Kategóriák
Kavicságy

F1 Brazil Nagydíj különdíjak

Egy apró kihagyás után újra itt vagyok a szokott áruval. A világbajnoki címek már átadásra kerültek, így a mostani és a jövő hétvégi már csak jutalomjáték. Ha így vesszük, a brazil verseny tökéletesen ellátta a feladatát, egyébként pedig abszolút értékben is emlékezetes dolgokat láthattunk. Gyakorlatilag a leintés utánig…

Nem A Te Napod különdíj: Lewis Hamilton (Egy dolog, hogy Verstappen megfoghatatlan volt, így volt már tavaly is, amíg el nem szúrta. De egy dobogóra jó lett volna a csomag, csak nem kellett volna türelmetlennek lenni a végén.)
Csak Majdnem Potya Dobogó különdíj: Carlos Sainz (Amit művelt a futam alatt, már megérdemli a tapsot, megérdemelt volt őt látni a pódiumon utólag is. Ja, és sok éve az első McLaren top 3!)
Mission Crashnow különdíj: Sebastian Vettel (És egyúttal Úgysem Teszed Bele különdíj: Charles Leclerc. Nem értették meg egymást, finoman szólva.)
OFF különdíj: Valtteri Bottas (Mostanában elkerüli a szerencse. Viszont ha alatta nem áll meg a hajtás, nem lett volna ilyen a futam vége, szóval furcsa bár, de köszönjük!)
Przepraszam (Bocs) különdíj: Robert Kubica (A csapat tehetett a rossz ütemű kiengedésről, de azért a pilóta is a csapat része.)
Bosszú Mindegy Kiért különdíj: Daniel Ricciardo (Magnussen nem kapott még eleget idén, íme egy újabb kipenderítés.)
Mit Madarat Egy Egész Bombázórajt különdíj: Pierre Gasly (…lehetne fogatni vele. Az interlagosi gyorsulási bajnokság döntőjének győzteseként élete első dobogóját szerezte a francia pilóta, ezzel a Toro Rosso már két trófeánál tart idén.)
Apu Vedd Meg Nekem A Futóművet különdíj: Lance Stroll
+1: Van Mit Elemezni különdíj: Scuderia Ferrari. Még a szerkesztőségben is komoly vita alakult ki, hogy akkor most ki volt a hibás inkább: Vettel, amiért befelé húzódott, vagy Leclerc, aki ezt nem hagyta neki. Nehéz a helyzet, mert Charles már első vörös évében bizonyítani akarja a rátermettségét, miközben a társa egy – már egy ideje eléggé dekoncentrált – négyszeres világbajnok. Utóbbit jobban tolta a Ferrari év elején, nyíltan őt akarták látni a vörös csapat megváltójaként, így az ifjú monacóit akarattal tolták mögé, de ezt nem sokáig lehetett tartani. Leclerc valós veszélyt jelent Vettelre, amit utóbbi is tud, ezért hajlandó felvenni a kesztyűt a gall kakas ellen. A nyílt viadalnak pedig ez lett most az eredménye, dupla kiesés. Jómagam először szintén SV5-öt tettem meg hibásnak, de ez inkább mindkettejük hibája. Sőt, nem is: Binottóé, amiért nem kezeli az ilyen feszültséget. Arrivabene megoldotta volna egy kézmozdulattal, mint tavaly ilyenkor.

Reméljük, marad valami az izgalmakból az arab szezonzáróra is. Jövő hétvégén Abu Dhabi, tessék figyelni!

Kategóriák
Kavicságy

TexMex – MiniDrivers, Austin és Mexikóváros

Mivel csak egyetlen hét volt a Mexikói és az Amerikai Nagydíj között, érdemesebbnek éreztem összecsomagolni a két verseny összefoglalóját. Kezdjük is az Autódromo Hermanos Rodríguez-en történtekkel, avagy a Nem Hiszem El Hogy Ezt Is Be Tudta Húzni Hamilton GP-vel. Bár, ha végiggondoljuk, hogy egyedül ő nem hibázott a győzelemre esélyesek közül egy picit sem, máris érthetővé válik az egész. Perezt még mindenképp ki kell emelnem, sok pontot szerzett a hazai közönség előtt.

Aztán pedig jött a Circuit of the Americas, ahol sokak szerint a legtöbbet ért marketing-szempontból egy koronázás. Nos, most megtörtént, és ráadásul a jelenlegi rajtrács talán legpartiképesebb figurája húzta be a címet! Lewis Hamilton immár hatszoros világbajnok. Viszont ne feledkezzünk meg Valtteri Bottasról sem, aki lehengerlő formát mutatott egész hétvégén – miért nem lehet ilyen többször?

És akkor kezdjetek el készülődni az év utolsó, valódi izgalmakat tartogató versenyére – hétvégén Brazil Nagydíj!

Kategóriák
Kavicságy

Ünnepelj, Lewis, mintha élnél! – MiniDrivers, Suzuka

Azt vasárnap óta tudjuk, hogy Lewis Hamilton számára a futamnak akkor van vége, ha semmi esélye a győzelemre. Nem mintha aggódnia kellene a VB-cím miatt, akár már Mexikóban is megszerezheti a jövő hétvégén – persze a következő helyszínen, Austinban nagyobb reklámértéke lenne a címosztásnak. Mindenesetre még most, Japánban elnyerte a Mercedes-AMG a konstruktőrök trófeáját, nem kis részben Valtteri Bottas elképesztő futamának – és a Ferrarik első körös betlijeinek – köszönhetően.

Annyit mondanék a videóról elöljáróban, hogy lesz benne egy tipikus japán reklám. Nézzétek meg, hogy kiderüljön, ki a főszereplője!

Kategóriák
Kavicságy

F1 Japán Nagydíj különdíjak

Minden évben elhatározom, hogy a következőben majd echte japánul írom a felvezetőt a suzukai verseny posztjához, de sosem érek oda. Ez most sincs másként…na de most nem ez a lényeg. Miután a Hagibis (milyen név már ez, őszintén) tájfun szombaton kitombolta magát, vasárnap teljesen száraz körülmények között rendezhették meg a futamot. Meg az időmérőt pár órával előtte, mert a szombati programot kompletten törölték a szervezők.

Ezt Nem Vártuk különdíj: Charles Leclerc (A rajt után kisodródva tönkretette Verstappen autóját, majd a saját autójának darabjait leszakította a menetszél és a mögötte jövő Hamilton kocsijához vágta, le is víve ezzel a Mercedes egyik tükrét. Az eredmény: összesen 15 mp időbüntetés.)
Ha Egy Körrel Korábban Lett Volna Vége különdíj: Sergio Perez (Oly sokszor hallottuk már ezt. És most majdnem be is jött, mert túl hamar intették le először a futamot, Checo pedig utána törte össze az autóját.)
Egy Kúra Is Elegendő különdíj: Lando Norris (Főleg, ha futómű-sérülésről van szó, Albon által felírva.)
Kérdés Nélkül különdíj: Valtteri Bottas (Há’ me’ mér’ ne?)
A Hír Szent A Vélemény Szabad különdíj: Alexander Albon (Hogy ki mit gondol Norris kifékezéséről, most nem számít. A lényeg, hogy odaért, ahová neki kell egy Red Bullt vezetve.)
Most Már Kifejezetten Kérjük A Rádiót különdíj: Carlos Sainz (Újabb kifogástalan győzelem a középmezőny felett. Tuti, hogy énekelt a levezető körben. Vagy nem?)
A Világ Nem Elég különdíj: Lewis Hamilton (Ha nincs esélye a győzelemre, számára vége a futamnak. Kicsit radikális hozzáállás.)
Még Érzi különdíj: Kimi Räikkönen (Hogy hol kell védeni az íveket, mindenképp.)
+1: Feltámadás különdíj: Renault Sport F1 Team (A szabadedzések alapján, de még a rajtrács alapján sem nézett ki jónak számukra ez a futam. Aztán hoppá, dupla pontszerzés.)
+2: 2019 Konstruktőri Világbajnoka: Mercedes-AMG F1 Team. Gratulálunk!

Október végén Mexikó következik.

Kategóriák
Kavicságy

Egy V12-es rendel! – MiniDrivers, Oroszország

Sebastian Vettel kifakadásán, miután meg kellett állnia az MGU-K meghibásodása miatt – így elbukva egy biztosnak tűnő dobogós helyet – egyvalaki biztosan kiakadt: a környezetvédelem jelenlegi első számú arca, Greta Thunberg… Viccet félretéve, a verseny elején nagyon a Ferrarinak állt a zászló, de olyan szerencsétlenül jöttek össze a dolgok számukra, hogy Leclerc is csak a dobogó alján szerénykedhetett az újabb Mercedes 1-2 mellett. A Red Bullt nem igazán zavarta meg a Honda motorváltása miatti rajtbüntetés, Verstappen és Albon stabilan odaértek a 4-5. helyekre, a középmezőny élén pedig a remekül rajtolt Carlos Sainz figyel.

És üzenem Grosjeannak, hogy bár most nem Ericsson szúrta el a versenyét, de az igaz, hogy Sauber volt… Bocs, Alfa Romeo.

Kategóriák
Formula 1

Roncsderbi: a legnagyobb bukások az Orosz Nagydíjon

Hétvégén hatodik alkalommal rendeznek Formula 1-es futamot Oroszországban, a Sochi International Street Circuit nevű versenypályán. Mint azt megszoktátok, cikksorozatunkban össze szedtük nektek a legnagyobb baleseteket, melyek itt történtek.

 

Szokásunktól némileg eltérően most kevesebb, mint 10 balesettel jelentkezünk, ugyanis viszonylag friss pályáról beszélünk, kevés igazán nagy balesettel. Kiemelkedik a 2015-ös év, hiszen az 5 esetből 3 is ekkor történt. Ahogy eddig is, most is év szerinti sorrendben haladunk, a végén pedig ne felejtsetek el szavazni a szerintetek legnagyobb balesetre. Amennyiben a videó nem indul el, kattintsatok a Megtekintés a YouTube-on linkre a videók előnézetében.

 

Romain Grosjean – 2015

A 2015-ös Orosz Nagydíj nem csak Sergio Perez meglepetés dobogója miatt emlékezetes, hanem arról is, hogy több nagy baleset is történt a hétvégén. Ezek egyikét az akkor még a Lotus pilótájaként versenyző Romain Grosjean élte át, aki a verseny 13. körében bőven 250 Km/h felett megcsúszott, majd jó kétszázas tempóval a falban kötött ki. Szerencsére megúszta sérülések nélkül.

 

 

Carlos Sainz – 2015

A harmadik szabadedzésen a Toro Rosso ifjú spanyolja, Carlos Sainz élt át egy hatalmas csattanást; nagy tempóval kisodródott, majd lényegében lassulás nélkül, szabályosan az ütközési energiát elnyelő védőfalba ékelődött autójával. Sainzért mentő jött, és hordágyon vitték el, ám nem esett komoly baja, már a helyszínen hüvelykujjával jelezte, hogy rendben van. Másnap a futamon is elindult.

 

 

Valtteri Bottas & Kimi Raikkönen – 2015

Bottas és Raikkönen egyaránt a harmadik helyért hajtott, így Raikkönen az utolsó körben megkísérelt egy előzést. Próbálkozása túl optimista volt, így nem előzést, hanem ütközést láthattunk. Bottas a beleállt a gumifalba, Raikkönen azonban tovább tudott menni sérült Ferrarijával. Ugyan ötödikként célba ért, később 30 másodperces büntetést kapott az esetért, így csupán a 8. helyet kaparintotta meg.

 

Daniil Kvyat & Sebastian Vettel – 2016

Nem tudni, hogy ez a futam döntött-e Kvyat lefokozásáról, de hogy az utolsó csepp volt a pohárban, azt szinte biztos. A rajtot követően a hazai közönség előtt versenyző orosz néhány kanyaron belül kétszer is nekiment Vettelnek, akinek ezzel tönkre is tette versenyét. A következő héten pedig jött a bejelentés, miszerint Kvyat helyét Verstappen veszi át.

Romain Grosjean & Jolyon Palmer – 2017

A rajtot követően Grosjean bebújt Palmer mellé, akinek már nem maradt helye, hiszen mellette egy Sauber volt. A francia autójával neki ment Palmer jobb oldalának, a jobb hátsó kerék találkozott a bal elsővel, és onnan már nem volt kiút egyiküknek sem.

 

 

[forminator_poll id=”4766″]

Kategóriák
Kavicságy

Leclerc mennybe megy – MiniDrivers, Monza

Utoljára ugyebár az azóta mindenhol IS induló Fernando Alonsónak sikerült győzelemre vinnie a Ferrarit hazai pályán 2010-ben, azóta böjtöltek a tifosók. Se neki nem jött össze többet, se Massának, se Räikkönennek (utóbbinak majdnem). Nos, a mostani párosból Sebastian Vettelnek volt eddig több lehetősége, de sosem volt igazán közel. Erre most feltűnik egy fiatal siheder Monacóból, és teljes F1-es pályafutása második évében rögtön véghez viszi azt, ami négyszeres világbajnok (ez az érték gyorsan inflálódik) csapattársának sosem jött össze. Olasz csapattal Vettel is nyert, de hát az félig osztrák, és mégis a Ferrari a legenda, amiért az egész csizma drukkol, őrjöng, tulajdonképpen ÉL.

Jó mulatást a videóhoz, hétvégén Szingapúr! (Ja, és egyébként hogy tetszik az új F1-es dobogó?)

Kategóriák
Kavicságy

Most már nincs kifogás – MiniDrivers, Spa-Francorchamps

Bahrein: Leclerc pole, a versenyt utcahosszal vezette, majd a végén a motorja nem bírta. Kanada: Vettel pole, a versenyt vezette, de Hamiltonnal mögötte hibázott és gyorsan akarta menteni a helyzetet, így 5 mp büntetéssel csak a második lett. Ausztria: Leclerc pole, a versenyt szinte végig vezette, majd a végén átgázolt rajta a feltámadt Verstappen. Belgium: Ferrari 1-2 az időmérőn, és bár Vettel megint nem bírt Hamiltonnal (meg aztán Bottasszal se), Leclerc kitartott és megszerezte a vörösök első idei futamgyőzelmét.

Ja, meg mögöttük is voltak érdekes dolgok, a rajttól a célig.

Már csak két nap Monzáig!

Kategóriák
Formula 1

Leclerc – Vettel első sor Spa-ban, a két Mercedes még sehol sincs

Az első szabadedzéshez hasonlóan ismét a két Ferrari végzett az élen, de most Charles Leclerc – Sebastian Vettel sorrendben. A harmadik helyre ezúttal Valtteri Bottas ért oda, lemaradása azonban már 9 tizedmásodperc.

 

Komolyabb incidensek nélkül, kellemes időjárás mellett zajlott az edzés; 23 fokos levegő és közel 40 fokos aszfalt fogadta a mezőnyt délután. A gyakorlás során végig a két Ferrari diktálta a tempót, igaz a félidő környékén Verstappen századokkal volt csak elmaradva az élen álló vörös autótól. A két Mercedes továbbra is keresi a tempót, új fejlesztésű erőforrásukkal felvértezve is 9 tizedes hátrányt könyvelhettek el. Mögöttük a kiválóan működő Racing Pointtal Sergio Perez lett az ötödik, míg csapattársa, Lance Stroll ezúttal a 8. lett. Nem lehet azonban felhőtlen öröme a csapatnak. Perez az edzés vége előtt 5 perccel állt félre a pályán, kipufogójából lángok csaptak fel. Virtuális biztonsági fázis lépett életbe, mely után már nem is tudtak pályára hajtani a pilóták.

Lance Stroll hétvégéje pedig eddig sem volt fenékig tejfel, hát még most; erőforrás elem cserék miatt a mezőny végéről rajtolhat, most pedig az edzés során túlmelegedés ütötte fel a fejét autójában, a rádión égett szagra panaszkodott, így 15 perccel a vége előtt feladni kényszerült az edzést. Nagyon erős tempót diktálnak a Rózsaszín Párducok, vajon keresztbe tesz nekik a technika ördöge? A kanadaihoz hasonlóan Verstappen is motor gondokkal bajlódott, többször jelezte csapatának, hogy autójában a motor kihagy, így csupán a hatodik lett. Mögötte a top 10-ben még Raikkönen (7.), illetve Ricciardo és Albon a 9-10. helyeken zárt. Nem villogtak most a McLarenek, a Haas-ok továbbra is csak keresik önmagukat, míg Gasly ugyan már kisebb különbséggel, de most is elmaradt Kvyattól. Az első edzést kihagyó Russell vissza ülve autójába ott folytatta, ahol abba hagyta a nyári szünet előtt; alaposan elkalapálta Kubicát…

A második szabadedzés végeredménye:

Kategóriák
Formula 1

HIVATALOS: a Mercedes hosszabbított Bottasszal, 2020-ban is Hamilton csapattársa lesz

Ahogy azt előzetesen ígérte a Mercedes, a nyári szünet végéig eldöntötték 2020-as pilótafelállásukat. Bár sokan Esteban Ocont várták Lewis Hamilton mellé, a német alakulat ismét bizalmat szavazott a finn Valtteri Bottasnak. Ezen döntésükkel valószínűleg elengedték Ocon kezét, aki nagy valószínűséggel a Renault-nál köthet majd ki, ezzel némi pilótakeringőt beindítva.

 

Biztonsági játékot játszik a Mercedes, ez jól látható. Amióta Nico Rosberg visszavonult, egy első számú pilótával (Lewis Hamilton) és egy kimondva (wingman), kimondatlanul másodhegedűssel (Valtteri Bottas) versenyeznek. Mivel sem technikai, sem management szinten nincs problémájuk, így nyugodtan választhatják az oly régóta ismert formulát. Bottas olyan a Mercedesnek és Hamiltonnak, mint a maratoni futóknak a motoros kíséret. Egyedül is képesek legyűrni az akadályokat, de jól jön egy fazon, aki ott gurul mögötted és biztosít, néha ad egy pohár vizet, óv a bajtól és aztán együtt beértek a célba. A Mercedes ma világossá tette, hogy amíg Hamilton nem vonul vissza, addig számukra megfelelő egy ilyen felállás. Megfelel nekik egy pilóta, aki alapvetően nem lassú, de a formáját egy évben csak 4-5 futamon képes hozni.  Szintén világossá tették azt is, hogy manapság nem éri meg Mercedes juniornak lenni. Pascal Werhlein után most Esteban Ocon is megy a süllyesztőbe, és bármekkora tehetség is George Russell, jobb, ha más csapatoknál is szét néz. És hogy mire számíthatunk a jövőben a németektől? Valószínűleg Bottas addig fogja kapni az 1-1 éves hosszabbításokat, míg Hamilton bele nem un az F1-be, aztán megkínálják Verstappent egy üléssel, és hoznak mellé egy bábot. Vagy ki tudja, talán holland – finn párost nézhetünk egy napon…

További részletek hamarosan…