Kategóriák
Formula E

Piros zászló, sok kieső és Vergne győzelem a Sanya ePrix-n.

Egy új helyszínen rajtolt el szombat reggel a mezőny, egy versenyre, ami nehezen érett meg, de a végére mind a tíz körmöt lerágós lett

Rowlandnak idén hatodikként pole-ból rajtolva sikerült megtartania a rajt után. Apróbb helyezkedések történtek a középmezőnyben, de ezen kívül rendben elrajtolt a mezőny. Kivéve Felipe Nasrt, aki pár kör után technikai gondok miatt esett ki. Kicsivel később Vandoorne és Bird ütközött, ami mindkettejük versenyének végét jelentette. 15 perc eltelte után még mindig Rowland vezetett, mögötte Vergne-el és Da Costával, amikor Lopez tette falba a Dragont. Kicsivel később Pafett alatt állt meg a technika.

Amikor már csak 20 perc volt háta, akkor Vergne átvette a vezetést, és elkezdett ellépni, de mivel Sims is falba állt, és beküldték a biztonsági autót, mely alatt Nelsinho Piquet-nek sikerült egy defektet összeszednie, és befejezni kényszerült a versenyt. Mivel Sims autóját nem tudták kimenteni, piros zászlós időszak következett, zsinórban a harmadik alkalommal a szezon folyamán.

Miután kipecázták a BMW-t a pályáról, biztonsági autó mögött rajtoltak újra. Mindenki felvette a támadómódot, akinek még volt, de az egyetlen előzést Di Grassi hajtotta végre, aki Frijnst előzte meg, akinek már nem volt támadómódja. Az utolsó percekben elkezdődött a nagy rohanás, és Robin Frijns kiütötte Di Grassit az utolsó előtti körben, Frijns tovább tudott menni, de Di Grassi kiesett, ami összesen 7 kiesőt jelent.

A sárga zászló alatt versenyt Jean-Éric Vergne nyerte, Rowland megszerezte első dobogóját, és Da Costa is beért a harmadik helyre. A következő verenyt Rómában tartják 3 hét múlva.

 

Kategóriák
Formula E

Horror a BMW-nek, d’Ambrosio köszönte szépen – remek verseny Marrakeshben!

Kifejezetten izgalmas versenyen van túl a Formula-E, hiszen a marrakeshi futam számtalan váratlan fordulatot hozott. Kettős BMW győzelemnek tűnt, majd minden a feje tetejére borult. Lássuk hogyan.

Rögtön a rajt előtt az egyébként harmadik rajtpozíciót megszerző Antonio Felix da Costát hátra sorolták, ugyanis túllépte a megengedett energiafelhasználás mértékét. Mivel a superpole-ból történt kizárása, így a 6.-ik helyre száműzték. Az élről Sam Bird, közvetlenül mellőle a tavalyi bajnok, Jean-Eric Vergne indult.  

A rajt után az első kanyarnál azonnal előzéssel próbálkozott a címvédő, manőverét azonban nem koronázta siker. A belső íven igyekezett elmenni Bird mellett, ám nem volt elég helye, másrészt túl későn is fékezett, így képtelen volt arra, hogy bevegye a kanyart. Nekiütközött Bird Virginjének, és talán Bird őrangyalán múlt, de a brit tovább tudott menni, míg Vergne megpördült és a mezőny végére esett vissza.

Köszönték szépen a lehetőséget a BMW-s srácok, és a da Costa – Sims páros bebújva a belső ívre, rögtön Bird nyomába eredtek. Nem volt ilyen szerencsés Buemi, aki bár a 3. helyről indulhatott, az eset után több pozíciót is veszített. Bár mindent megtett azért Bird, hogy el tudjon lépni, próbálkozása sikertelen volt, a két BMW pedig szorosan követte őt. Da Costa hamar pontot akart tenni az ügy végére, így egy agresszív manőverrel hibára kényszerítette Birdöt, így pedig mindkét BMW Andretti-s autó elment mellette. Ekkor nagyon úgy tűnt, hogy az élre állt bajoroktól senki sem veheti el a kettős győzelmet. Egy időben aktiválták a támadó módot is, hogy ezzel se zavarják egymást. Csakhogy alig 10 körrel a vége előtt Sims előzésre szánta el magát, és az egyenes külső ívén megpróbálta megelőzni da Costát. A végsőkig vártak a fékezéssel, aminek a vége az lett, hogy megcsúsztak autóik és összeértek. Az eset következtében Da Costa húzta a rövidebbet, ugyanis a falban kötött ki és ezzel kiállt a versenyből. Sims bár a 4.-ik helyig esett vissza, de folytatni tudta a futamot. Mindeközben az addig is remekül vezető és szép előzéseket bemutató d’Ambrosio állt az élre.

Nagy lehetősége adódott d’Ambrosionak, ő pedig élt vele

Mivel Da Costa autója útban volt, így a biztonsági autót is pályára gurult, és bent is maradt egy jó ideig. Miután a versenyidő lejárt, egy utolsó, mindent eldöntő körre még elengedték a mezőnyt. D’Ambrosiót a végén még megdolgoztatta a győzelemért Frijns, aki bőszen támadta őt az utolsó pillanatig. Próbálkozása majdnem sikerrel járt, hiszen a belga pilóta az utolsó kanyarban elfékezte magát, végül azonban minimális előnyt megtartva sikerült elsőként befutnia. Harmadik győzelmét aratta ezzel a szériában. Frijns 2. helye egyben eddigi legjobb eredménye a szériában, Bird harmadik helye bronzérme révén pedig kettős dobogót szerzett a Virgin. Sims maradt a 4. helyen, Vergne pedig a mezőny végéről egészen az 5.-ik helyig kapaszkodott vissza, ezzel is jelezve, nem véletlenül lett tavaly bajnok.

A verseny végeredménye:

Versenyző Csapat Kör Idő
1 Jerome d’Ambrosio Mahindra 31 46:45.884
2 Robin Frijns Audi 31 0.143
3 Sam Bird Audi 31 0.461
4 Alexander Sims BMW 31 0.740
5 Jean-Éric Vergne DS 31 1.232
6 André Lotterer DS 31 1.457
7 Lucas di Grassi Audi 31 1.633
8 Sébastien Buemi Nissan 31 2.455
9 Mitch Evans Jaguar 31 2.980
10 Daniel Abt Audi 31 4.014
11 José María López Penske 31 4.528
12 Maximilian Günther Penske 31 6.034
13 Edoardo Mortara Venturi 31 6.790
14 Nelson Piquet Jr. Jaguar 31 6.833
15 Oliver Rowland Nissan 31 7.529
16 Oliver Turvey NIO 31 9.241
17 Tom Dillmann NIO 31 9.665
18 Felipe Massa Venturi 31 10.250
Felix da Costa BMW 25 kiesett
Gary Paffett Venturi 3 kiesett
Pascal Wehrlein Mahindra 1 kiesett
Stoffel Vandoorne Venturi 1 kiesett