Kategóriák
Formula E

Nagy baleset, és egy káprázatos befejezés. Ez volt a Mexikóváros ePrix.

Egy kivételesen unalmas verseny lehetett volna, egy falbaállás utáni piros zászló miatt, egy nem várt fordulat, és az idény legjobb versenye.

A Formula E-t általában izgalmas, fordulatos, és folyamatosan változó versenyei teszik azzá, ami. Ebből a háromból ma úgy tűnt, csak egy valósul meg, a fordulatosság. Helyesen szólva inkább egy fordulat, ami elintézte, hogy a futam első része boxban való álldogálásból, és DHL reklámok nézéséről (köszönjük, Eurosport)  szólt. A verseny állt, az óra ketyegett. 15 perc lett volna már csak versenyezni, amikor a rendezők visszaállították az órát, és ott folytatódott a verseny ahol félbehagyták. Ilyet nem látni minden nap.

Amikor 41 perc volt hátra, Nelsinho Piquet egyszerűen elmérte a féktávot, és felmászott Jean-Eric Vergne autójára. Piquet a falban kötött ki, Vergne autóját a boxban kellett javítani. Piros zászlós időszak következett. 25 percig állt a verseny, de a rendezők visszaállították az órát 42-re, és úgy folytatódott a verseny, mintha mi sem történt volna.

Az újraindítás után szépen kezdtek elszakadni egymástól a mezőny tagjai, különösebb fennakadás nélkül. 25 perc vol még hátra, amikor Jose Maria Lopez kapott egy áthajtásos, majd egy 10 másodperces büntetést. 19 percet mutatott az óra, amikor Stoffel Vandoorne korábban, és tovább használta a FanBoostot, ami miatt egy áthajtásos, és egy 5 másodperces büntetést kapott, és Lopezhez hasonlóan értékes pozíciókat vesztett el. Lopez egy amatőr hiba miatt, mert átvágta a box bejáratán a vonalat, amikor a büntetését készült letölteni, kapott még 5 másodpercet a stewardoktól, csak hogy érezze a törődést. 

7 perc volt hátra, amikor Di Grassi megelőzte Rowlandot, és célba vette Pascal Wehrleint. Azonnal elhasznált minden lehetőséget, amivel megelőzhetné, de ezek nem segítettek. Wehrlein hősiesen védekezett, de mindkettőjüknek vészesen fogyott az energiája. A ráadás körön összeértek, és Wehrleinnak le kellett vágnia egy kanyart, de az utolsó kanyar után, az utolsó utáni pillanatban Di Grassi elment Wehrlein mellett, a németet meg is büntették, és csak a hatodik lett. A két Nissan a ráadás körön a 3-4 helyről lassult le, és csúszott le a dobogóról. Jerome d’Ambrosio a 19-edik helyről ért fel a negyedikre, és Massa is pontot szerzett.

Összességében az idei szezon legjobb futamát láthattuk, minden megtörtént amire nem számítottunk. Remélhetőleg Hong Kongban is hasonlóan izgalmas versenyt élhetünk majd át… 

A bajnokságot továbbra is d’Ambrosio és a Mahindra vezeti.

Kategóriák
Formula E

Wehrlein a poleban a Mexikóváros ePrix-n!

Pascal Wehrelin, a 2015-ös DTM idény bajnoka, érte el a legjobb időt, a nemrég lezajlott Mexikóváros ePrix-n.

A német versenyző 59.347-es időt ért el a superpole-on di Grassi és Massa előtt, és ezáltal az első helyen indulhat a ma esti versenyen, amit az Eurosport este 11-től közvetít.

Kategóriák
Formula E

Mi történt a hétvégén Chilében?

A csapatok január 25-én érkeztek Chile fővárosába, és másnap már meg is kezdték az edzést, a beton és aszfalt felületet is tartalmazó pályán. 

Az első edzést Lucas Di Grassi nyerte az Audival, Pascal Wehrlein és Sam Bird előtt. Az edzés félbe lett szakítva, mert Sebastien Buemi megtörte a Nissant. 17 percig lengették a piros zászlót, ennyi idő kellett mire a Nissant elvitték a pályáról. Buemi a következő edzésen már ép autóval indult.

A második edzést Jose Maria Lopez uralta, aki csaknek fél másodpercet javított Di Grassi előző idején. Mögötte Robin Frijns végzett, míg Di Grassi csak a harmadik helyet szerezte meg.  Ez az edzés balesetmentes volt, csak Lotterer nézte meg közelebbről a falat, de tovább tudott menni. 

Az igazi dráma az időmérő után következett. A pole időt futó Di Grassit megbüntették, mert megsértett egy újonnan bevezetett szabályt, miszerint nem szabad intenzívebben használni a fékeket a felvezető és a levezető körön, mint a gyorskörön. Di Grassi a levezető körén, a pole idő megfutása után ezt megszegte, ezért elvették a körét. Buemi kapta a pole-t, mögötte Pascal Wehrlein a Mahindrával a második, Daniel Abt az Audival a harmadik helyről rajtolt.

A versenyt Sam Bird nyerte, mögötte Wehrlein és Abt tatotta a második és harmadik helyét, mert Alexander Sims hiába ért be harmadikként, az Edoardo Mortarával való ütközése miatt visszasorolták, és végül a hetedik helyet kapta meg.helyét. Összesen 8 kieső volt, balesetek, és műszaki hibák miatt. A kiesők miatt sokáig volt teljes pályás sárga zászló (Full Course Yellow), ami miatt nem tudtak előzni, és kevesebb idő jutott az akcióra.

 

Összességében egy jó versenyt láthattunk szombat este, ami után a pilóták pontversenyét Jérôme d’Ambrosio, a csapatokét a Virgin Audi vezeti.