet kap a Formula E-ben. Nasr érkezik, Hartley felkészül

Sok Forma 1 rajongó, már most pilótatemetőként emlegeti a Formula E-t, és ezekre a nézetekre az is ráerősíthet, hogy a Sauber volt pilótája, Felipe Nasr, és a tavaly menesztett Brendon Hartley is közel került az elektromos formaautó szériához, de ha ez izgalmasabb versenyekhez vezet, nem fogjuk bánni.

Felipe Nasr a Geox Dragonhoz érkezik, Maximillian Günther helyére, mert a csapat nem volt megelégedve a 2017-es F3-as Európa bajnoki harmadik helyezett német ifjonc teljesítményével. Nasr két évig volt a Saubernél, és a legjobb eredményét már az első versenyén, 2015-ben megszerezte, ami egy ötödik hely volt az Albert Parkban, Melbourne-ben. A jóval gyengébb 2016-os szezonja, és a főszponzora távozása miatt mennie kellett a Saubertől, annak ellenére, hogy a Brazi nagydíjon szerzett 2 pontjával megmentette a Saubert a csődtől. Helyére a Manor versenyzője, Pascal Wehrlein érkezett. 2018-ban és 2019-ben egyaránt másodikak lettek a csapatával a Daytonai 24 órás versenyen.

A Geox Dragon tulajdonosa, Jay Penske így vélekedett Nasr csatlakozásáról:

Felipe hihetetlen tehetségéről tett tanúbizonyságot, amikor két szezonja alatt 29 pontot szerzett a Forma 1-ben, és hogy megnyerte a 2018-as IMSA Prototípus bajnokságot. Felbecsülhetetlen segítség lesz a Geox Dragon fejlődésében, nagyon örülünk, hogy egy ilyen kaliberű pilóta csatlakozik a csapatunkhoz.

Brendon Hartley 3 évig versenyzett a Gp2-ben, de komoly eredmény hiányában menesztették a Red Bull akadémiájáról, és a Porschéhoz szegődött, az endurace bajnokságba, amit 2015-ben, és 2017-ben meg is nyertek csapattársaival. Az Új-zélandi a 2017-es Amerikai nagydíjon csatlakozott a Toro Rossohoz, és egészen 2018 végéig ott versenyezhetett, de mivel csupán 4 pontot szerzett az egész szezonban, amivel 19. helyet ért el, a Toro Rosso menesztette, helyére, és a Red Bullhoz távozó Pierre Gasly helyére, a volt F1-es Daniil Kvyat, és a F2-es ifjonc, Alexander Albon érkezik idén.

Hartley Formula E-vel való kapcsolata jóval érdekesebb Nasr-énél, ugyanis ő a Porsche fejlesztőpilótája lesz, akik csatlakozni készülnek a mezőnyhöz, már a következő szezontól. A Red Bullnál megélt kudarca után visszatér oda, ahol sikereket ért el, és reméli, hogy a Formula E hatodik szezonjában több babér terem neki, mint eddigi formaautós karrierjében

 

Kategóriák
Formula 1

2019-től eltűnik a Sauber név a Forma 1-ből.

A mindeddig Sauber Alfa Romeo néven ismert csapat Alfa Romeo Racing néven folytatja a versenyzést 2019-től.

Peter Sauber 1993-ban alapította a csapatot, akkor Mercedes motorral álltak rajthoz, majd a ’95-ös olasz nagydíjon, immár Ford erőforrással Frentzen megszerezte a csapat első dobogóját, azzal, hogy elérte a harmadik helyet Monsában. 1997-től a Red Bull alapítója szerzett többségi tulajdont, és a Petronas is partnere lett a Hinwillben székelő istállónak. 2001-re Nick Heidfeldet, és Kimi Raikkönent szerződtették a csapathoz, de mivel ezt Mateschitz, a Red Bull alapítója ellenezte, kiszállt a cégből, és eladta a tulajdonrészét a csapatnak. Abban az évben a csapat a mai napig legjobb eredményét szerzte, negyedikek lettek a konstruktőrök között. 2006-tól Peter Sauber döntésére BMW motorra váltottak, de 2009 végén a BMW kiszállt a Forma 1-ből, a gazdasági világvállság miatt, és a csapatnak lényegében újra kellett kezdenie az építkezést. Azóta Ferrari motorokkal versenyeznek.

Az Alfa Romeo története 1910-ra nyúlik vissza, amikor saját építésű autókkal indultak Grand Prix versenyeken, és kimondottan sikeresek voltak, Louis Chiron például megnyerte az 1934-es Francia Grand Prix-t, annak ellenére, hogy a Mercedes ezüstnyilai dominálták a versenyeket. A Forma 1-ben Farina 1950-ben, és Fangio ’51-ben egyaránt Alfa Romeoval nyerte meg a bajnokságot. Több kisebb csapatnak is szállítottak motort az évek során, de a legjelentősebb megrendelőjük a Brabham volt, aki 1976-tól ’79-ig rendelt tőlük motorokat, miután egy saját csapatot inditottak, ami 6 évig, azaz ’85-ig vett részt a versenyeken. A nagy visszatérés 2018-ban volt, amikor összebútoroztak a Sauberrel.

A társulás az újonnan kinevezett Frederic Vasseur ötlete volt, aki a teljesítmény hiánya miatt menesztett Monisha Kaltenborn által a Hondával aláírt megláálapodást vonta vissza. Mint kiderült a tervet siker koronázta, mivel sikerült megszerezni a 8. helyet összetettben, amiben oroszlánrésze volt Charles Leclercnek, aki a Ferrarit is meggyőzte a teljesítményével, és már második évében a patinás olasz csapatnál fog vezetni.

A társuló felek egyaránt bizakodóan állnak a 2019-es szezon elébe, a Raikkönen Giovinazzi párossal, és egy használható autóval jó esélyük van egy szép teljesítményre.